Primjena blokovskog parkiranja na snazi je u Zagrebu od 26. listopada, a o promjenama koji je novi sustav sa sobom donio građani često raspravljaju na društvenim mrežama. Nekima je blokovsko parkiranje ‘raščistilo’ kvartove, dok drugi tvrde da je situacija jednaka, ako ne i gora. Svoje iskustvo nedavno je podijelio jedan Zagrepčanin koji živi u centru grada.
“Nakon uvođenja novog sustava naplate parkinga (po blokovima), ne vidim nikakvu pozitivnu promjenu. Živim u centru grada, točnije u Laginjinoj ulici. Povrh svega, čini mi se da je to jedina ulica u centru grada u kojoj se automobili parkiraju “pod 45 stupnjeva”, iako su parkirna mjesta označena paralelno uz kolnik.
Zbog toga je ova ulica, koja je inače dvosmjerna, gotovo nemoguća za mimoilaženje dva automobila. Tijekom 16 godina koliko ovdje živim, stekao sam dojam da je ova ulica postala parkiralište za stanare okolnih ulica. Navikli su je koristiti kao prvu alternativu kada ne pronađu parkirno mjesto u svojoj ulici”, napisao je Zagrepčanin na početku pa nastavio.
‘Parking je katastrofa’
Zanima me kakva je situacija u ostalim kvartovima u centru grada. Još jedna stvar, iako znam da bi ovo moglo izazvati kontroverze, postavljam pitanje – zašto se ne bi razmotrilo donošenje zakona kojim bi se ograničio broj automobila po kućanstvu na jedan?
Putovao sam i živio u raznim dijelovima Europe, ali nigdje nisam zatekao ovako loše stanje s prometom i prevelikom količinom automobila na tako malom prostoru”, poručio je Zagrepčanin na Redditu. Njegova objava pokrenula je raspravu u komentarima.
“Eto živim u istoj ulici. Parking je katastrofa, ali ne mislim da je ulica rješenje stanarima okolnih ulica. Odnosno, niti ti ne tražiš isključivo u Laginjinoj nego po kvartu pa gdje nađeš. A to što se parkiramo pod 45 je puno veći plus, nego što je minus to što par puta dnevno netko mora stati na početku ulice i pričekati”, napisano je u jednom od komentara.
Zagrepčanin kritizirao situaciju u kvartu: ‘Tu je oduvijek bio kaos, još kad sam klinac bio’
‘Mogu oboriti novi rekord’
“U drugoj zoni sam i poslije ove nove regulacije mogu napokon oboriti novi rekord u traženju mjesta i to u bilo koje doba dana. Da ne spominjem da se još više nepropisno parkiraju nego prije”, požalio se jedan građanin.
“U drugoj zoni, ne očekujem da će u mjesec dana biti bolje. Gledam ovo kao jedan potez od jako puno njih koji bi trebali popraviti stvari. U kvartu je do 2018.-2019. bilo oko 70% praznih parkirnih mjesta. Onda je došla korona i izgradile se tri zgrade i sada nema nikad nigdje ni ujutro i popodne ni vikendom ni ljeti sve je zatrpano.
Te nove zgrade imaju garaže i svoje parkinge. Očekujem da će biti bolje kada pojačaju javni prijevoz i kad se ljudi ostave ideje da trebaju službeni + još dva auta, kao primjer mi je susjed koji najavljuje da će kupiti još jedan auto, a ima službeni i svoj, a samo su on i gospođa u stanu”, objasnio je jedan Zagrepčanin.
‘To je kako te potrefi’
Nadalje, da situacija s parkiranjem u centru ovisi od dana do dana navodio je dio građana. “U Palmotićevoj i okolnim ulicama je kako te potrefi. Nekada nađeš parking za pet minuta, a nekad moraš kružiti skoro sat vremena”, komentirali su.
S druge strane, neki su navodili da je situacija u njihovim kvartovima bolja nakon uvođenja blokovskog parkiranja. “Vjerojatno imam sreće i u teškoj manjini sam, ali meni kao da se pročistila ulica od dana prebacivanja na novi režim. Valjda jer mi je ulica točno na rubu novih zona pa se ljudi odmah miču 10 metara dalje izvan iste”, navodili su.
“Kod mene u kvartu (Sigečica) je parking nešto bolji nego što je bio, ali ne značajno. Definitivno se vidi da je nešto bolje. Ali, apsolutni boom u divljem parkingu na nedefinirane površine tijekom radnog vremena”, zaključili su neki.
