Od rujna stižu promjene u zagrebačkom parkingu. Građani iz Centra više neće moći po povlaštenoj cijeni parkirati diljem grada, a oni u drugoj zoni više neće moći povlašteno parkirati u trećoj i četvrtoj. Naime, Grad uvodi blokovsko parkiranje po zonama, na što su, između ostalih, odgovorili i iz stranke Centar.
„Kada bi postojao sustavni plan rješavanja prometnih problema ili nove usluge za građane koje olakšavaju njihove probleme, onda bi povećanje cijena bilo opravdano jer rješavanje tako kompleksnih problema kao što je promet iziskuje velika sredstva koja, na ovaj ili onaj način, uvijek daju građani.
Nova podjela parking zona na blokove neće olakšati parkiranje stanarima u centru Zagreba, nego će rezultirati većim kaosom na cestama i tihim poskupljenjem usluga parkiranja bez da su građani išta dobili zauzvrat u vidu novih garaža ili drugih infrastrukturnih pogodnosti”, upozorili su iz zagrebačke podružnice stranke Centar.
‘Neće riješiti problem’
„U posljednje tri godine mandata Tomislava Tomaševića, nažalost, nije se ni počeo rješavati niti jedan prometni problem u Zagrebu iako je naš grad jedini u Hrvatskoj koji ima ovlasti u tom smislu“, kazao je Nikola Perić, član Predsjedništva stranke Centar u Zagrebu.
Također, dodaje da se novi model naplate parkinga uvodi kako bi se povećali prihodi Zagreb-parkinga, a da gradonačelnik u predizbornoj godini izbjegne etiketiranje da je povećao cijene parkinga.
Podjela na blok zone, rekao je, neće riješiti nedostatak parkirnih mjesta, nego će se to dogoditi kada se u Zagrebu izgradi niz javnih podzemnih garaža i kada javni gradski prijevoz bude povezan i funkcionalan.
‘Nije se ni počelo u ove tri godine’
„Da bi to uspjeli, potrebne su godine strateškog planiranja i rada, a nas žalosti što se u ove tri godine nije ni počelo“, rekao je Perić, ocijenivši kako su mjere poput revizije povlaštenih parkirnih karata dobrodošle.
„To bi trebao biti svakodnevni i uobičajeni posao, a ne nešto što posebno ističe gradonačelnik kada govori o tako kompleksnom problemu kao što je rješavanje problema s parkiranjem u Zagrebu“, ističu iz Centra.
“Bez izgradnje podvožnjaka i nadvožnjaka, novih javnih garaža i uvezivanja javnog prijevoza u funkcionalnu cjelinu, neće se ni početi rješavati prometni problemi u Zagrebu, stoga, kozmetički i pojedinačni zahvati koji imaju za cilj veće prihode Zagreb-parkinga ne treba ni shvaćati kao velike promjene koje će donijeti bilo kakve konkretne rezultate”, zaključuju u stranci Centar.
Zagrepčani na nogama: Nova gradska mjera zabrinula mnoge, na sudu se traži njezino ukidanje
