U gradu Zagrebu je javni prijevoz izvor frustracija, i to ne samo zbog ranojutarnjih gužvi, kašnjenja i ostalih problema s kojima se susreću korisnici na svakodnevnoj razini. Naime, na nekoliko lokacija u gradu tramvaj ne samo da trese okolne zgrade, već i proizvodi vrlo neugodan zvuk škripanja. Kako je riječ o lokacijama s frekventnim prometom, postaje jasno da je okolnim stanarima kvaliteta života u padu.
Uostalom, to nam je ispričao i jedan čitatelj koji je odlučio na praktičnom primjeru pokazati što prolazi svakog dana na okretištu Remiza. U blizini je Fallerovo šetalište i veći broj stambenih zgrada. “Poštovani, šaljem snimke cvileža tramvaja koji su na Remizi nesnosni. Kreću svaki dan u 4 ujutro, te škripe i cvile sve do pola 7.
Znam da je to vječno aktualna tema na portalima, no više stvarno nije normalno, smanjuje kvalitetu života. Ne spavam. Kao da nije dovoljno što Remiza sama po sebi izgleda kao javna pišaonica. Trešnjevka sjever je totalno zapuštena, sramota. Hvala što objavljujete i podržavate građane”, poručio je ljutiti čitatelj.
ZET se već očitovao, rješenja nema
Ovo nije prvi put da progovaramo o ovoj temi. O škripi tramvaja smo pisali već u lipnju, evo što su nam Iz ZET-a odgovorili na upit o razlozima zbog kojih tramvaji u Zagrebu proizvode nesnosnu buku odgovorili da oni kontinuirano prate stanje svih dionica te da provode redovna održavanja.
“Tračnička podloga je specifična, a do škripanja ili sličnih zvukova prilikom prolaska vozila najčešće dovode vremenske prilike, poput veće vlage u zraku ili padalina te posljedično sušenje pruge, a što se ne može u cijelosti izbjeći. No, kontinuirano se poduzimaju radnje od strane nadležne službe kako bi se situacija učinila što boljom. Tako se pruga podmazuje i prema potrebi brusi, što su konkretne aktivnosti kojima se mogu ublažiti slične pojave.
Služba zadužena za održavanje tramvajske infrastrukture obuhvatit će navedenim aktivnostima i predmetnu lokaciju”, napisali su u zaključku tada. Dok se ta sanacija ne provede, Zagrepčanima je realnost svakodnevno slušati zvukove koje smo uostalom i postavili unutar ovog članka. Malo je reći da je zvuk koji vozila proizvode po tračnicama neugodan. Pitanje je samo koliko se ovo zvučno zagađenje može uopće i smanjiti.
