Iako se Grad Zagreb pohvalio općenitim podacima o korištenju nove usluge Bajs, entuzijasti s Reddita odlučili su otići korak dalje. Kako je otkrio jedan od aktivnih korisnika s hrvatske ‘teme’ unutar ove goleme društvene mreže, sustav NextBike na kojem se i temelje Bajsevi zapravo javno nudi svu silu podataka o korištenju sustava, od broja korištenja po danu pa sve do lokacija koje su prosječno najviše, odnosno najslabije popunjene vozilima.
Podaci su itekako zanimljivi. Evo što je sami autor rekao o metodologiji istraživanja. “Zadnjih 13 dana radimo malu neovisnu analizu stanja Bajsa u Zagrebu. Podaci su javno dostupni (broj Bajseva po stanici u određenom trenutku), samo ih većina ne zapisuje niti obrađuje kroz vrijeme. Mi smo to krenuli raditi čisto iz znatiželje — i već se vide zanimljivi obrasci. Dijelimo samo isječke, bez interpretacije”, napisali su.
Znatiželja ih je odvela jako daleko. Nakon detaljne analize, o korištenju Bajseva u Zagrebu sada se zna baš sve. Jasno i transparentno. Istraživanje primjerice otkriva je u posljednjih dva tjedna daleko najaktivniji dan u prometu za Bajseve bio 12. studenog. Bicikli su taj dana bili voženi preko 4 400 puta, što je osjetno više od ostalih dana kada je prosjek broja vožnju uglavnom malo veći od 3000.
Radimo malu analizu Bajsa u Zagrebu (prvi podaci unutra)
byu/mosmondor inzagreb
Više pretrpanih lokacija
S druge strane, stanice s najviše praznih mjesta su dobar indikator koja dijelovi grada broje najveći broj dnevnih korisnika ove usluge. Ako je za vjerovati statistici, Trg Katarine Zrinske — 37.2% vremena prazna, Z Centar — 27.2%, Sajmišna cesta — 25.7%, Carinarnica Zagreb — 24.2% i finalno Pierottijeva — 19.5% vremena bez ijednog bicikla unutar stanice.
S druge strane, pretrpane stanice se pokazuju kao najbolje pogođene lokacije za krajnje odredište korisnika. Analiza se vodila ključem najvećeg broja bicikala na broj postavljenih stalaka.. Hotel Zonar — 76 bicikala / 12 stalaka, S.D. Cvjetno naselje — 52 / 10, Filozofski fakultet — 47 / 10 , Maksimir — 64 / 14 i HKS Sveučilište — 44 / 10.
Ovdje ćete najlakše ostati bez Bajsa
“Još ne otkrivamo cijelu priču, ali plan je raditi korisne analize za ljude koji stvarno ovise o Bajsu: pouzdanost stanica, jutarnji raspadi, gdje najčešće ostaješ bez Bajsa, gdje ga najčešće nađeš, i slično”, napisao je još autor na dnu ove široke analize. Cijela statistika posljednjih 14 dana je vidljiva na poveznici na Reddit temu.
Treba spomenuti kako je Bajs kod nekih izazvao revolt, pa smo svjedočili i uništavanju imovine u pojedinim dijelovima grada gdje su nepoznati počinitelji iz nepoznatog razloga odlučili vandalizirati stalke i same bicikle. Najbitnije za entuzijaste i korisnike ove usluge, potražnja itekako postoji, a sve se temelji na jasnim i javno dostupnim informacijama.
