Probleme koje svakodnevno primjećuje u Zagrebu jedan je građanin nedavno odlučio javno podijeliti i opisati na društvenim mrežama. Njegova izjava pokrenula je više reakcija i komentara, a Zagrepčani su predlagali različita rješenja.
“Živim u zapadnom dijelu centra i koristim tramvaj na dnevnoj bazi da dođem do ureda na istoku. Situacije koje gledam u širem centru su nevjerojatne, pravila nema: izletavanje na tračnice, nepoštivanje prednosti tramvaja. Tramvaji koji propuštaju automobile i pješake (valjda su ZET-ovci već naučili da nema smisla očekivati da su svi vozači bili u autoškoli) jer idu linijom manjeg otpora i ne žele sudar.
Apsurdno je da vrijeme stotina drugih bude pod utjecajem par budala koji nisu sposobni parkirati ili su zadubljeni u mobitel i ne vide tračnice. Smatram da je jedino moguće da kazne budu drakonske i onda takvo nešto neće nikome pasti na pamet. Najbolji primjer je Austrija, tamo se svi voze kao bubice jer znaju da su kamere posvuda, a kazne zagarantirane”, napisao je na početku objave na Redditu.
‘Pa ti sinko stani kao budala’
Nadalje, Zagrepčanin je poručio da želi pokrenuti građansku inicijativu te je upitao za savjete vezano uz istu. “Vjerujem da je ovo nešto oko čega se svi možemo složiti da je potrebno i da velik broj građana ovo smeta”, napisao je pa pokrenuo raspravu.
“Možda bi inicijativa za provođenje postojećih zakona imala bolje rezultate”, “Mogli bi se samo i provoditi postojeći, to bi već bilo dosta”, “200 eura po minuti blokiranja tramvajskog prometa pa ti sinko stani kao budala ili upadni u rupu gdje su radovi na pruzi”, nizali su se prijedlozi.
Da su strože kazne rješenje navodili su i drugi. “Pa trebalo bi uvesti sistem kao Finska i Švicarska, a to je da kazna bude proporcionalna tvojim prihodima jer kazna bi trebala imati odvraćajući učinak, a taj učinak nije isti za nekoga tko ima 800 eura plaću i za nekoga tko zarađuje 8.000 eura. Jednostavno bogatiji ljudi često ne osjećaju težinu kazne, pa ni motivaciju da promijene ponašanje jer za njih ta cifra je trošak kao nekome kava”, napisao je jedan korisnik.
“Po meni je preventiva najbolje rješenje. Ograditi tramvajsku prugu kompletno sa živicom i zabraniti skretanje preko pruge na avenijama Dubrovnik, Vukovarska, Zvonimirova, Držićeva. Tamo gdje to nije moguće, denivelirati tramvajsku prugu (tunel širine 4 m). Prebaciti prugu na jednu zajedničku stranu ceste na aveniji Dubrava, Maksimirskoj, Savskoj, Ilici i podići sa ceste ili preraditi sa betonskim blokovima prugu kao u staroj Branimirovoj ili Jukićevoj. Na raskrižjima ili zabraniti skretanje ili denivelirati ili postaviti rampe kao za vlak”, prijedlog je jednog Zagrepčanina.
Zagrepčanka slikala prizor u tramvaju, umalo naletjela na zamku: ‘Opasno je, čuvajte se’
