DAN S KONTROLORKOM ZETA: ‘Umjesto karata iz džepa znaju izvaditi odvijač ili nož, a penzioneri su puno gori od srednjoškolaca’

Mila Vidović/Zagreb Info

Mila Vidović (53) u ZET-u je zaposlena već 35 godina, počela je kao zaštitarka, a posljednjih 18 godina radi kao kontrolorka karata.

Proveli smo jedan dan s njom u službi i uvjerili se s kakvim se sve izazovima Mila susretne tijekom svog radnog dana.

Njena smjena započinje svako jutro u 6 sati kad na trešnjevačkoj Remizi preuzima svoj kontrolni aparat. Milina smjena traje 7 i pol sati te već unaprijed zna po kojoj se ruti mora kretati taj dan.

Tako kreće ne samo njena, nego svakodnevna pustolovina svih oko 130 ZET-ovih kontrolora karata.

Mila Vidović/Zagreb Info

‘Morate biti sam svoj psiholog’

Na pitanje što smatra najvećim izazovom u svojem poslu, Mila odgovara: “Vi ste sam svoj psiholog, ovo je posao koji jako puno troši. Kroz smjenu naiđete na 300 glava s 300 različitih razmišljanja”.

Iako je doživjela nekoliko fizičkih napada, kontrolorka Mila više se ne boji ničega na svom poslu.

“Iako su takvi trenuci izrazito teški i želite ih zaboraviti, oni vam se nažalost urežu u pamćenje. Tako pamtim jednu situaciju kad mi je mladić na moje pitanje ima li kartu pljunuo u lice bez da je izrekao ijedno slovo. Osjećala sam se jako loše”, prisjeća se ova iskusna kontrolorka karata.

Mila Vidović/Zagreb Info

Mila naglašava kako je bitno dobro procijeniti situaciju prije neko pristupi putniku. U situacijama kad se u tramvaju nalaze pijane osobe ili navijačke skupine za vrijeme utakmica u Zagrebu, kontrolori se uglavnom povlače i čekaju da se situacija smiri.

“Putnici nam nekad umjesto karte znaju izvaditi odvijač ili nož. Po tome se jasno može vidjeti na kakve ljude možemo naići tijekom smjene”, rekla je Mila.

‘Najteže je tijekom jeseni i zime’

Najlakše je raditi tijekom ljeta, kako navodi. Tada je u gradu najmanje ljudi pa kontrolori mogu malo odahnuti od svađe s bezobraznim putnicima.

“Najteže nam je kad dođe jesen, svi se s mora vrate u grad, u besparici su, a đaci navrle u školu. U to vrijeme najveća frekvencija ljudi je uglavnom na Glavnom kolodvoru te na okretištu Črnomerec”, kaže Mila te dodaje: “Možemo biti sretni kad radimo tijekom ljeta. Zimu jako teško podnosimo jer se naš posao zapravo odvija na ulici. Moramo preživjeti sve vremenske uvjete, i kišu i snijeg”.

Mila Vidović/Zagreb Info

Vidović kaže da pauzu napravi kad joj je potreban predah, jer naprosto ‘mora jesti’, no predano se drži svojih zadanih ruta koje su joj dodijeljena svaki tjedan unaprijed.

Dok Mila prepričava kako su kontrolori jedina služba ZET-a za koju se uvijek zna gdje se nalazi u svakom trenutku, počinjemo od putnika tražiti karte.

Na relaciji od Remize do stanice Frankopanska promijenile smo nekoliko tramvaja te doživjele i nekoliko neugodnih trenutaka i hladnih tuševa.

Umirovljenici bezobrazniji od mladih

Tako smo se suočile s mladom djevojkom koja je kontrolorki hladno odbrusila da nema kartu jer ju ne želi kupiti na što ju je Mila ljubazno zamolila da izađe na sljedećoj stanici.

Iako na prvu ljudi često zaključe da su srednjoškolci i studenti najnepristojniji putnici, Mila naglašava da su to ipak umirovljenici koji smatraju da ipak zaslužuju više od toga da ih se traži karta na pregled.

Mila Vidović/Zagreb Info

U tom smo se trenutku suočile sa starijim putnikom koji je tvrdio da je upravo on dugogodišnji zaposlenik ZET-a te da ne mora posjedovati kartu istodobno se pretvarajući da priča na mobitel. Na kraju je Mili rekao da pozdravi šefa kojeg navodno poznaje i odlučio je izaći na sljedećoj zajednici. Mila naglašava kako ga već poznaje jer se stalno susreće s njim.

Isto tako, kontrolori se nerijetko susreću i s putnicima koji im pokušavaju podvaliti već iskorištene karte, pritom se čudeći zašto ih njihov aparat ne prihvaća. Mila i tome zna stati na kraj, pa je takvu putnicu nježno zamolila da validira novu kartu kako ne bi bilo zabune.

Posao kontrolora karata je izazovan i težak, ne samo psihički, nego i fizički. “Uz to što se moramo svakodnevno baviti sa raznoraznim profilima ljudi koji su neugodni i bezobrazni, a moguće i opasni, uz to mi pate leđa od svakodnevnog stajanja. Dok se putnici drže tijekom vožnje, mi se moramo ukopati nogama i stajati bez potpore”, objasnila je Mila koja je tu metodu već apsolvirala.


Komentari