Prometne gužve u Zagrebu postala su učestala pojava, a da je situacija ponekad neizdrživa, građani nerijetko komentiraju na društvenim mrežama. Raspravu o stanju u zagrebačkom prometu nedavno je pokrenuo jedan korisnik Reddita.
“U zadnjih godinu dana je promet u Zagrebu tako poblesavio da ne znaš hoćeš li ići javnim prijevozom ili autom, svejedno nećeš stići na vrijeme. Prije si znao da je gužva ujutro oko 8 kad svi odu na posao i popodne oko 4-5 kad se vraćaju, ali sada je gužva konstantna čak i u 8 navečer.
I ovo ljeto je cijelo vrijeme grad bio krcat, a svi u Zagrebu su jedva čekali ljeto jer će se tada Zagreb isprazniti. Gužva posvuda i subotom i nedjeljom. Nema šanse da se u godinu dana toliko ljudi doselilo ovdje, jer do 2023. godine takvih masovnih gužvi koje su svakodnevne nije bilo”, napisao je korisnik u objavi.
‘Puno ljudi ima auta’
Njegovu objavu komentirali su brojni korisnici čija su mišljenja bila podijeljena. “Bilo je malo bolje dok ekipa nije počela razvoziti svoju djecu od 10-12-14 godina direkt do školskog praga”, poručio je jedan korisnik.
Da je problem u prevelikom broju automobila navodili su drugi. “Danas si svatko može kupiti auto. A javni prijevoz nije evoluirao, naprotiv. Pa efekt spojenih posuda, plus navodno 8000+ taksija u prometu”, opisao je jedan građanin.
“Jer puno ljudi ima puno auta s kojima se voze za sve pa i najbliža odredišta. Treba destimulirati promet autima na sve moguće načine, a dok se to ne dogodi, bit će ovako. Ili još jedna traka. Samo još jedna”, “Zato što u 90 posto auta je jedna osoba većinom. Putujem svaki dan tramvajem i vidim da svi solo voze aute. Super da su auti pristupačni svima, al velika većina pali auto za kilometar, dva vožnje”, zaključili su neki.
Za vikend najavljene izmjene u prometu: Evo koje će sve ulice biti zatvorene
‘Ljudi nemaju alternativu’
“Javni prijevoz je gori nego ikad. Ima užasno puno taksija, po cijelom gradu su radovi, sa zapada grada ne možeš ni doći drugačije nego autom. Istovremeno su ceste koje presjecaju kroz centar zatvorili tako da sad ne postoje alternative nego Savska, Vukovarska, Slavonska i Zeleni val. Ekipa koje je prije presjecala kroz staru Vlašku, Masarykovu i slično nemaju alternativu nego na Zeleni val”, poručili su neki.
“Nije to samo zadnja godina. Nikada nije bilo toliko taksija. Fali nam radne snage u nekim zanimanjima/granama, ali to nije taksi prijevoz ili dostava hrane. Neka se malo poradi na tome tko će kaj raditi kad dođe u Hrvatsku, Zagreb pogotovo. Trebaju nam kvote ulaska a, ne ovakav nered”, složili su se građani.
“Ako možeš, idi biciklom. A razloga ima više, od toga da se većina ljudi doseljava u ZG, u okolna sela i općine se ne investira, do toga da su ljudi lijeni. Nema razloga ići autom na posao ako ti je unutar 10 – 15km. I ovi što djecu pred prag škole voze isto tako. Pogledaj malo tko sjedi u autima. Pa valjda je u 95% auta jedna osoba. S druge strane, u javni prijevoz se također dovoljno ne investira i Zagreb se gradio i dalje se gradi bez plana i programa. Svuda samo zgrade”, zaključio je jedan Zagrepčanin.
