Prometne gužve u Zagrebu postale su svakodnevica koja sve više frustrira građane. Dok su se ranijih godina gužve uglavnom stvarale u jutarnjim i poslijepodnevnim satima, danas se čini da su prometnice zakrčene gotovo cijeli dan. Radovi na cestama samo dodatno otežavaju situaciju, ali mnogi smatraju da uzrok leži i u promjeni navika građana.
Mnogi stanovnici glavnog grada i dalje biraju automobil kao glavno prijevozno sredstvo, čak i za kratke relacije koje bi se lako mogle prijeći pješice ili javnim prijevozom. Posebno nakon početka školske godine, promet je dodatno opterećen jer roditelji djecu voze u školu i iz škole, često bez razmišljanja o alternativama.
Građani sve češće izražavaju nezadovoljstvo na društvenim mrežama, opisujući kaotične prizore s prometnica i pokušavajući pronaći razloge i rješenja. Neki apeliraju na veće korištenje javnog prijevoza, dok drugi ističu potrebu za boljom prometnom infrastrukturom i boljom organizacijom radova. Takvom situacijom ogorčeni su i brojni naši čitatelji, evo što su nam napisali.
Zagreb širi pješačke zone, no mnogi su nezadovoljni: ‘Opet će ga razapeti, za sve je kriv’
‘To nema nijedan grad’
“Nekad su umirovljenici išli u mirovinu i svoje automobile poklanjali unucima ili slično. Prestajali su voziti i selili se u vikendice ili tamo odakle su došli. Danas ti isti umirovljenici voze i dalje, iako su u mirovini, jer još uvijek rade, a novi klinci polažu vozačke. Matematika je jasna, nema oduška, već gušenje brojem automobila”, pisali su građani.
“Zagrepčani bi najradije automobilom u ured uparkirali. Što su očekivali? Broj automobila se povećao za 50 posto, ako ne i više. Pa nijedan grad na svijetu ne može pratiti takav rast. Što bi sad trebalo, pretvoriti Zagreb u jedno veliko parkiralište? Kome je grozno, neka ide javnim prijevozom; tko voli kukati, neka nastavi istim tempom”, dodali su drugi.
“Svu frustraciju prebacuju na stanovnike Zagreba koji su navodno došli odnekud u Zagreb. A ovi koji su u Zagrebu su, naravno, tu od stoljeća sedmog. A zapravo su i djedovi i bake tih koji su u Zagrebu od stoljeća sedmog, također odnekud došli. Ja sam otišla iz Zagreba na vrijeme da ne moram slušati te frustracije onih koji su u Zagrebu od pamtivijeka. I da, uživajte u prometnim kolapsima, ma tko god ih prouzročio”, neki su od komentara.
“Kad je Hrvatu jedan od većih uspjeha u životu imati automobil, i kad ga napokon kupi, gleda ga kao božanstvo. Bolest je u kvartu nekoliko stotina metara ići autom do pekare po pecivo. Hrvat ne može izaći iz kuće, a da ne prođe pored auta i ne sjedne u njega, loše bi se osjećao. Ljudi se hvale kako idu autom s Vrapča do Črnomerca, bolesno. Oko 70 do 80 posto tih automobila na ulici su beskorisni, jer je u njima samo vozač. Svaka kuća ima barem dva automobila, i nitko se ne sjeti povesti nekoga”, zaključak je jednog čitatelja.
Vozačica u Zagrebu zapela u tračnicama: Preusmjerene tramvajske linije
