U prostorijama Gradske uprave , pročelnik Gradskog ureda za mjesnu samoupravu, promet, civilnu zaštitu i sigurnost Andro Pavuna održao je konferenciju za medije na kojoj je predstavio završetak ljetnih radova na gradskoj prometnoj infrastrukturi te najavio buduće projekte.
U Zagrebu se izvodi ili se izvodilo niz infrastrukturnih i prometnih radova na različitim lokacijama u gradu. Građani se tako suočavaju s privremenim izmjenama u prometu, a najviše ih ima na raskrižjima u središtu grada. Projekti dio su šireg plana ulaganja u javnu infrastrukturu, koji obuhvaća i modernizaciju prometnica, kulturnih centara te sportskih objekata.
“Radovi se moraju obavljati cijele godine. Ne možemo sve obaviti tijekom ljeta. Petlja je u tijeku. To se mora napraviti. Moramo to obnavljati radi sigurnosti. U Zagrebu je preko ljeta odrađeno na tramvajskoj infrastrukturi puno toga. Ribnjak i tako dalje. Radove pokušavamo vremenski i prostorno uskladiti. Puno toga odgađamo zbog čega nisu svi sretni, ali promet mora teći. Pokušavamo da prije radova omogućimo alternativne pravce da privremena regulacija ne bude tu ne možeš proći nego da ima alternativa.”
Kao ključne radove istaknuo je rekonstrukciju nadvožnjaka na Ljubljanskoj aveniji te radove na trećoj razini petlje Držićeva – Slavonska, odnosno na vijaduktu koji s istoka vodi prema Novom Zagrebu, gdje će radovi najduže trajati jer je vijadukt bio u zaista lošem stanju.
“Tempiramo i kombiniramo radove kako bi se izbjeglo višekratno raskopavanje i kako bi promet mogao što bolje funkcionirati”, kazao je.
Radovi na rekonstrukciji tramvajskog kolosijeka u ulici Ribnjak, na dijelu od Draskoviceve do Grskovicve ulice.
Foto: Damir Krajac / CROPIX
Uvode se pametni semafori.
“Sad smo na 135 semafora. Imamo još tri mjeseca da dođemo do 200. Sad moramo stisnuti. Ne bi trebali značajnije utjecati na promet. Da bi nam bilo bolje molim imati strpljenja. Netko razmišlja o svemu tome, ne radi se stihijski. Da se grad obnovi i da bolje funkcionira, a da promet funkcionira.”
Veliki projekt je Krapinska. U planu je asfaltiranje Horvaćanske ceste, Avenije Većeslava Holjevca, koja je na redu idući tjedan, ali i Utinjske ceste.
“Najvažniji i najveći projekt je rekonstrukcija cjevovoda i asfaltiranje Krapinske. Kad bismo radili samo ljeti, mi bismo ovo radili sedam, osam godina. Projekt smo već fazirali. Najzahtjevnije dijelove ćemo raditi ljeti.
Radi se o obnovi magistralnog cjevovoda do Držićeve. Ne možemo to raditi samo po ljeti. Dio radova će biti cijelu godinu. Krećemo s Krapinskom. To neće imati velikog utjecaja na promet. Neće se cijela Vukovarska zatvarat nego samo jedna traka. To ćemo na vrijeme objavit. Na Vukovarskoj će biti izazova. Trebat će strpljenja. Neće bit kaos.”
Što se tiče Kolakove i Branimirove, kazao je kako je Kolakova u projektiranju, a na Branimirovoj će se ići na treću etapu.
“Svi koji mogu neka koriste bicikl i javni prijevoz i koristite navigacije. Sve smo radove unijeli u aplikacije.”
Zapeli su radovi na Ribnjaku.
“Policija je imala rezerve. Nadamo se da će policija što prije dati zeleno svjetlo. Čim to bude mi ćemo raspisati nabavu koja traje šest mjeseci.”
Koliko je ljudi koristilo Bajsove?
“U petak ćemo napravit veliku presicu. Preko pola milijuna minuta. Kad god se muvam po gradu vidim ljude na Bajsu. Novi Zagreb će dobiti hrpu novih stanica da ljudi mogu doći do centra. Ideja je da ih ljudi imaju u kvartovima pred zgradom. Jako smo sretni i zadovoljni.”
Zagrepčanka tražila stan, ‘pošizila’ na pitanje najmodavca: ‘Kako imaju obraza’
Brojni radovi
Dok se neki projekti uspješno privode kraju, drugi se odgađaju. Ipak, strateški planovi jasno pokazuju smjer kojim Zagreb ide, ulaganja u infrastrukturu koja bi trebala olakšati promet, poboljšati javne sadržaje i osigurati održiv razvoj grada u narednim godinama.
Nakon što su tijekom ljeta završeni neki važni zahvati i izgradnje novih školskih i vrtićkih objekata, radovi se nastavljaju i u jesenskom razdoblju. Dakle dio radova je gotov, a veći dio nas i dalje očekuje.
„Od strateških projekata Bazen u Španskom bi trebao biti prvi gotov, računamo u prvom kvartalu sljedeće godine, paralelno s tim trebala bi biti gotova i Sarajevska tj. proširenje avenije i nova tramvajska pruga.
