Svjetski dan biciklista obilježava se 16. srpnja. Bicikl mnogima predstavlja jedno od najboljih, najpovoljnijih i najdostupnijih prijevoznih sredstava. Iako se često koristi za rekreaciju, sve više ljudi bicikl koristi kao glavno prijevozno sredstvo, posebno za odlazak na posao.
Da bi Zagreb postao pravi biciklistički grad, poput primjerice Kopenhagena, potreban je sustavan pristup ulaganje u biciklističke staze, prometnu sigurnost, edukaciju vozača i građana te uključivanje biciklizma u sve aspekte urbanističkog planiranja. Biciklizam danas nije luksuz, on je postao nužnost u borbi protiv klimatskih promjena i prometnih gužvi.
Iako broj biciklista raste, a interes za ovaj oblik prijevoza jača, infrastruktura i dalje zaostaje za europskim standardima. U mnogim dijelovima grada nedostaju kontinuirane i sigurne biciklističke staze, a nerijetko se dijele s pješačkim zonama, što može biti rizično i za pješake i za bicikliste.
Danas je Svjetski dan biciklista 🚲
Objavljuje Zagreb.info u Srijeda, 16. srpnja 2025.
‘Mora se poštovati način vožnje’
U našoj Facebook anketi pitali smo vas ‘kako je biti biciklist u zagrebačkom prometu’, a odgovori su bili različiti: “Prometna kultura u Zagrebu je katastrofalna, hoćeš biciklista, pješaka ili vozača motornih vozila, tako svejedno. Sve se više udaljavamo od ideje zdravog suživota, tolerancije i razumijevanja i vječno smo na nekoga kivni bez pravog razloga. Kad ste zadnji put usporili na pješačkom, stali na žuto na semaforu, sišli s bicikla pri prelasku ceste ili se držali svoje strane linije koja označava rijetke biciklističke staze?”, upitao je jedan komentator.
“Dva puta su me biciklisti bezočno srušili i hrabro pobjegli! Milanović bi im rekao hrabri zečevi! Ja im kažem drski i bezobrazni!”, “Nemam ništa protiv biciklista, ne samo u Zagrebu, ali i oni moraju biti svjesni da se ne mogu voziti po noći u tamnim trenirkama, bicikli bez svjetla, prelaziti zebru velikom brzinom vozeći kako žele. Mora se poštovati način vožnje, ako ja pred zebrom stanem jer biciklist gura svoj bicikl, mislim da je to OK. Ali ako mi isti odjednom izletava po pješačkoj zebri, a ja ga pogodim autom, tko je kriv?”, neki su od komentara.
“Ne drže se prometnih pravila, ne znaju da su zvono i svjetlo odavno izumljeni. Kad ih jednom gdišnje takne prometna policija, onda je kolektivno plakanje. Isto vrijedi i za skutere i romobile”, “Sada je, pomalo sve bolje, premda je nedavno, gradonačelnik Kopenhagena, kad je bio u posjetu Zagrebu, i naravno, provozao se biciklom, izjavio, da je opasno (iz njihovog aspekta, posebno, a i iz mog iskustva tamo), no da imamo perspektivu. No, kad se sjetim mojih ranih početaka vožnje gradom, 1980., Rogovom speckom, a nešto ranije talijanskom Alpes, sada je ‘Amerika’. Tada su me još ljudi gledali kao ‘čudovište”, pisali su.
Hercegovac opisao što je na biciklu doživio u Zagrebu: ‘To me ubija u pojam, ugrožen si’
