Grad Zagreb postaje ili ostaje veliko gradilište. Na nekoliko važnih pravaca kreće izgradnja novih cesta, mostova, podvožnjaka i nadvožnjaka, ali i tramvajskih pruga. Sve to bi trebalo rasteretiti promet u gradu koji je kako se svakodnevno građani uvjeravaju kaotičan i spor.
Javni prijevoz ne funkcionira na način na koji je zamišljeno, automobili koji ne bi smjeli voziti po žutim trakama uredno voze tuda i tako zaustavljaju tramvaje i autobuse te stvaraju dodatne gužve. Jedno od rješenja koje se moglo čuti bilo je kažnjavanje takvih vozača, no za to je potrebno promijeniti zakone, ali i navike i kulturu takvih vozača.
Tramvaji već neko vrijeme ne voze preko Jadranskog mosta, a ne voze ni do Mihaljevca zbog radova na okretištu. Zamjena su autobusi, koji kao i automobili stoje u gužvama u jutarnjim ili popodnevnim satima. Kada će tramvaji krenuti preko ove dvije lokacije pitali smo nadležne službe u Gradu Zagrebu.
Tramvaji konačno kreću preko Jadranskog mosta
Tramvajem preko Jadranskog mosta ne možete već četiri i pol godine. Prvo je krenula rekonstrukcija remetinečkog rotora koja je trajala 18 mjeseci, a u ljeto 2022. godine počeli su radovi na mostu koji se odvijaju i dan danas. Ono što zanima stanovnike Novog Zagreba je kada će s tramvajima 14 ili 7 ponovno preko Jadranskog mosta.
Gradonačelnik Tomislav Tomašević najavio je da će radovi na Jadranskom mostu završiti do kraja godine, a nada se da će mostom tada ponovno voziti tramvaji, a ako ne krenut će u siječnju. Isto je najavio i u našem intervjuu predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović.
Osim toga, zamjenica gradonačelnika Danijela Dolenec najavila je i da će u travnju početi gradnja tramvajske pruge u Heinzelovoj ulici, vrijednost investicije je 45 milijuna eura jer uz tramvajsku prugu od osam kilometara uključuje i veliki kolektor kanalizacije, pa je to ujedno obnova vodne infrastrukture.
Zagrepčani se nisu navikli na novu situaciju: ‘Grozno, prije je bilo jednostavnije i lakše’
Okretište Mihaljevac gotovo do kraja godine
Tramvaj 14 ne vozi preko Jadranskog mosta već više od četiri godine, ali zadnjih mjeseci ne vozi ni do Mihaljevca. Razlog tome je rekonstrukcija okretišta, pa tramvaje zamjenjuju autobusi koji voze od Mihaljevca do Draškovićeve. No to stvara probleme stanovnicima ovog područja zbog velikih gužvi na Medveščaku i Ribnjaku, kojima je brže doći pješke do Draškovićeve nego stajati u gužvi.
Iz Grada nam kažu kako su radovi na okretištu Mihaljevac započeli u svibnju ove godine, a u sklopu njih će se na tramvajskom okretištu izgraditi tri ulazna i dva izlazna stajališta. Obnovljeni autobusni terminal imat će dvostruko veću površinu nego stari, kažu u Gradu. Parkiralište na sjeveru terminala sadrži pet parkirnih mjesta za osobe smanjene pokretljivosti i šest mjesta za taksi vozila. Na krajnjem sjevernom kraju parkirališta nalazi se nadstrešnica za bicikle te okretište za vozila. Ukupna duljina parkirališta je 47 metara.
„Predviđa se i izvođenje radova na rekonstrukciji kontaktne mreže, izgradnja oborinske odvodnje (drenaža tramvajske pruge, drenaža autobusnog okretišta i parkirališta, kolektor oborinske odvodnje), izgradnja javne rasvjete, ugradnja urbane opreme (koševi za otpatke, klupe, zaštitna ograda na otočnom peronu, nadstrešnice), izmještanje i zaštita elektroenergetskih vodova, rušenje postojećih objekata (zgrada sanitarnog čvora, prostorija ZET-a, nadstrešnica, ugostiteljski objekt), krajobrazno uređenje te montaža tipskih kontejnera. Radovi se odvijaju prema dinamičkom planu i trebali bi biti gotovi do kraja godine“, poručuju iz Grada.
Mlinarska ulica u potpunosti obnovljena
Čitatelj nam je javio da se ponovno kopa u Mlinarskoj ulici, samo par dana nakon završetka radova i pita se zašto ponovno kopanje ulice.
U Mlinarskoj ulici radili su se opsežni radova na rekonstrukciji plinovoda, te sanacije i uređenja punog profila prometnice. Sve to je trajalo duže od predviđenog, što je izazivalo frustracije stanovnika ove, ali i susjednih ulica.
Iz Zagrebačkog holdinga tvrde da nikakvih radova nema u toj ulici. „Nakon izvedenih radova na rekonstrukciji plinovoda i kućnih priključaka izvodili su se radovi sanacije i asfaltiranja kolnika, što je u Mlinarskoj ulici završeno 24. 10. 2024. godine. Nakon Mlinarske ulice, u periodu od 25.10. do 30. 10. 2024., nastavljeni su radovi sanacije i uređenja kolnika u Ulici Antuna Vrančića na dijelu od Mlinarske ulice do Ksaverske ceste. Radovi u obje ulice su završeni“, kažu u Holdingu.
