Svi važni projekti vezanu uz promet te generalno funkcioniranje svakodnevnog prometa u Zagrebu u nadležnosti su zagrebačkog Ureda za mjesnu samoupravu, promet, civilnu zaštitu i sigurnost u sklopu kojeg je nedavno ušao i sektor za promet.
Veliki maraton biciklista: U jednom dijelu grada ove nedjelje promet će biti potpuno zatvoren
Njime upravlja pročelnik Andro Pavuna, koji je nedavno za Index razgovarao o stanju u prometu te rekao da bi po njemu ljudi trebali više koristiti javni prijevoz i alternativne oblike prijevoza poput bicikala.
“Slično je i u Kopenhagenu, biciklističkom raju. Mnogi razočaraju kada vide biciklističku infrastrukturu ondje, a svejedno je prepuno biciklista”, rekao je, komentirajući činjenicu da je biciklistička infrastruktura poprilično slaba u Zagrebu.
Problem je u infrastrukturi
Takav stav pročelnika, koji slijedi zelenu politiku grada, neki su dočekali s negativnim stavom, a o tome se povela rasprava na Redditu.
Problem nije, tvrde, u želi da se koriste alternativna prijevozna sredstva, već činjenica da Zagrepčani to ne mogu učiniti jer ono što imaju na raspolaganju nije adekvatno.
“Ovaj ga je nadrobio. Kopenhagen ima fizičku traku asfalta odvojenu od ceste i nogostupa. Nisu prolili malo crvene boje da se hvale onda s tim.
Kojim tramvajem idu ti iz uprave na posao? Kako gradonačelnik ide? Ima li pokaz? Koliko mu dugo treba do posla?
Govoriti da bi trebalo nešto, a nemati nikakve uvjete za to je u najmanju ruku glupo. Očito da im to služi za tapšanje po vlastitim leđima. “Mi smo građanima rekli, a oni ne slušaju'”, kaže jedan Redditovac.
Problemi s rasporedom ZET-a
“Ta njegova filozofija bi funkcionirala tek kada bi se značajno smanjio automobilski promet u gradu, smanjila njihova brzina i prostor predviđen za njih.
To trenutno nemamo pa preferiram odvojene biciklističke staze ili pješačke zone. Ne osjećam se sigurno na kolniku”, govori drugi, odgovarajući tako na tvrdnje da bi biciklisti trebali voziti po kolniku, a ne pločniku.
“Kad su tak genijalni, zaš i dalje nitko od njih nije promijenio vozne rasporede tram i buseva, odnosno da npr 14 i 8 ne kreću jedna za drugom ili 136 i 146 da se ne susretnu nakon 5 min na istim stanicama i onda sljedećeg busa nema 20 min.
Je li ikad bio u Klari?
“Ajde sa Malešnice javnim prijevozom igdje dođi u nekom normalnom vremenu”, izazvao je pročelnika jedan korisnik Reddita.
Neki su stali na stranu pročelnika. “Po komentarima tu i na portalima ispada da se većina ljudi zapravo ne žele voziti ni biciklom ni javnim prijevozom, ali bi htjeli da se drugi više tako voze da nema gužvi na cestama za njihov auto”, kaže jedna osoba.
“Jel ovaj ikad bio u Svetoj Klari“, pita jedna osoba, referirajući se time na kaotičnu prometnu situaciju u tom novozagrebačkom naselju.
