U posljednje dvije godine pojedini dijelovi grada Zagreba, koji su ranije bili ‘zakrčeni automobilima’ su prenamijenjeni u pješačke zone. Takve odluke su za cilj imale prostor učiniti dostupnijim pješacima i biciklistima, odnosno prostorom gdje će se i stariji i mlađi moći bezbrižno družiti i šetati, a djeca igrati bez opasnosti od naleta automobila.
Prostori koji su prenamijenjeni u pješačke zone su Stara Vlaška i dio Masarykove, od Gundulićeve do Tesline. A prije par dana je gradonačelnik Tomašević najavio i kako će Jarun od 22. travnja postati pješačka zona. Iz tog su razloga, prema gradonačelnikovim riječima,osigurali i bolji prostor za bicikliste te uveli ZET-ovu liniju kako bi postojala alternativa automobilima.
Međutim, ideja da Jarun postane pješačka zona se nije svidjela našim mnogobrojnim čitateljima koji su uglavnom imali negativne komentare po pitanju ovog projekta, a o tome smo pisali i ranije. Zato smo vas u anketi pitali gdje bi u Zagrebu trebalo postaviti pješačke zone. Komentari i ideje su bili raznovrsni i maštoviti.
Uži centar i Gornji grad
Bilo je više komentara koji predlažu da bi cijeli uži centar grada trebao postati pješačka zona, dok neki idu korak dalje te predlažu čak i širi centar grada kao potencijalnu pješačku zonu.
“Centar grada kao veliku pješačku zonu, velika parkirališta tipa 1.5 eura naplate za cijeli dan parkinga i onda do centra besplatan javni prijevoz”, glasio je jedan od komentara.
“Od zelenog vala, prema centru sve ulice , osim za stanare i dostave. Ilica – od žičare do trga. Zrinjevac – od Tomislavovog trga do Trga bana Jelačića, trebao bi voziti samo tramvaj”, smatra jedna čitateljica.
@zagrebinfo Nova pješačka zona u centru Zagreba 💓 Jeste li oduševljeni? #zagrebinfo #pjesackazona ♬ original sound – zagreb.info
Druga popularna lokacija koju je također navelo nekoliko čitatelja kao potencijalnu pješačku zonu jest Gornji grad. Međutim, ima i onih koji smatraju kako se više nigdje ne bi trebale uvoditi pješačke zone jer će onda samo stvarati veće prometne gužve u drugim dijelovima grada.
“Prvo osigurajte alternativne pravce kretanja automobila, a tek onda maštajte o pješačkim zonama”, “Zato imamo nesnosne prometne gužve po cijelom gradu. Teški promašaj”, neki su od komentara.
Opasna navika vozača kida živce Zagrepčanima: ‘Koliko sam samo puta skoro poginuo’
Odvojiti pješačke zone i zone za bicikliste
Bilo je i mnogo prijedloga koji pozivaju da pješačke zone budu isključivo pješačke jer kako neki tvrde, biciklisti neodgovorno jure i ugrožavaju druge ljude.
“Nisu problem pješačke zone, kada bi stvarno bile namijenjene pješacima. Ove koje su uvedene u Zagrebu služe komercijalnom prometu na kotačima bez motora na kojima se ni mlađe ni starije osobe ne mogu ugodno kretati. Nazovite ih bolje zonama biciklističke jurnjave, glasio je jedan komentar.
Potrebno je strogo odvojiti pješačke zone i zonu za bicikliste/romobiliste”, napisao je jedan čitatelj.
@zagrebinfo Zbog pješačke zone: Taksisti prosvjedovali sa slikom prekriženog Tomaševića na autima #zagrebonfo ♬ original sound – zagreb.info
Drugi problemi
Ipak, neki od čitatelja su primijetili i da postoje drugi problemi koje prvo treba riješiti pa tek onda uvoditi pješačke zone.
“Uži centar kao pješačka zona. Ali osim toga, Zagrebu treba brzi vlak (a ne HŽ, prije dođeš pješke), točni tramvaji (koji voze po rasporedu), unaprijediti biciklističke zone (barem da su sigurne za djecu) i podzemna”, smatra jedna čitateljica.
“Neka uvedu metro, pa onda možemo o pješačkim zonama”, napisao je jedan čitatelj.
Slično razmišlja i druga čitateljica koja je napisala “Sredite vodovodne stare cijevi kao i kanalizaciju , autobusni i tramvajski prijevoz pa onda sanjajte dalje”.
Zagrepčanin frustriran novim potezom: ‘Gdje je tu logika, ionako nema kazne’
Provokativniji komentari
Bilo je i zanimljivih komentara koji su nas nasmijali, ali i onih provokativnijih kojim su građani izrazili svoje nezadovoljstvo.
“Cijeli Zagreb neka bude pješačka zona, a kad moram negdje ići, neka leteći auto dođe po mene i kad nešto naručim neka mi s dronom dostave”, glasio je komentar jedne čitateljice.
“Predlažem Tomaševiću da šeta po nasipu, da ukine tramvaje i cijeli Zagreb, nek ide pješke, a na sva parkirališna mjesta neka stavi svoje kontejnere za otpad, tako će se brzo obogatiti, a građani neka sortiraju u vrećice za smeće koje kupuju u dućanima i još da poveća odvoz smeća”, glasio je jedan od komentara.
Podijeljena mišljenja
Uzmemo li u obzir dosad prenamijenjene pješačke zone, Masarykovu i dio Stare Vlaške, mišljenja građana su i dalje podijeljena.
Tako je jedna vlasnica lokala u Staroj Vlaškoj rekla kako ideja o uvođenju pješačke zone nije zaživjela jer automobili tuda i dalje voze, usprkos zabranama, a sam život u zapuštenoj ulici nije zaživio, kako su se neki možda nadali.
@zagrebinfo Pješačke zone u Zagrebu pune svega osim pješaka 🏃🚗 Više na zagreb.info #zagrebinfo #zagreb #pjesackazona #saobracaj #ulica ♬ original sound – zagreb.info
S druge strane, stanovnici Masarykove su izrazili zadovoljstvo što je ulica postala pješačkom zonom, dok taksisti i djelatnici tamošnjih lokala ne pozdravljaju ovu odluku.
Sve u svemu, čini se kako postoje detalji koji se moraju razraditi i srediti kako bi ideja o pješačkim zonama zaista oživjela. Primjerice, trebalo bi omogućiti taksistima da voze na ovim područjima, kako bi se stariji ljudi ili invalidi, mogli dovesti do dućana ili kafića koji se nalaze u pješačkim zonama, tada bi takvi prostori doista profunkcionirali, u punom smislu te riječi.
