Što se događa u ZET-u? Net.hr tvrdi da dokument koji imaju otkriva zastrašujuće stanje tramvaja

Sanjin Strukic/PIXSELL

Portal Net.hr tvrdi da je u posjedu dokumenta koji otkriva “zastrašujuće stanje tramvaja u kojima se vozimo”.

Ono čime argumentiraju svoju tvrdnju jest koeficijent tehničke ispravnosti. Naime, kako kaže profesor s Fakulteta prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu Davor Brčić, “bilo bi poželjno da nije niži od 90”.

Koeficijent tehničke ispravnosti u ZET-u je pak puno niži.

Primjerice, kako saznaje Net.hr, 6. lipnja 2018. godine (na okretištu Dubrava) iznosio je 63,10 posto, 4. rujna iste godine 67,43 posto, 26. prosinca 73 posto, 15. veljače ove godine 75 posto (na okretištu Trešnjevka) te 70 posto (okretište Dubrava). Da bi se došlo do ukupne brojke evidentira se broj ispravnih vozila i onih u popravku; gotovo za svaki od tih dana upisani su deseci motornih vozila i prikolica koji su u statusu popravka. Posebno je mnogo onih niskopodnih, Končarevih, pa je tako 6. lipnja 2018. čak 16 “novih” niskopodnih motornih bilo u popravku. Doduše, i 24 onih starijih, tzv. “čeha”, TMK 401.

Net.hr se obratio ZET-u s molbom za odgovore na pitanja o tehničkoj ispravnosti vozila i načinu popravka i obnove starog voznog parka, ali do danas odgovori nisu stigli.

Komentari