Javni prijevoz na području Velike Gorice više neće objavljati ZET, poznato je to nakon što se Grad Zagreb i Velika Gorica nisu dogovorili o nastavku suradnje. Na javnom natječaju na koji se ZET nije javio odabran je prijevoznik Arriva Grupa koji će zamijeniti ZET na gradskim linijama unutar područja grada Velike Gorice.
Osim te promjene, novi prijevoznik u Velikoj Gorici mogao bi preoteti dio vozača ZET-u, vidljivo je to na fotografiji oglasa koji nam je stigao u redakciju. U tom oglasu se poziva vozače ZET-a, vjerojatno one koji su vozili po Velikoj Gorici, da dođu na sastanak kako bi im se ponudilo zaposlenje kod novog prijevoznika Arriva grupe.
Oglas je na društvenim mrežama objavio i komentirao poznati ZET-ov zviždač Neven Brnjas. “Gradu Zagrebu fali vozača autobusa dok istovremeno gradonačelnik Velike Gorice pravi fešte, turistička zajednica daje prostore da vozači ZET-a prijeđu kod privatnika voziti Veliku Goricu koju je Tomašević predao. Da stvar bude žalosnija moćni sindikati u ZET-u također se pridružuju toj karaveli otimanja vozača autobusa dok u Zagrebu naši vozači voze šest dana u tjednu izmoreni i iscrpljeni”, naveo je Brnjas.
‘Svi se trude privući radnike’
O cijeloj situaciji i tome što planiraju poduzeti po pitanju potencijalnih odlazaka vozača, upitali smo ZET. Na početku odgovora, iz ZET-a su istaknuli kako je činjenica da vozača autobusa nedostaje u cijeloj Europi, pa tako i u Hrvatskoj te svaka tvrtka na svoj način nastoji privući radnu snagu.
“Informacija kako prijevoznička tvrtka koja će preuzeti prijevoz na velikogoričkom području traži vozače samo potvrđuje kako su i sami suočeni s njihovim nedostatkom, a što predstavlja ozbiljan organizacijski problem koji izravno utječe na kvalitetu usluge”, objašnjavaju iz ZET-a.
Također, dodaju da “u tom pogledu, vodeći se ekonomskom situacijom u društvu, odnosno inflacijom, kao i stanjem na tržištu rada, ZET je u suradnji s Gradom Zagrebom i našim socijalnim partnerima, reprezentativnim sindikatima, nakon niza godina poduzeo značajne iskorake na poboljšanju materijalnih prava radnika”.
Povećanje osnovice
Vezano uz poboljšanje materijalnih prava, iz ZET-a navode da je “tako krajem ožujka potpisan II. dodatak Kolektivnog ugovora, zahvaljujući čemu je dogovoreno povećanje osnovice za sve radnike u iznosu od 12 posto, a uz to povećani su i koeficijenti operativnim radnicima, a radi se o ukupno 89 posto radnika zahvaćenih izmjenom koeficijenata”.
“Dodatno, dogovorena su povećanja i drugih dodataka i nagrada. Podsjećamo kako su navedena povećanja dogovorena nakon što je prošle godine sklopljen Kolektivni ugovor na tri godine, kojim je također osnovica od 1.1.2023. godine narasla za pet posto, a od 1.7.2023. za dodatnih tri posto.
Navedena povećanja materijalnih prava od iznimne su važnosti za održivost te daljnji razvoj javnog prijevoza u Gradu Zagrebu”, zaključuju iz ZET-a.
Nož u leđa Zagrebu iz Velike Gorice: ‘Da bude žalosnije moćni sindikati ZET-a se pridružuju’
Njemačka grupacija
Podsjetimo, ZET će po istim uvjetima nastaviti održavati postojeće međužupanijske linije između Zagreba i Velike Gorice (268, 290, 307, 308, 310, 311, 313, 315, 330) dok će novi prijevoznik održavati nove linije unutar granica Grada Velike Gorice te će taj prijevoz biti besplatan za sve korisnike javnog prijevoza.
Također, novi sustav javnog prijevoza U Velikoj Gorici trebao bi se pokrenuti prije samog početka ljeta ove godine. Inače. Arriva trenutno obavlja javnu uslugu autobusnog prijevoza u Virovitičko-podravskoj i Bjelovarsko-bilogorskoj županiji, dok u Zagrebačkoj županiji obavlja prijevoz u Svetoj Nedelji.
Arriva Hrvatska dio je velike grupacije u njemačkom vlasništvu, a samo u Hrvatskoj imaju 560 autobusa i 1100 zaposlenih što je garancija da imaju resurse za opsluživanje linija. Kako je bilo i uvjetovano natječajem, prijevoznik će na raspolaganju imati 18 autobusa kojima je trenutna prosječna starost 7,5 godina.
