Urbano istraživanje hobi je za hrabre i znatiželjne, one koji žele istražiti napuštene i zapostavljene dijelove grada. Zagreb je krcat zgradama, tvornicama i bunkerima koje je grad zapustio, a građani zaboravili.
Zahvaljujući istraživačima koji dokumentiraju svoje avanture na takvim mjestima, građani mogu vidjeti kako ta mjesta kojima je vrijeme najveći neprijatelj polako, ali sigurno propadaju.
Urbani istraživač poznat na društvenim mrežama pod imenom Zagreb-pulse jedan je od najaktivnijih hobista na ovom području, a nedavno je posjetio ruševno postrojenje Tvornice željezničkih vozila Gredelj koje se nalazi na Strojarskoj. Tvornica je preseljena na Vukomerec, a njeno postrojenje u centru uništio je zub vremena.
View this post on Instagram
Ondje je u drugoj polovici 20. stoljeća radilo oko 4 tisuće ljudi
Tvornica je osnovana krajem 19. stoljeća kao glavna radionica Mađarskih državnih željeznica, a u drugoj polovici 20. stoljeća na ovom kompleksu, koji se prostirao na nekoliko desetaka hektara, radilo je oko četiri tisuće ljudi.
TŽV je bio ključan za razvoj grada, njezin prepoznatljivi vodotoranj, koji je opskrbljivao parne lokomotive vodom iz Save, postao je jedno od najprepoznatljivijih obilježja istočne strane grada.
TŽV Gredelj u početku su se bavili proizvodnjom raznih metalnih dijelova. U ranim danima rada, zbog nemogućnosti nabave potrebnih dijelova, sami su proizvodili i obrađivali dijelove koristeći procese poput kovanja, lijevanja, tokarenja, taljenja i termičkog poboljšavanja.
Stanovnici dijela Novog Zagreba na nogama: ‘Ovaj dio naselja se sustavno uništava’
Zbog tvornice je organizirano prvo radničko naselje
S vremenom se Gredelj profilirao kao jedinstvena tvornica specijalizirana za proizvodnju lokomotiva, vagona i specijaliziranih vozila. Razvili su specifične procese za proizvodnju pojedinih proizvoda što je omogućilo modernizaciju i fokus na proizvodnju vozila.
Prvo organizirano radničko naselje u Zagrebu bilo je upravo ono povezano s Gredeljem. Ovo naselje, omeđeno Trnjanskom i Vukovarskom ulicom, počelo se graditi još 1898. godine prema projektu Ferenca Pfaffa, koji je ujedno bio i autor Glavnog kolodvora.
Radnički stanovi za rukovoditelje i radnike Gredelja nalazili su se na Branimirovoj, Derenčinovoj, Volovčici i Borongaju. Gredelj je zapošljavao četiri tisuće ljudi, čime je utjecao na izgradnju radničkih naselja i time oblikovao lice grada.
Kompleks uništava zub vremena
Podsjetimo, gradska uprava najavila je veliki projekt revitalizacije Paromlina na Trnju i Gredelja na Strojarskoj. Rušenje Paromlina započelo je u lipnju, a projekt rušenja zapuštenih prostora na Strojarskoj je u povojima.
Na lokaciji gdje je bio Paromlin planira se izgradnja Gradske knjižnice i društveno-kulturnog centra. Predviđeno trajanje radova je dvije godine. Grad ruši 14 derutnih objekata, koje će uskoro zamijeniti prostori za konferencije, edukacije i druge programe.
“Danas možemo najaviti početak radova na tvornicama koje su iza Paromlina, a govorimo o Gredelju. Podsjetit ću vas da je prošla gradska vlast htjela prodati i Gredelj koji je najvrjednije gradsko zemljište, na lokaciji budućeg centra grada. Danas započinju radovi na rušenju derutnih građevina na lokaciji bivše TŽV Gredelj. Počinjemo uklanjati 14 objekata. Kao što smo rekli, početkom realizacije Paromlina otvorili smo vrata za početak realizacije još većeg zemljišta, a to je Gredelj“, komentirao je u lipnju gradonačelnik Tomislav Tomašević.
Poslali smo upit Gradu kako bismo provjerili hoće li Grad srušiti i objekte koji stoje na Strojarskoj nakon što je krenuo veliki građevinski zahvat. Njihov odgovor objavit ćemo čim stigne.
