Iako u Zagrebu postoji velik problem zbog nedostatka parkirnih mjesta s obzirom na broj vozila u gradu, neki ljudi, čini se, smatraju kako bi se ona trebala maknuti na određenim mjestima, a taj se prostor osloboditi za pješake i bicikliste. Tako je netko na platformi Reddit otvorio temu vezanu uz ukidanje parkirnih mjesta na potezu od Maksimira do Kvaternikovog trga. Prijedlog je Zagrepčanina da se tamo uvede sigurna prometna zona za pješake i bicikliste.
“Za one koji nisu upoznati, od okretišta Dubrava do Bukovačke ima dovoljno prostora na stazi i za pješake i za bicikliste. Iako, dalo bi se to malo poboljšat od stanice Ravnice do Hondlove. Onda od Kvatrića do Draškovićeve je isto relativno ok, ali bi se i tu dalo poboljšati stanje”, započeo je.
“Ali ovo između Maksimira i Kvatrića je katastrofa. S obje strane ceste se nalaze parking mjesta za aute, a pješaci su stisnuti između zidova zgrada i nosova uparkiranih automobila. Mislim da osoba u kolicima ne može tamo proći uopće, eventualno uz neke akrobacije. A biciklisti su tu stjerani na kolnik pa tko preživi vožnju između automobila s lijeve i tramvaja s desne strane, pričat će”, nastavio je pisati prema vlastitom iskustvu.
Stanari Prečkog bijesni, zbog nesnosnog problema najavili blokadu: ‘Nedopustivo je’
‘Viri na prugu’
“Tu bi, po meni, trebalo izbaciti parking mjesta i uvesti biciklističku traku, proširen prostor za pješake a na svako prigodno mjesto ispod drveća staviti klupe za odmor. Što kažete”, zaključio je upit.
“A bilo bi lijepo, al puno je tu auta, trebalo bi napravit neku podzemnu garažu, inače bi bio još gori kaos”, jedan je od odgovora. “Ne samo za pješake i bicikliste. Tu svako malo neki idi*t parkira da viri na prugu i onda blokira tramvaje”, podsjeća netko.
“Kad bi se išlo u neku veću rekonstrukciju, mogla bi se maknuti jedna strana i sve pogurati prema sredini. Bilo bi dosta mjesta za fini nogostup i bic stazu s obje strane”, još je jedan komentar. “Nije Zagreb Amsterdam da treba svaka ulica imati biciklističku stazu/traku. Zagreb je grad s relativno malim obujmom bicikala”, napisao je Zagrepčanin kojem se prijedlog ne sviđa. “Koliko god sam za manje auta u gradu, post ti je pun nebuloza”, piše netko.
‘Lako je ukidati’
“To zvuči prekrasno, ali mora postojati alternativa za te aute. Taj dio grada je poprilično star, što znači da je parking kapacitet već sam po sebi jako ograničen. Ovim potezom bi, bubnut ću sad, 200/300 mjesta trebalo kompenzirat negdje drugdje di ti se stanari i posjetitelji neće bunit. Obzirom da dotični kvart sam po sebi drži jako puno bolnica, (Petrova, Merkur, Srebrnjak, Dobri dol, Rebro) ukidanje parkirnih mjesta bi bio potop”, smatra korisnik Reddita.
“Uf, to bi bila odlična ideja. Ja radije idem Petrovom nego da se pokušavam provući pored parkiranih automobila i pješaka, jer je razmak često manji od 1 metar. A ići na prugu i među aute, to se čak ni ja ne usudim, a prilično sam suicidalan na biciklu (vozim po Petrovoj i idem kroz rotor na Petrovoj s biciklom)”, otkrio je Zagrepčanin.
“Može, ali prvo izgradi par javnih garaža s par razina s najmanje jednakim brojem parkirnim mjesta i implementiraj da lokalno stanovništvo ima jednake povlastice na parking blizu svojih prebivališta. Uvijek je lako ukidati, ali treba se prvo ponuditi dobra alternativa”, zaključio je komentator.
Zagrepčani u nevjerici zbog kaosa u kvartu: ‘Zamislite kakav šok ujutro doživite’
