Gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević i njegovi zamjenici Danijela Dolenec i Luka Korlaet održali su u četvrtak redovnu konferenciju za medije na kojoj su najavili početak izgradnje Gradske knjižnice i društveno-kulturnog centra Paromlin. Odmah na samom početku konferencije gradonačelnik je otkrio kad točno kreću radovi.
“Ovo je najveće kapitalno ulaganje u našem mandatu vrijedno 85 milijuna eura i drago mi je da mogu objaviti da će radovi na tom projektu započeti sljedeći tjedan”, istaknuo je Tomašević te dodao kako će radovi trajati oko dvije godine. Ovo će de facto postati novo središte Grada Zagreba i ovo će biti jedna od najbitnijih zgrada u Gradu Zagrebu. Bit će multifunkcionalno, koristit će se za razne sadržaje”, počeo je gradonačelnik Tomašević.
Dogradonačelnik Luka Korlaet je otkrio kako će ovo biti novo sjedište modernog Zagreba, a kompleks će se sastojati od tri dijela: centralne knjižnice s depoom, programskog i tehničkog dijela. U planu je izgradnja knjižnice koja će imati više katova, svaki prilagođen određenom odjelu ili dobnoj skupini posjetitelja. Bit će posebno uređeni dijelovi namijenjeni djeci i odraslima. Treći kat će sadržavati glazbeni odjel, zajedno s ugostiteljskim objektom koji će imati terasu s prekrasnim pogledom na grad.
Građani često muku muče s parkingom (Foto: Admir Buljubasic / CROPIX)
Paromlin se ‘seli’ na Velesajam
Na istoj konferenciji otkrili su i kako će se parking Paromlin preseliti na Velesajam dok traju radovi: “S istočne strane, istočno od same zgrade Paromlina, na prostoru Gredelja ćemo raditi novi parking. I očekujemo da bi to moglo biti negdje do kraja godine”, pojasnio je Tomašević, a potom rekao kako će parking privremeno biti izmješten kod Velesajma.
“Parkirališni prostor Paromlin privremeno će biti izmješten kod Velesajma. Tih 450 parkirališnih mjesta koje su građani koristili kod Paromlina trenutno je slobodno na Velesajmu. Cjelodnevni parking je do sad na Paromlinu iznosio 1,32 eura, a cjelodnevni na Velesajmu 0,70 eura. Isto tako, cijena autobusne karte 0,53 eura. Znači, odlučili smo da će dok traju radovi na Paromlinu, cjelodnevni parking na Velesajmu biti besplatan“, dodao je gradonačelnik.
Mi smo vas pitali: Što mislite o premještanju parkirališta s Paromlina na Velesajam? Mora se priznati da mnogi odgovori upućuju kako to nije najbolja odluka.
“Dva-tri kilometra automobilom lijevo ili desno, gdje će biti parkiran automobil, sasvim je svejedno onima koji se voze službenim automobilom, jer službeni vozač ionako ih doveze pred vrata. A građani?? Nije Tomica instaliran da bi brigu brinuo o građanima grada Zagreba”, komentirala je nezadovoljna Zagrepčanka.
Bilo je i onih koji su sarkastično komentirali: “Odlično ima i kod aerodroma veliki parking, a u West Gateu je još i natkriven!”, “Mogli su iza Dugava tako da nam je svima na ruku. Zlo mi je od ovog ništkoristi gradonačelnika i njegove svite”, “Most slobode neka bude pješačka zona i super”, ali bilo je i onih koji s tom odlukom nemaju problema te smatraju kako je jednostavno rješenje – javni prijevoz.
Foto: Boris Kovacev / CROPIX
“Pa ima gospodo I gospođe i javni prevozi. Al ne mora se autom doći čim bliže”, “Javni prijevoz je dobro organiziran. Ako nekada bude zastoj nije tragedija, krenem zbog toga ranije.
Ponudio zanimljivo rješenje
Moje osobno mišljenje. Pun grad je auta. Jedan u autu vozi se. OK. Ima novaca za gorivo. Pravo svakoga ponaosob. Ja autom idem u krajnjoj nuždi, to sam ja, niti mi se stoji u koloni, niti tražiti parking i platiti.
Uglavnom idem javnim prijevozom, meni je dobro i prije stignem , nego da idem autom, slušam nervozne vozače kako trube, guraju se na crveno na semaforu , psuju, sve to izbjegnemo”, komentirali su.
Jedan stanovnik Zagreba je ponudio poprilično zanimljivo rješenje za probleme parkinga u centru Zagrebu: “Već je krajnje vrijeme za urbaniste i prometne stručnjake da savjetuju ove iz grada i države da rašire odnosno rasele bezbrojne nepotrebne zgrade, institucije, urede, tvrtke iz strogog centra. Bit će onda jednostavnije do njih doći, jeftinije je tamo zemljište, a svaka institucija i tvrtka će imati parking što bi bilo normalno.”
