U ZAGREB JE DOVEO PRVI AUTOMOBIL: Veliki avanturist postao je prvi Hrvat s vozačkom dozvolom

Isječak iz dok. fialma Bešte ljudi ide auto, foto: Screenshot

Ferdinand Budicki bio je veliki avanturist, onakav za kakvog bi danas rekli da je ovisnik o adrenalinu. Na biciklu je proputovao Europu i sjever Afrike, a letio je i balonom na vrući zrak od Zagreba do Baške. Ujedno je bio i trgovac koji je prodavao šivaće strojeve i gramofone, a kasnije i bicikle, mopede i automobile.

Isječak iz dok. filma Bešte ljudi ide auto, foto: Screenshot

Upravo ljubav prema kotačima Ferdinanda Budickog dovela je do toga da 1901. godine u Beču kupi rabljeni Opel, svlada umijeće vožnje te se s njim zaputi natrag u – Zagreb! U to vrijeme Budicki je bio jedini čovjek s autom u Zagrebu i to je jasno izazvalo velik interes Zagrepčana.

Bešte ljudi, ide auto!

O prvom automobilu koji je donio u Hrvatsku je rekao:

Pogotovu su se plašili konji, a ni s ljudima tada nije bilo lahko! Nije bilo anlasera (op.a. starter), pa smo se mučili kurblanjem. Zarađeni su mnogobrojni žuljevi dok se nije pojavila iskra. Nije bilo rezervnih kotača. Kotač se mogao skinuti samo u radionici. Zračnica se krpala samo na cesti. Automobili su tada trošili puno više ulja. Uopće nisu imala stakla niti krova pa smo bili mokri.”

Isječak iz dok. fialma Bešte ljudi ide auto, foto: Screenshot

No, iako je naučio voziti u Beču, za vožnju po Zagrebu, Budickom je ipak trebala vozačka, stogao je morao položiti i vozački ispit.

Valja spomenuti i to kako je Budicki morao naučiti voziti komisiju koja je kasnije izdavala dozvole. Nakon toga položio je ispit i dobio dozvolu s rednim brojem – 1. To je učinio na današnji dan 1910. godine u Zagrebu, čak devet godina nakon što se iz Beča vratio s rabljenim Opelom.

Iste, 1910. godine, Budicki je otvorio i prvo zastupstvo za prodaju automobila u Zagrebu. Marka koju je prodavao bio je Ford i njegov je zastupnik ostao punih 18 godina. Budicki je imao trgovinu biciklima i automobilima prvo u Masarykovoj ulici, zatim u Ilici 25 (kasnije kavana Corso), pa na Trgu bana Jelačića 7 i na kraju u Hatzovoj 10. Još 1906. bio je suosnivačem prvog Hrvatskog automobilskog kluba.

Komentari