Prometne gužve u Zagrebu često frustriraju brojne Zagrepčane, a to je osobito izraženo u jutarnjim satima kada mnogi od njih trebaju stići na posao ili u školu. S obzirom na to, odlučili smo provjeriti koliko traje put od Donje Kustošije do centra grada, odnosno Trga žrtava fašizma, u jutarnjim satima.
Prvi korak bio je ‘uhvatiti’ bus koji s terminala Prečko kreće u sedam sati ujutro. Nakon toga, bilo je potrebno sjesti na tramvaj na stanici Sveti Duh i stići do Trga bana Jelačića. Posljednji korak bio je ‘presjesti’ na tramvaj koji ide prema Trgu žrtava fašizma.
Zaključno, vožnja od Dunje Kustošije do Trga žrtava fašizma trajala je ukupno 48 minuta. Na kraju videa, građane smo upitali za mišljenje, odnosno čini li im se 48 minuta za takvo putovanje previše ili sasvim dovoljno vremena.
‘Svi živi sami putuju autom’
Mišljenje o putovanju od Donje Kustošije do centra grada komentirali su brojni građani koji su navodili vlastita iskustva ili su se prisjetili nekih prošlih vremena. Njihova razmišljanja bila su podijeljena.
“Ja samo znam da mi je 2003. godine od stanice Vrapče do Glavnog kolodvora busom i tramvajem trebalo oko sat vremena, zato što su već tada na Aleji Bologne i Ilici ceste bile krcate. A vlakom 10 minuta. Kada padne kiša, po Samoborskoj u špici busu treba od spremišta do Vrapča 45 minuta, jer svi živi sami putuju autom, i štopaju javni prijevoz.
Trebalo bi na štetu vozača automobila oduzeti jednu traku, i zaštititi ju da samo javni prijevoz može istom, i stizat ću svugdje na vrijeme, kao u doba korone kada nikoga nije bilo na cestama, i javni prijevoz je bio točan i pouzdan”, poručio je jedan Zagrepčanin.
Zagrepčanin istaknuo najgoru regulaciju prometa u gradu: ‘Ako prođeš s deset na sat već je grdo’
‘Mogu tako nabrajati unedogled’
“Fakat je povoljnije putovati iz Siska, brže i s manje gnjavaže”, navodi jedan građanin na što su se nadovezali drugi. “Ali onda moraš doći opet u grad, pa putuješ 45 minuta ono kaj si za vrijeme korone, kad nikoga nije bilo na ulici, prešao za 15 minuta”, odgovorili su mu. “Ali nije nikada tako da stojiš pola sata na mjestu. Najveći problem je prijeći Vukovarsku. Kad se ona prođe, na konju si”, zaključio je prvi građanin.
“Zetovi busevi ne voze i po 4 uzastopne vožnje, uvijek ‘nema vozača’. Idem put Miroševca i kasne poprilično, idem Sesvete 212, ne da kasni već piše vozni red uredno, ali ta linija ne vozi i tako mogu nabrajati unedogled. Svuda ista priča, ako i dobiješ taksi sretan si, ali najčešće ni njih ne možemo ili su paprene cijene zbog famoznog ‘pomanjkanja ili uvjeta na cesti’ su skuplji i po pet ili više eura! Živjeli mi i naš gradski prijevoz!”, mišljenja je jedna Zagrepčanka.
Nadalje, dio građana predlagao je rješenja za gužve. “Smanjiti broj automobila na cesti, pogotovo one u kojima se po jedna osoba vozi u autu, a tih je 80 posto”, “Što se čudite? Ovako je zadnjih 35 godina. Svi su se pretrgali da naprave novi pravac prema gradu”, naveo je dio građana.
“A što bi vi htjeli? Zagužvalo se do besvijesti i sad bi vi da netko u tri mjeseca riješi stvar? U europskim gradovima masa stručnjaka, vrhunskih stručnjaka, strpljivo mic po mic, godinama, po najmodernijim rješenjima struke gradskim prometom nastoji upravljati, graditi i regulirati ga da sve klapa na nekakvoj prihvatljivoj razini”, zaključio je jedan građanin.
