Sunčanim danima u Zagrebu vjerojatno viđate sve više električnih bicikala i romobila. Iako su mnogi nezadovoljni jer, kako kažu, ova vozila smetaju pješacima i klasičnim biciklistima, ona imaju svoje prednosti. A osim vozača koji će brže stići na destinaciju, zahvalan će biti i okoliš.
Ova vozila u globalu postaju sve popularnija, a nije teško istaknuti njihove prednosti. Praktična su, ekološki prihvatljiva i udobnija te nude zdrav, ali brz način kretanja zahvaljujući kombinaciji pedaliranja i električne pomoći. Posebno su korisni na uzbrdicama i za duže vožnje, a pogodni su i za osobe s fizičkim ograničenjima.
Za razliku od automobila, električni bicikli i romobili omogućuju lako kretanje kroz uske, prometom zakrčene ulice, čineći putovanja bržima i ugodnijima. Iako gradovi još nisu rađeni “po mjeri” ovih vozila, sve više njih uvodi posebnu infrastrukturu, poput parkirnih stanica i označenih mjesta za ostavljanje ovih vozila. Mnogi romobili su i sklopivi, što dodatno olakšava njihovo korištenje i transport.
Potrebno je ulaganje
Sklopivi električni romobili sve su popularniji zbog svoje praktičnosti – lako se prenose, unose u javni prijevoz ili trgovine te se jednostavno mogu spremiti kod kuće ili u uredu. Idealni su za kraće relacije i kombiniranje s drugim oblicima prijevoza, čime postaju ekološka alternativa automobilima, koji su glavni uzrok buke i zagađenja u gradovima.
Ipak, da bi se njihova upotreba proširila, nužno je ulaganje u gradsku infrastrukturu poput sigurnih staza, parkirnih mjesta i stanica za punjenje. Korištenje električnih vozila pomaže smanjenju gužvi, zagađenja i problema s parkiranjem, pa bi od uvođenja infrastrukture za njih, cijeli grad mogao imati prednosti.
Međutim, nije sve savršeno kao u bajci. London je od ožujka ove godine zabranio unošenje nesklopivih električnih bicikala u javni prijevoz zbog sigurnosnih razloga nakon nekoliko incidenata s požarima.
Snimili ih u ‘akciji’ na Medvednici: Malena stvorenja zbog kojih cvjeta život
Postoji opasnost zbog ‘uradi sam’ majstora
Iako je većina e-bicikala sigurna, bilo je incidenata u kojima su se u prijevozu nesklopivi e-bicikli zapalili. Najveći problem predstavljaju bicikli koje su ljudi sami “unaprijedili” u električne s pomoću “uradi sam” vodiča i setova za nadogradnju. Čovjek bi očekivao da su sklopivi bicikli dopušteni u javnom prijevozu jednostavno jer nisu nezgrapni poput ostalih, no zapravo je riječ o tome da je njih znatno teže “unaprijediti”, pa je manji broj vozila koja predstavljaju potencijalni rizik.
Londonski prijevoznici su u posljednje vrijeme svjedočili nizu incidenata. Nakon eksplozije koja je uslijedila krajem veljače kad se zapalio električni bicikl, sindikat strojovođa je zaprijetio štrajkovima ako se opasna vozila ne zabrane u javnom prijevozu, ističući da mogu uzrokovati požare u javnom prijevozu.
Podsjetimo, u Zagrebu nije dozvoljeno nositi ni običan bicikl u tramvaj, osim ako je riječ o sklopivim biciklima. Iznimka su i dječji bicikli, koji se mogu prevoziti ako nisu glomazni i ako ne ometaju promet u vozilu.
