Prometne gužve u Zagrebu problem je koji je većini Zagrepčana vrlo poznat, osobito tijekom jutarnjih ili popodnevnih sati kada je na ulicama najveći broj automobila. S druge strane, neki se pitaju postoje li adekvatne alternative koje bi građanima bile jednako učinkovite i olakšale kretanje gradom, a da se ne radi o automobilima.
“Živi li itko tu lagodno, putuje gradom svaki dan i niti jednom ne pomisli “ah, da barem imam auto..” Biciklisti će se uskoro kuhati na 35 stupnjeva i padati u nesvijest od sunca. Ljudi ne žele svugdje dolaziti mokri.
Javni prijevoz, osim što nije redovan, pretrpan je i isto nije najugodniji na visokim temperaturama. Taksi je urnebesno skup luksuz i oni koji ga koriste svakodnevno imaju i za auto definitivno. Uspije li netko, unatoč svemu ovome, svojevoljno bez auta živjeti u Zagrebu?”, upitao je nedavno jedan korisnik na Redditu i tako pokrenuo raspravu.
‘Apsolutno izbjegavam koristiti auto’
Mišljenja Zagrepčana bila su podijeljena, pri čemu je dio građana poručio da se u Zagrebu može živjeti bez automobila. “Naravno da se može, desetine tisuća ljudi se oslanja na javni prijevoz kao primarnu vrstu prijevoza svakodnevno. Naravno da si svatko ponekad pomisli “da bar imam auto”. No za puno ljudi to nije racionalna investicija. Ovisno o potrebama, mnogima je definitivno manji trošak na godišnjoj razini plaćati taksi i/ili car sharing nego imati auto”, komentirala je jedna Zagrepčanka.
“Evo ja haha, radim u centru, a živim u istočnom dijelu grada tako da ako idem s autom na posao treba mi 45 – 60 minuta, a ako idem s vlakom 20 minuta, a biciklom 30 – 40 minuta. Apsolutno izbjegavam koristiti auto osim za neki izlet izvan grada ili veću kupovinu, znači auto upalim možda jednom do dva puta tjedno, a ponekad nijednom u tri tjedna”, istaknuto je u jednom od komentara.
Da ne vole koristiti automobil u Zagrebu navodili su i drugi. “Svaki put kad sam u autu požalim što sam igdje išla autom s obzirom na gužve”, “Meni se čini da je pravo pitanje može li se u Zagrebu s autom”, “Može se. Stvar je i same volje. Auto koristim samo za van Zagreba i daljnja putovanja. Nabavio sam si električni bicikl i preporodio se. Čak sam razmišljao i o električnom romobilu, ali malo jačem. Taksi i nije tako skup, ovisi koju relaciju trebaš proći. Naravno, netko ne može i treba mu auto, osobno sam posložio da ga minimalno koristim”, nizali su se komentari Zagrepčana.
Zagrepčanka ostala u potpunoj panici na parkingu: ‘Gledala sam s čim bi mogla razbiti šajbu’
‘Za rubne dijelove grada auto je nužan’
Benefite života u Zagrebu bez automobila navodili su i drugi. “Živim bez auta već preko 30 godina. Ne bi bilo gužve u prijevozu da nema toliko auta. Svaka obitelj ima najmanje dva. Ako zbilja ne zeliš javnim prijevozom, postoje električni bicikli i romobili od kojih se ne uznojiš baš. Također, imaj na umu da je auto financijska rupa bez dna. Unatoč mjesečnom i godišnjem ulaganju, on polako, ali sigurno propada iz godine u godinu”, napisao je jedan Zagrepčanin.
“Auto koristim samo vikendom, kada idem van grada. Preko tjedna mi ne pada na pamet sjesti u auto, stajati u gužvi, gubiti živce, tražiti parking i ostale gluposti kraj tramvaja i busa. Da nekad kasne, kasne. Da nekad smrde, smrde. Ali taj osjećaj kada izađeš iz njega i ne moraš razmišljati u kojoj si zoni, koliko možeš produžiti parking i kolika će gužva biti kada kreneš doma je zakon”, poručio je jedan korisnik.
S druge strane, neki su navodili da im automobil u Zagrebu ipak olakšava svakodnevicu. “Može se, ali mislim da je za rubne dijelove grada auto nužan. Živim na krajnjem istoku (ne dio kod Sesveta da imam vlak pred nosom) i bez auta bi mi bilo znatno teže budući da nemam sve osnovne potrebe u kvartu koje su mi na dosegu pješke. Tipa do prve veće trgovine mi treba 30 minuta pješačenja i sada da se još tegle stvari nazad tako. Ambulanta je još dalje, kao i pošta”, opisano je u jednom od komentara.
‘Ovo za bicikl je potpuno krivo’
Nadalje, neki su navodili da biciklisti nemaju problem s vožnjom tijekom vrućina u gradu. “Ovo za bicikl je potpuno krivo. Ja ga vozim svaki dan. Radi se o električnom biciklu, nikada se ne oznojim jer je motor prejak. Može se voziti i na gas. Još te ljeti i rashladi malo kad ideš 30 – 40 kilometara na sat.
Nakon pet godina iskustva moj je zaključak da je jedini minus kod bicikla – opasnost od krađe. Sve ostalo je lako riješivo. Niti je prehladno niti je prevruće. Razumijem roditelje s malom djecom i osobe sa zdravstvenim problemima, ali nije mi nikako jasno zašto imamo toliko malo biciklista. Imam auto i koristim ga samo za međugradske prijevoze. Mrzim ga koristit u gradu. To je uvijek lutrija”, poručio je jedan Zagrepčanin.
“Ideš biciklom na posao u 8 ujutro, vraćaš se nakon 16. Nije toliko vruće. Ako se znojiš poneseš drugu majicu. To ti je taman trening, a ovisno odakle ideš potrošio si isto/manje/više vremena nego da si išao autom”, “Pa i nije takva tragedija od vrućine na biciklu. Ujutro još ne bude toliko vruće. Popodne mi bude svejedno, ionako dođem doma i mogu se tuširati”, zaključio je jedan korisnik.
