Krapinska ulica na zagrebačkoj Trešnjevci nedavno je doživjela značajnu promjenu, pri čemu je dosadašnja dvotračna ulica postala jednotračna, a oslobođena prometna traka prenamijenjena je u biciklističku stazu. Fotografije obnovljene ulice nedavno su podijeljene i na Redditu.
“Evo, nakon dosta dugih radova, dogodilo se ono čega smo se svi bojali. Prethodna parkirna mjesta nestala su nauštrb biciklističke staze. Sad je u ovom preizgrađenom dijelu grada, gdje svi imaju jedno, a i više vozila, još manje mjesta za parking. Mnogo je starih i bolesnih, teško pokretnih ljudi u ulici, kojima će sad biti još teže.
Puno je mladih obitelji koje jednostavno moraju imati auto. Nije mi jasno zašto se toliko moraju forsirati te staze i tko odlučuje o tome? Mogu li se ja požaliti na ovo?”, napisao je korisnik na Redditu pa ubrzo pokrenuo različite reakcije u komentarima.
‘Upravo na tom potezu na zebri me jednom udario auto’
Dio korisnika pohvalio je novi izgled Krapinske ulice. “Napokon se ne moram gurati između kanti i pješaka, da bi pet auta bilo parkirano na cesti. Inače, upravo na tom potezu na zebri me jednom udario auto jer je vidljivost za obojicu bila očajna zbog parkiranog auta. Rješenje za ‘preizgrađeni dio grada’ nije dodvoravanje malom broju ljudi koji koriste ulicu kao skladište, već upravo suprotno. Radije navijaj da preurede trešnjevački plac i naprave predviđenu podzemnu garažu”, napisao je jedan.
“Vidim pauk ima pune ruke posla iznad, tako i treba. Valjda za 300 eura se budu naučili parkirati. Kada kupujete nekretninu kupite parkirno mjesto, ne glumite socijalu”, “Biciklističke staze i bolja mobilnost u kvartu su prioritet. Treba izgraditi velike park&ride garaže na periferiji i točka”, “Napokon će se moći normalno kretati Krapinskom”, “Da, svi moraju patiti da bi ti ostavio svojih limenih 12 metara kvadratnih na javnom prostoru. Ako želiš imati parking, apeliraj da se ulica pretvori u jednosmjernu, a druga cestovna traka pretvori u parking”, nizali su se prijedlozi.
Da se radi o dobrom rješenju navodili su i drugi. “A kako bi točno ta žalba izgledala? ‘Poštovani, molim Vas da mojim sugrađanima i meni učinite život puno gorim tako da vratite mogućnost parkiranja automobila na pločnik bez ikakvog reda. Isto tako, mislim da su bicikli Jugoslavija, pa Vas molim da maknete i biciklističke staze'”, napisao je jedan korisnik.
‘Ne razumijem problem’
“Kako će starim i bolesnim, teško pokretnim ljudima sada biti teže? Sad konačno imamo svi u tom potezu obilježen, neometan nogostup na pola kojeg auti neće biti parkirani bez reda. Auto nije pravo, nego luksuz. Te mlade obitelji koje spominješ sad imaju po dva auta. Ne može, prodaj jedan ili ga parkiraj dalje od haustora, nije baš toliki horor. Zagreb konačno nije sluga automobilima, konačno pješak ima svoj prostor”, poruka je još jednog korisnika.
“Maknuto je 20 parkirnih mjesta od kojih je barem pola bilo zauzeto ljudima koji su išli do placa. Tramvaj je na 3 minute hoda, buju se ljudi naviknuli malo ranije krenuti”, “Ne razumijem problem. Ako živiš u kući/stanu bez parkirnih mjesta, zašto kupuješ 1-2 auta po kućanstvu? Ako ti ne odgovara prostor radi nedostatka parkinga, onda možda trebaš razmisliti o životu na drugoj lokaciji gdje možeš ostvariti to”, jedan je od komentara.
“To ti je sve dio taktike forsiranja ljudi da pređu na korištenje javnog prijevoza, što bi bilo sasvim u redu da taj isti prijevoz funkcionira i da postoji (ili je u planu) i ostala prateća infrastruktura i strategija. Dobro, kad taj problem i dođe na red, neće više biti njihova briga, oni će se hvaliti raznim postocima”, istaknuo je jedan korisnik.
