Nova prometna signalizacija u Zagrebu u srijedu je postavljenja na raskrižju Ulice Grada Mainza i Slovenske ulice. Iz Grada Zagreba navode da se radi o pametnom raskrižju koje omogućuje sigurniji i protočniji promet, pri čemu u stvarnom vremenu prilagođava uvjete u prometu trenutnim potrebama.
Između ostalog, na raskrižju je postavljenja prilagođena svjetlosna signalizacija za vozila, a skretanje je omogućeno iz sve tri trake Ulice Grada Mainza u Slovensku ulicu. Iz Grada poručuju da se time značajno povećava protočnost prometa na tom raskrižju.
Također, na raskrižju je postavljen i videonadzor te sustav koji u stvarnom vremenu broji i klasificira vozila, analizira prometne tokove i automatski prilagođava rad semafora.
🚦 Pametno raskrižje za sigurniji i protočniji promet! 🚴♀️🚗
Na raskrižju Grada Mainza i Slovenske ulice u Zagrebu…
Objavljuje Grad Zagreb u Srijeda, 16. srpnja 2025.
‘Raskrižje je bilo već dovoljno problematično’
Nadalje, velika promjena na raskrižju je i postavljanje pametnog semafora za bicikliste, odnosno sustava koji prepoznaje bicikliste i automatski im daje zeleno svjetlo za siguran i protočan prolazak kroz raskrižje, dodaju iz Grada.
Na objavu o ‘pametnom raskrižju’ reagirali su brojni Zagrepčani. “Umjesto da se biciklistički promet presumjerava preko Zapadnog kolodvora na Jagićevu ili Deželićevu gdje već postoji infrastruktura i trake za bicikliste, na ovaj način se bez razloga miješa i križa s auto prometom i pješacima na Kegliću.
Znači da sada bicikli imaju prednost s obje strane, automatski čim se pojave na semaforu? Baš me zanima tko je tu studiju izradio, testirao i odobrio. Ovo raskrižje je bilo već dovoljno problematično, a kako tek će biti na prvi dan škole. Promašaj”, komentirao je jedan Zagrepčanin.
Hercegovac opisao što je na biciklu doživio u Zagrebu: ‘To me ubija u pojam, ugrožen si’
Podijeljene reakcije Zagrepčana
“S novom trakom iz koje se nakon par metara mora ponovno prestrojiti u prvotne dvije nije se dobilo ništa ali zato su tim “genijalnim” potezom izbacili 8 parkirnih mjesta (naime parking je sad na tom potezu postavljen bočno dok je prije bio “pod 45″ kao u nastavku ulice). U kvartu gdje čovjek teško pronalazi slobodno parking mjesto ovo je zbilja vizionarski potez”, “Smanjili ste broj parkirnih mjesta, povećali gužve i ugrozili bicikliste”, požalio se dio Zagrepčana.
“Ovo je za one bicikliste koji žele počiniti samoubojstvo”, “Bit će ubrzo leteći biciklisti hahah”, Biciklističke staze moraju biti odvojene od ceste, ako nema mjesta, nema mjesta. Ovo je za bicikliste neslana šala isto ko ona biciklistička staza kaj ide po zelenom valu. Vozači uopće ne paze na bicikliste, osobno sam par puta vidio kako su pokupili bicikliste kod skretanja”, navodili su neki.
“To može napraviti samo luđak koji raskrižje nije vidio u živom prometu”, “Nikad se duže nije čekalo na semaforu. Super ste popravili protočnost”, poručili su neki koji tvrde da su već osjetili manjkavosti nove signalizacije. S druge strane, bilo je i onih koji novu signalizaciju podržavaju.
“Odličan iskorak u pravom smjeru. Treba nam ovakvih primjera čim više”, “Prošao sam danas prvi put, vrhunsko rješenje. Tuda se tako i tako prolazilo na isti način oduvijek, samo je sada legalno i sigurno”, “Odlično rješenje, ali pola njih ne zna ni kao pješak sudjelovati u prometu, a kamo li kao biciklisti da bi skužili uopće semafor i ostalo. O vozačima motornih vozila da ni ne pričam. Čast iznimkama”, zaključio je dio Zagrepčana.
