Radovi u Prilesju kasne, stanari bijesni: Grad otkrio neočekivane probleme

Photo: Matija Habljak/PIXSELL, Ilustracija

Ukoliko imate pitanje na koje ne možete od institucija nikako dobiti odgovor, javite nam se u rubriku ‘Vi pitate, mi odgovaramo’, a mi ćemo za vas pokušati doznati informacije koje vam trebaju. Pisati nam možete na mail [email protected].

Radovi na rekonstrukciji vodoopskrbe i javne kanalizacije u Ulici Prilesje već više mjeseci izazivaju nezadovoljstvo stanovnika. Iako je riječ o projektu vrijednom više od 1,6 milijuna eura, stanari upozoravaju na kašnjenja, neusklađene obavijesti i otežan pristup vlastitim domovima.

Ulica je gotovo u potpunosti raskopana, parkirališna mjesta više ne postoje, a svakodnevicu stanovnika obilježavaju buka, prašina i strojevi. Bageri, valjci i kombinirke gotovo su jedina vozila koja prolaze Prilesjem, dok su osobni automobili i dostavna vozila potisnuta na okolne ulice.

Građani ističu da je komunikacija s izvođačem radova i gradskim službama neujednačena. Najavljuju se rokovi i privremena rješenja, no ona se često ne poštuju, što dodatno povećava frustraciju. Posebno problematičan je otežan pristup kućama, zbog čega se svakodnevne obaveze poput dostave, prijevoza djece ili odlaska na posao pretvaraju u izazov.

Ulica Prilesje, ilustracija radova (Foto: Damir Krajac / CROPIX)

Stanovnicima je narušena kvaliteta života

„Sve skupa se otegnulo, ovim tempom to ide prema dvije godine. Stanovnici su ljuti, nervozni, živimo mi relativno normalno, ali su problem ulasci i izlasci s automobilima. Ja sam bajker pa se snalazi, prolazim kroz šumu. No tko bi pristao mu pred kućom dvije godine svakodnevno se diže prašina, strojevi, bageri, popravci…“, kaže nam Zoran, stanovnik ove ulice.

Neugodno je tako živjeti, vidi se da radovi idu prema kraju, kaže naš sugovornik, ali sve skupa to traje predugo. Radovi su krenuli u ožujku prošle godine i traju još uvijek.

„To je sve kao bilo gotovo u srpnju, trebao se povući drugi sloj asfalta, ali se očito dogodio nekakav kiks kojeg oni ne žele priznati javno. Sada se popravljaju šahtovi, tzv. motke i škrnjice nisu dobri, a ne zna se kako i zašto. Nemate koga ni pitati jer je tu par radnika, pa ne može to raditi pet ljudi. Bilo je i poplava kada se kanalizacija mijenjala. Kvaliteta života je dobrano narušena, znamo da će nam biti lijepo kada se sve završi, ali ovo je previše u svakom slučaju“, kaže Zoran.

Građani uzeli stvar u svoje ruke u malom mjestu na istoku grada: ‘Situacija će se još pogoršati’


Oštećenja na infrastrukturi

Iz Grada Zagreba ističu da su radovi izvanrednog održavanja ulice Prilesje započeli su u ožujku 2025. godine. „Zahvat započinje na jugu (uklop na postojeće stanje ulice Prilesje – kod reciklažnog dvorišta) i uklop na sjeveru sa spojem na Predškolsku ulicu. Dužina cijelog zahvata iznosi cca. 1475 metara, a trenutno su izvedeni radovi na dužini od približno 920 metara, što iznosi 62% od ukupne dužine dionice radova“, kažu u Gradu.

U kolovozu ove godine su završeni radovi na rekonstrukciji vodoopskrbnog cjevovoda i rekonstrukciji javne mreže odvodnje u Ulici Prilesje. Paralelno su krenuli i radovi izvanrednog održavanje prema ugovoru koji je na snazi.

„Do produženja roka došlo je zbog toga što su radovi bili obustavljeni na neko vrijeme zbog radova HEP-ODS d.o.o. na zamjeni srednjenaponskog voda te naknadnog izvođenje vodoopskrbnog i kanalizacijskog cjevovoda i priključaka za nekoliko novo prijavljenih objekata. Utvrđena su oštećenja na pojedinim vodovodnim i plinovodnim škrinjicama koja se otklanjaju u dogovoru s tvrtkama vlasnicima infrastrukture“, odgovaraju u Gradu na primjedbe o kašnjenju s radovima.

Radovi Zagrebačkih cesta (Foto: Darko Tomas / CROPIX)

Vozila ne smiju prolaziti

Grad Zagreb kao investitor preko javnog natječaja naručuje usluge stručnog i geodetskog nadzora na gradilištu koji prate i nadgledaju izvođenje radova.

„Prema važećoj privremenoj regulaciji prometa, odvijanje prometa na gradilištu je zabranjeno za sva vozila osim vozila gradilišta i hitnih službi. Druga vozila ne bi smjela voziti gradilištem i prolaze na vlastitu odgovornost. Ostalu štetu građani mogu prijaviti tvrtkama u čijem je vlasništvu predmetna infrastruktura“, poručuju u Gradu.