Tko ne koristi javni prijevoz u Zagrebu, svejedno zna i dobro je upućen u probleme koji muče korisnike ZET-ovih usluga. Vozači automobila često su ‘bok uz bok’ s tramvajima za vrijeme jutarnjih i poslijepodnevnih sati, pa tako mogu vidjeti krcate tramvaje i autobuse ili pak stajališta koja vrve nestrpljivim putnicima, koji redom čekaju dolazak njihovog vozila.
Primijetio je to i jedan autor s Reddita koji je tek nedavno počeo koristiti tramvaje u Zagrebu i ne može se načuditi svakodnevnici koju prolaze njegovi sugrađani. “Nedavno sam počeo aktivnije koristiti tramvaje u Zagrebu i imam dojam da svaki treći puta kad dođem na stanicu nešto nije ok.
Primjerice, tramvaja nema po pola sata, pa onda dođu tri ista broja zajedno pa ih opet nema tko zna koliko. Ili piše na onom monitoru kad dolazi i kad dođe to vrijeme samo se makne vrijeme dolaska i stavi novo. Često viđam da piše na tramvaju kvar pa vozi u spremište. Par puta sam vidio kolone tramvaja jer je valjda mreža ostala bez struje itd”, požalio se zajednici koja je spremno podijelila svoja iskustva.
Nepouzdanost tramvaja u Zagrebu?
byu/Formal_Ad_6798 inaskcroatia
‘Ostavila sam mladost na stanicama’
“Pitanje za ljude koji su živjeli u drugim gradovima koji imaju tramvaje, je li nepouzdanost tramvaja svuda prisutna ili je to karakteristika samo Zagreba? Pitam namjerno za tramvaje jer pretpostavljam da su podzemne željeznice puno pouzdanije”, zaključuje. Odgovora ne manjka. Mnogi dijele njegov stav, iskoristili su priliku za humoristični pogled na svakodnevnicu vožnje u tramvaju.
“Mladost sam ostavila na tramvajskim stanicama”, piše jedna. “Baš to. Onda ljudi kupe auto jer kad ostare nema više mladosti da ih grije na stanici”, nadovezala se druga. Zanimljivo, raspravljalo se i o monitorima koji nerijetko mogu zbuniti korisnike. Naime, mnogi se žale da su neprecizni i da tek u jednom slučaju možete računati na njihove informacije.
“U zadnje vrijeme (mjesec dana) ih je manje i kasne, a nije rijetko ni da monitor laže”, jedan je od popularnijih komentara. Treba dodati kako nam je već ranije rečeno da su monitori pomalo konfuzni i da ih treba ozbiljno shvatiti ako i samo ako vaša linija pored sebe ima ispisan broj minuta do dolaska, a ne u koliko će sati doći.
Tramvaji dijele cestu s automobilima
Za kraj ostavljamo jedan elaborirani stav korisnika. On je naime ocijenio koja je točka kritična za javni prijevoz, ali teško da se ta pojava može zaobići.
“U Zagrebu je konkretno problem što tramvaji na križanjima dijele cestu sa automobilima, koji ulete u križanje kao budale, ne mogu izaći iz njega, pa stoje na tračnicama. Ima video gdje je tramvaj čekao nekoliko puta zaredom kad je trebao moći proći, ali nije mogao, svaki put mu se neki drugi auto tako ispriječio. Iza tog tramvaja se nađu i ostali tramvaji, odatle kolone.
Veći problem je što za vremena dolaska oni valjda klikću nešto svaki put kad dođu na stanicu. I ako ti piše 3 minute, onda dolazi za cca 3 minute. No ako piše 17:12, onda ne znaš je li to netko tko ne klikće te stvari ili se dogodilo nešto da ne dolazi uopće”, dodao je i tako ponovio već mnogima dobro poznatu teoriju o monitorima.
Tomašević rekao što misli o Thompsonovom koncertu: ‘Bilo bi bolje da se podijeli’
