Kada je stigao na čelo Zagreba, Tomislav Tomašević obustavio je svu javnu nabavu, osim u ustanovama kojima je osnivač Grad, kao i u Holdingu. Međutim, odluka nije uključivala i natječaj za modernizaciju javne rasvjete ŠRC Jarun.
On je objavljen još u travnju, traje do 19. srpnja, a prije nekoliko dana je i dopunjen. Iz Grada objašnjavaju kako postupak ide dalje jer su “iznimka predmeti javne nabave za koje postoje opravdani razlozi za koje je potrebno ishoditi pisanu suglasnost gradonačelnika, što je u tijeku”, a napomenuli su i kako se realizacija projekta očekuje iduće godine.
Međutim, tvrde iz inicijative Mračna strana svjetlosti, nije to jedino što im je sporno. Njezin član Boris Štromar, dopredsjednik udruge Naše nebo koji je bio i u radnoj skupini za novi Zakon o zaštiti od svjetlosnog onečišćenja, kaže kako je riječ o pet milijuna kuna vrijednom, ali besmislenom projektu.
Na Jarunu gdje je ograničenje brzine 30 kilometara na sat, objašnjava planira se postaviti rasvjeta intenziteta kao na brzoj cesti. “Definitivno je treba modernizirati, ali je problem to što Zagreb već ima izrazito pretjerano svjetlosno onečišćenje, a postavljanje još snažnije LED rasvjete na Jarunu značit će katastrofu za tamošnji ekosustav. U projektu se zahtijeva postavljanje rasvjete neprimjerenog intenziteta i količine, čemu se protive i neki projektanti, odnosno izvođači radova”, kaže Štromar, piše Večernji list.
Apsurd je, dodaje, što su brojna pitanja vezana uz dokumentaciju naknadno poslali i predstavnici industrije i tvrtke koje su se javile na natječaj, a upozorava i kako je Jarun dom brojnim pticama i kukcima poput krijesnica koje bi s novom rasvjetom mogle potpuno nestati iz tog područja.
“Neprimjereno je ondje postaviti rasvjetu kao na, primjerice, Vukovarskoj, dovoljna je umjerena koja je namijenjena za pješake i bicikliste, a njih je noću ionako vrlo malo. Ekosustav kod jezera treba zaštititi korištenjem rasvjete temperature i boje svjetla koja ima najmanji negativni utjecaj na okoliš i ljudsko zdravlje, a njome je moguće ostvariti i dovoljnu sigurnost u prometu. Usto su svjetiljke većeg intenziteta skuplje”, tvrdi Štromar.
Kukce rasvjeta privlači poput usisavača, slikovito opisuje, naročito ako ima emisiju svjetlosti u plavom spektru, a smanjenje njihova broja u Europi već je alarmantno.
“Zamislite samo koje će to biti količine komaraca kad se takva rasvjeta upali na jezeru pokraj Save. A to će značiti i još više zaprašivanja, još više štetnih kemikalija u prirodi… Plavi spektar kod ljudi usto izrazito negativno djeluje na smanjenje produkcije melatonina, hormona koji regulira naš ‘unutarnji sat’ i omogućava nam miran san”, govori Štromar.
U Gradu opovrgavaju
Međutim, u Gradu tvrde suprotno. Točnije, kažu da će “nova, ekološka rasvjeta smanjiti emisiju ugljičnih plinova i svjetlosno onečišćenje te dodatno oplemeniti prostor”. Tvrde i da na javnom savjetovanju u travnju nije bilo nikakvih primjedbi na projekt.
“Postići će se veća energetska učinkovitost, odnosno smanjiti instalirana snaga i potrošnja struje, a predmetna je rasvjeta usto klasificirana sukladno hrvatskoj normi. Prema njoj se rasvjeta prometnica klasificira u šest klasa, od M1 do M6, odnosno od najveće do najmanje rasvijetljenosti. Prometne površine na ŠRC Jarun klasificirane su klasama M3 i M4, odnosno predviđena je optimalna rasvijetljenost sa srednjim normiranim vrijednostima svjetlotehničkih parametara”, zaključuju u Gradu.
