Krajem prošle godine u zagrebački promet su pušteni polovni tramvaji iz njemačkog Augsburga. Koštali su 2,7 milijuna eura, a proizvedeni su još 1996. godine što znači da su stari 27 godina, premda je gradonačelnik Tomislav Tomašević javno rekao da su ‘de facto’ stari 10-15 godina zbog toga jer su 2000-tih godina modernizirani.
No, nedugo poslije čula se informacija da ovi stari tramvaji nisu opremljeni klimom koja je u vrijeme njihove proizvodnje nije bila dio opreme, te da razmatraju njeno naknadno instaliranje.
‘Kao u sauni’
Jedna građanka sada je podijelila svoje iskustvo vožnje ovim polovnim tramvajem te se požalila da je već sad, iako je zima, u njemu prevruće.
“Vani je taj dan bilo neuobičajeno toplo. Bilo je kao u sauni, užas, ali pretpostavljam da je u tramvaju bilo raspaljeno i grijanje. Ipak, pitam se što će biti kada dođe ljeto, budući da ovi tramvaji nemaju klimu”, govori.
Podsjetimo, nedavno se još jedna građanka požalila na detalj u novo-starim tramvajima.
“Samo jednom sam se vozila (nije da ih izbjegavam, nego valjda baš ne voze na mojoj liniji) i okej mi, osim jedne stvari koja me zgrozila – sjedala jedno do drugo, kao u busevima”, napisala je.
Zagrepčanka se provozala polovnim tramvajem pa se požalila: ‘Jedna stvar me zgrozila’
Direktor ZET-a najavio je dolazak 20 novih tramvaja te rekao da se raspravlja s Vladom nabavka i još 20 tramvaja. “To bi značilo 51 novi tramvaj u Zagrebu zajedno s ovim”, rekao je Bogdanović.
Ovaj prvi tramvaj mora proći kroz proces prije nego dođe na ulice, uključujući dobivanje dozvola i edukaciju vozača, a u dnevni promet uključit će se prije Božića. Do sredine sljedeće godine će doći i ostalih 10 tramvaja. “Sredinom 2025. doći će novih 20 Končarevih tramvaja”, rekao je.
Neće biti problema s klimom
Tramvaj nema klimu već je opremljen sustavom intenzivne ventilacije, potvrdio je Bogdanović. Što se tiče potrebe za klima uređajem, Bogdanović je rekao da ZET raspolaže sa 142 niskopodna klimatizirana tramvaja. “Što je više nego dovoljno da u ljetnim mjesecima pokrije potrebe za dnevnim redom koji je otprilike 125 tramvaja. Neće biti problema s tim”, rekao je.
