Stanovnicima Španskog dosta prometnih problema: ‘Nakupilo se 700 intervencija i to je razlog čekanja’

Konstruktivno okupljanje građana (FOTO: FB Špansko za svakoga/Google street view)

Na Facebook stranici ”Špansko za svakoga” izvijestili su kako je organizirano okupljanje građani zbog rasprave oko problematične prometne situacije.

”Danas je u našem kvartu organizirano konstruktivno okupljanje povodom problematičnih situacija u ulici Kotarnica (kod OŠ Ante Kovačić ) i na križanju Gervaisova-Rešetarova, započeli su svoju objavu.

Predstavljeni planovi za unaprjeđenje

Ovom prilikom, Sektor za promet zajedno s prometnim redarstvom i policijom predstavio je planove za unaprjeđenje prometne regulacije, istaknuli su na stranici.

Rasrpava o prometnoj regulaciji (FOTO: Špansko za svakofa)

”Zahvalni smo svima koji su podijelili svoje prijedloge i sudjelovali u razgovoru o rješenjima koja će doprinijeti većoj sigurnosti naših ulica.

Ponovno radovi na zagrebačkom mostu: Očekujte novi kaos, evo detalja

O svim službenim rješenjima koja budu donesena ćemo vas pravovremeno obavijestiti, kako biste bili informirani o promjenama koje nas očekuju u prometu”, poručili su.

Kako bismo provjerili koja su službena rješenja donesena, poslali smo upit, a odgovor ćemo u cijelosti objaviti odmah po primitku.


‘Rješenje je doneseno još prošle godine’

Dio građana iznio je svoj stav o ovoj problematici.

”Pa rješenje za zatvaranje Kotarnice je doneseno još prošle godine, ali zbog vaše isključivost i sporosti, realizacija će potrajati, kao i sve ostalo u Gradu”, pisali su.

”ZG ceste nemaju radnika i nakupilo se oko 700 intervencija ovakvog tipa u gradu i to je razlog čekanja.

ZG ceste su u najvećim problemima jer za radnike direktno konkuriraju građevinskom sektoru, a najveći problemi su s operaterima velikih strojeva. Iz Azije takvu radnu snagu nemoguće nabaviti, a exYu je opustošena od strane Austrije i Njemačke”, odgovorili su na stranici.

Podsjetimo, dio građana žalio se još 2022. godine nakon reorganizacije dvosmjernog prometa u jednosmjerni s pješačkim koridorom, zbog nedovoljne širine za nogostup cijelom duljinom.

”Problem je što je koridor za pješake oduzeo jedan smjer, a nije funkcionalno ispunio svrhu. Naime nogostup je na početku ulice sa sjeverne strane, da bi na kraju ulice završio iscrtan na južnoj”, rekli su tada.