Zagrepčani vjeruju da se bez njega može lagodno živjeti u gradu: ‘Ne pada mi na pamet’

Gužva u Ilici, ilustracija (Foto: Ivana Grgic / CROPIX)

Sudeći prema temperaturi zraka, ljeto je stiglo u Zagreb, a s tim vrućinama i dodatna doza nervoze u prometu. Oni koji koriste javni prijevoz, tramvaj ili autobus čekaju pod limenim nastrešnicama pa se gužvaju u prepunim vozilima u kojima ponekad ne radi klimatizacijski sustav. Zbog toga im u ustima ostaje gorak okus, jer cijelo je iskustvo neugodno. Malo bolje, no ne znatno, ipak je onima koji su u prometu s osobnim vozilima. Ipak, i ta komocija dolazi s određenom cijenom.

Prometnice su prenapučene, pa su zastoji i gužve svakodnevni, a živci vozača tanki. Vezano uz promet u glavnom gradu pokrenula se rasprava na platformi Reddit. “Živi li itko tu lagodno, putuje gradom svaki dan i niti jednom ne pomisli ‘ah, da bar imam auto’. Biciklisti će se uskoro kuhati na 35 C° i padati u nesvijest od sunca. Ljudi ne žele svugdje dolaziti mokri. Javni prijevoz osim što nije redovan, pretrpan je i isto nije najugodniji na visokim temperaturama. Taksi je urnebesno skup luksuz i oni koji ga koriste svakodnevno imaju i za auto definitivno. Uspije li netko unatoč svemu ovom, svojevoljno bez auta živjeti tu”, upitao je korisnik Reddita.

“Svaki put kad sam u autu, požalim što sam igdje išla autom, s obzirom na gužve”, iskrena je Zagrepčanka u komentaru.

Foto: Dragan Matic / CROPIX

‘Ne pada mi na pamet’

“Ovisi di živiš, ako živiš u GČ Brezovica ili NZZ onda ne možeš bez auta jer je najisplativiji, ako živiš u centru, onda možeš. A na ovoj ekipi koja tvrdi da se može se vidi da nije makla dalje od šireg centra”, tvrdi jedan stanovnik Zagreba.

“Vlak FTW. Tramvaji su isto dobri. Iako znaju kasnit ili bit nepouzdani. J*beš buseve. To sr*nje kasni jer su gužve na cestama. Tak da ne krivim ih skroz. Trebalo bi se više linija uvesti. tj. da češće idu. I vlakovi i tramvaji”, smatra korisnik javnog prijevoza.

“Auto koristim samo vikendom kad idem van grada. Prek tjedna mi ne pada na pamet sjest u auto, stajat u gužvi, gubit živce, tražit parking i ostale gluposti kraj tramvaja i busa. Da nekad kasne, kasne. Da nekad smrde, smrde. Al taj feeling kad izađeš iz njega i ne moraš razmišljat u kojoj si zoni, koliko možeš produžit parking i koliko će crven maps bit kad kreneš doma, je zakon”, priznaje stanovnik Zagreba.

Zagrepčanka doživjela šok u autobusu, oglasili se iz ZET-a: ‘Odmah je pozvana Hitna pomoć’

‘Neusporedivo lakše’

“Mislim da se ne sve navikneš, ali kada probaš imati auto, stvarno je teško bez njega. Osobito ako si odrasla osoba i imaš za obaljati shoppinge i razne stvari. Nije samo stvar u odlasku na posao već milijun ostalih sitnica. Moje frendice koje nemaju auto nego bajk, troše hrpu love na taksije jer, realno, neusporedivo je lakše i brže autom”, ističe Zagrepčanka.


Ovisi gdje živiš , radiš, kakav ti je dnevni put i to, netko može netko ne. Meni ne pada na pamet imati auto. Blizu tramvaja sam, koji ide svakih 10 min prema istoku, zapadu, gdje god trebam, imam bus do centra i i svugdje stignem bez problema. To kombiniram s taksijem po potrebi, na što ode do 50€ mjesečno. Ušteda samo takva u odnosu na auto i njegove troškove od goriva, registracije, osiguranja, parkinga, servisa. Kad taj godišnji trošak podijeliš na 12, vjerujem da ispadne puno više od 50 € mjesečno”, računica je jednog korisnika Reddita.

“Da, živim bez auta već preko 30 godina. Ne bi bilo gužve u prijevozu da nema toliko auta. Svaka obitelj ima najmanje dva. Ako zbilja ne želiš javnim prijevozom, postoje električni bicikli i romobili od kojih se ne uznojiš baš. Također, imaj na umu da je auto financijska rupa bez dna. Unatoč mjesečnom i godišnjem ulaganju, on polako al’ sigurno propada iz godine u godinu”, iskustvo je jedne Zagrepčanke.

Zagrebačka avenija (Foto: Ranko Suvar / CROPIX)

‘Nije racionalna investicija’

“Naravno da se može, desetine tisuća ljudi se oslanja na javni prijevoz kao primarni mod prijevoza svakodnevno. Naravno da si svatko ponekad pomisli ‘da bar imam auto’. No, za puno ljudi to nije racionalna investicija. Ovisno o potrebama, mnogima je definitivno manji trošak na godišnjoj razini plaćat taksi i/ili car sharing nego imati auto”, zaključuje korisnica Reddita.

Zagrepčanka izgubila živce zbog dvije tramvajske linije: ‘Pun kufer mi je toga’