Prometna kultura u Zagrebu mnogima je često ‘trn u oku’, pri čemu navode da se pojedinci na zagrebačkim prometnicama ne ponašaju primjereno. Rasprava o korištenju svjetala za maglu u Zagrebu nedavno je pokrenuta na Redditu, a Zagrepčani su bili različitih stavova.
“Maglenke u gradu. Želim čuti vaše mišljenje, moje mišljenje je da je ovo totalno nepotrebno u glavnom gradu. Čim malo kiše ili magle neke padne, odmah svi pale maglenke koje su svjetlije od bilo čega. Meni užasno smeta, plus imam dosta izraženi astigmatizam i teško mi je gledati kada vozim pored ovakvih”, napisao je korisnik u objavi na Redditu.
Njegova objava u kratkom je vremenu pokrenula raspravu. “Maglenke palim u gradu isključivo na prometnicama gdje je relativno velika brzina (ili ako je baš ono magla ko mlijeko) i samo ako sam zadnji u koloni. Ako iza mene ima auto za kojeg sam siguran da me vidi onda ugasim”, poručio je jedan Zagrepčanin.
‘Više radi štete nego koristi’
“Uvjeren san da većina vozača ne drži upaljene stražnje maglenke jer su “savjesni” pa žele biti uočljiviji. Ne znaju koja lampa na instrument tabli označava prednje pa upali sve što može”, mišljenja je jedan korisnik, na što su se nadovezali i drugi.
“Ako vidiš vozilo iza sebe u retrovizoru nema nikakve osnove za držanjem upaljene maglenke. Kao osoba koja je često na autocesti i koja ima odličan vid bez ikakvog astigmatizma mogu samo reći – Prestanite držati upaljene stražnje maglenke! Više radi štete nego koristi.
Ljudski mozak se navikne na intenzivno svjetlo i prilikom kočenja sporije reagira na paljenje svijetla za kočenje. Pogotovo kada svjetla za maglu imate u istoj razini kao i kočiono/stop svjetlo, da ne govorim koliko je gore kada ste neispravni pa vam ne radi 3. stop svijetlo. Sve ostalo je ometanje sigurnosti u prometu i bilo bi lijepo kad bi se educirali”, objasnio je jedan korisnik.
Zagrepčani u strahu zbog problema u kvartu, policija tvrdi: ‘Dolazi do sve veće opterećenosti’
‘Ovo je stvarno malo pretjerano’
Nadalje, neki su opisali u kojim im je situacijama korisno imati upaljena svjetla za maglu. “Dobro, ovo je stvarno malo pretjerano jer vidljivost je okej, ali tamo kada se izađe izvan grada pa kada ne vidiš onako pet metara ispred sebe, onda paliti zadnje maglenke”, “Meni više smeta kad ljudi ne koriste nikakva svjetla van grada”, nizali su se komentari.
“Izvan grada sve pet. Ali ni tada se ne zna koristiti maglenka, ako sam normalne udaljenosti iza nekoga i vidim ga, on bi trebao ugasiti maglenku, a ja upaliti ako nemam iza sebe nekoga. Je li tako? Puno puta zateknem nekoga tko maglenku upali na najsitniju kišu”, poručio je jedan Zagrepčanin.
Inače, prema članku 108. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, po magli na motornom i priključnom vozilu moraju biti upaljena kratka svjetla za osvjetljavanje ceste, ili svjetla za maglu, ili oba svjetla istodobno, stražnja svjetla za maglu na motornim ili priključnim vozilima smiju se upotrebljavati samo po magli i u slučaju smanjene vidljivosti.
Također, svjetla za maglu koja se nalaze na prednjoj strani vozila mogu biti bijele ili žute boje, a na stražnjoj strani crvene boje, dok će se prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, novčanom kaznom u iznosu od 30,00 eura kazniti vozače za prekršaj ako postupe suprotno odredbama članka 108.
