Jedna Zagrepčanka se na Redditu potužila vozačkim mentalitetom, ali i prometnim znanjem svojih sugrađana. Ženi je dosta da se zagrebačkim vozači ponašaju kao da ne postoji raskrižje na Aveniji Dubrovnik koja sječe Ulicu Radoslava Cimermana te ulicu koja nosi naziv Trnsko, po naselju u kojem se nalazi, te želi savjet kako riješiti problem na tom križanju.
“Mene samo zanima jesam li ja jedina kojoj se događa svakog jutra pri odlasku na posao iz Ul. Radoslava Cimermana u smjeru Avenue Malla (Avenija Dubrovnik), te ju očigledno jako razljuti, kad onda budale iz smjera Trnsko idu ka Ul. Radoslava Cimermana, kojima se ne da čekati da iz trake ravno/lijevo skrene lijevo, jer mogu nego iz trake smjera OBAVEZNOG DESNO nastaviti ravno, i samim time ugroziti sve nas iz suprotnog smjera koji želimo skrenuti?”, pita, te istim tonom nastavlja:
“Svako jutro, svaki dan, više puta dnevno i već godinama ista situacija”. “Je li problem u meni, je li to u redu nekom da iz trake za desno produži ravno da bi presjekao čekanje? Koji vam je vrag, ugrožavate sve ostale sudionike? Postoji li rješenje za to?”, pita se Zagrepčanka, a jedan sugrađanin ima odgovor.
“Doslovno nema gdje ovo ne rade”
“Rješenje je blicanje i truba na maksimum dok im siječem put. Isto tako, ako oba auta koja su trenutno u raskrižju idu lijevo, auti u istoj traci iza njih ih ne smiju zaobilaziti prije nego su oni završili svoje skretanje lijevo. I takvima isto trubim agresivno”, savjetovao joj je, a drugi im je uzvratio.
“Nema raskrižja, doslovno nema gdje ovo ne rade. Ne možeš ga naći. Svaki put kada pristojno čekam i odem ravno nakon toga, još dugo slušam trubljenje. Netko mi je jednom objašnjavao da zakonski sam problem ja koji čekam, a da je “najbolja praksa” obilaziti tako aute”, poručio im je, ali mu je odmah treći kontrirao.
“A to ti je standardno na više lokacija, taksisti najčešće to rade, ali ih toleriram, kao i registracije koje nisu zagrebačke, jer valjda se zeznuo. Kad mi pukne film i prvi sam u koloni, onda lijepo uletim autom tako da mora skrenuti gdje mu se traka nalazi ili me mora spucat straga ako će ravno, pa nek’ bude sudar, nek’ dodje policija, nek’ ide sve u k”, opisao je kako on to rješava, a s njime se složio četvrti.
Prijedlog za ukidanje dviju traka i stavljanje onih za Bajs
“Točno to sam doživio na više lokacija. I ono ili neki bjesni SUV ili taksi to napravi”, primijetio je, a peti se nadovezao: “Svaki dan si čupam kosu zbog te iste situacije. Moje mišljenje je da bi možda bilo bolje da je ta desna traka za ravno i desno skretanje. Ne razumijem zašto nije.”
“Uf, to skretanje iz Kajzerice lijevo je živi užas. Tu najviše mrzim ekipu koja ide iz Trnskog i skreće prema Laništu, a ne daju žmigavac. Njima želim sve najgore u životu”, usuglasio se jedan komentator, a drugi je ironično predložio: “Tu bi bilo dobro ukinuti dvije trake i napraviti staze za Bajs.” “Svaki dan, skrećem lijevo na Kajzericu, pali se zeleno, ide još deset auta”, tvrdi treći, a četvrti konkretno navodi još jedan primjer:
“Ista stvar na križanju Heinzlove i Zvonimirove. Hladno po traci za desno skroz do semafora pa se ubacuje ekipi za ravno jer kolona ide praktički skroz do Branimirove.”
“Ova država je postala eksperiment bez nadzora — birokracija jede vlastitu populaciju, institucije su u trajnom raspadu, a svaka generacija koja ima imalo ambicije bježi čim shvati da ovdje energija, talent i trud nemaju nikakvu vrijednost. To nije društvo, to je stroj za mljevenje vremena. Tko želi napredovati, mora van — ne zato što mrzi zemlju, nego zato što sustav uporno dokazuje da ne želi nikoga sposobnog zadržati”, zaključio je peti pesimistično.
