U trenucima kad autobus pobjegne “pred nosom” ili noćni tramvaj ide tak za 40 minuta, mnogi će Zagrepčani bez razmišljanja otvoriti aplikaciju neke od taksi službi i naručiti prijevoz. Kako je to raditi “na četiri kotača” i cijeli dan provoditi u vozilu, otkrio je u razgovoru jedan zagrebački taksist.
Vozač Ubera koji je htio ostati anoniman, trenutno je na Jadranu, gdje živi i radi. Dao te konkretne informacije o zaradi tijekom sezone, kako izgleda njegova svakodnevica, a usporedio je i rad u Zagrebu s onim na moru. Ove godine on je svoj dom u glavnom gradu zamijenio s rođacima na moru. “Dok traju radovi, oni žive u našoj kući u Zagrebu, a mi smo kod njih ovdje, nekih šest tjedana” rekao je vozač te dodao kako je osim na kupanje, tamo otišao i zaraditi. Tvrdi kako se na moru ljeti zarađuje dvostruko više no u Zagrebu.
Tijekom sezone, otkrio je, dnevno u prosjeku zaradi između 130 i 140 eura, ako vozi osam do devet sati dnevno. “Ako je neki bolji dan, onda padne i 150 eura dnevno”, dodao je. No, napominje kako mu na kraju ostane manje od polovice tog iznosa. “Od toga 25 % ide Uberu, znači ostane mi 120. Za 150 eura prometa treba mi oko 20 eura goriva, ovisi o vožnji – i tu si već na 105. Onda 10 % ide firmi preko koje ide isplata i onda si na 95. Možeš reći da je to sve tvoje, minus što sam plaćaš doprinose i zdravstveno. Na kraju, nakon svih tih troškova, ostane mi 60 do 70 eura”, pojasnio je.
‘Bez slobodnog dana’
Kad se sve zbroji i oduzme, jedva zaradi minimalac. “Da ne govorim da se u troškove ne računa auto koji si kupio i eventualni popravci. Problem je što moraš raditi svaki tren, ako želiš zaraditi pristojnu plaću. Uglavnom, bez slobodnog dana”, tvrdi. Kao najveći problem istaknuo je konkurenciju s Dalekog istoka, za koju misli da je nepravedna. “Ne govore ni hrvatski ni engleski, a režu cijenu rada”, istaknuo je.
Dotaknuo se i rada u Zagrebu, gdje po pola dana provede u prometu. “U metropoli, po onim gužvama, možeš odraditi dvije do tri vožnje dnevno”, kazao je dodajući da mu je bilo najbolje dok je vozio taksi uz jedan drugi posao. Tad bi se na kraju smjene spojio na mrežu i odradio neku vožnju prema Novom Zagrebu. Često čuje komentare drugih, kako bi i oni vozili Uber jer se lako zaradi 3000 eura. “Takvima se samo nasmijem. Onda im kažem neka pogledaju koliko su platili vožnju meni, pa neka mi izračunaju koliko vožnji treba odraditi da se zaradi toliko.”
Taksist je već sedam godina, a u tom je razdolju imao samo jedan slučaj kad je putnika morao izbaciti van. “Bio je to jedan poslovni čovjek kojeg sam pokupio u Radničkoj. Bila je kiša, gužva, ne možemo se maknuti, a on razgovara na telefon i samo vrijeđa da sam glupi taksist. Nakon pet minuta mi je bilo dosta pa sam mu rekao da izađe van”, priznao je. Konačno, svima koji razmatraju ovaj posao jer misle da će tako dobro zaraditi, poručuje isto. “Vidite i sami koliko se zaradi, to definitivno nije posao na kojem se može zaraditi”, zaključio je ovaj taksist za Dnevno.hr.
Zagrepčanka ostala u šoku u kiosku na moru: ‘Prije su bile jednu kunu, a sad skoro euro’
