Tramvajsko okretište Mihaljevac konačno bi se moglo obnoviti, nakon što nije obnavljano još od izgradnje 1948. godine.
“Novi autobusni terminal će biti dvostruko veći od starog terminala. Početak radova očekuje se kroz mjesec dana, s očekivanim dovršetkom do kraja godine. Procijenjena vrijednost građenja iznosi oko 3 milijuna eura”, rekao je gradonačelnik Tomislav Tomašević.
Krenuo zagrebačkim ulicama: Pogledajte kako izgleda prva vožnja polovnim tramvajem iz Njemačke
Planirana rekonstrukcija terminala obuhvaća sve prometne površine terminala, te uključuje izgradnju nove tramvajske pruge i stajališnih perona, nove kontaktne i kabelske mreže, novog sustava odvodnje, novog autobusnog terminala, parkirališta za taxi vozila i vozila osoba smanjene pokretljivosti, nove pješačke staze, nadstrešnicu za bicikle, okretište za vozila, kao i hortikulturno uređenje i proširenje zelenih površina.
No, i druga okretišta poput Remize ili Savskog mosta vape za obnovom, kao i mnogobrojna stajališta. Mi smo tim povodom odlučili provjeriti s našim čitateljima gdje sve u Zagrebu treba obnoviti tramvajska stajališta. Evo što su nam odgovorili.
‘Bolje pitanje, gdje ne treba’
“Maksimirska-Mašićeva, južna strana. Gaziš po lokvama vode na pločniku poslije svake kiše”, “Zvonimirova, Maksimirska, a vjerojatno svugdje. Najbolje obnoviti sve. Malo po malo cijeli grad, da budu sigurne”, “U Rudešu”, “Horvaćanska koma, sve zastarjelo, treba sve obnoviti”, pisali su neki od građana.
“Za početak sa svih stanica maknuti one staklene ograde i staviti one od armiranog betona. Staklo nikoga neće zaštititi kad naleti neko vozilo”, “Na nekim stajalištima uopće nema onih displeja, kao da smo zapeli u prošlo stoljeću”, dodali su drugi.
“Bolje pitanje gdje ne treba”, “Treba početi od centra, pa u koncentričnim krugovima dalje”, zaključili su neki od čitatelja.
