Rasprave o pozitivnim i negativnim stranama života u Zagrebu često se pojavljuju na društvenim mrežama, a problemi koji nerijeko muče veliki broj ljudi u glavnom gradu su prometne gužve, nedostatak parkirnih mjesta te čistoća određenih lokacija. Svoje iskustvo života u Zagrebu nedavno je podijelio jedan korisnik na Redditu.
“Volim Zagreb, ali pseća govna i promet su katastrofa. Govna ćemo možda nekako i riješiti jer oko toga barem postoji konsenzus, ali pitanje prometa je pitanje i osobne prilagodbe i to ide puno teže. Imao sam privilegiju živjeti u gradovima u kojima je promet puno bolje riješen, u kojima ulice nisu zakrčene parkiranim autima i u kojima je normalna stvar da dijete od 8 godina ide biciklom u školu vozeći po cesti, iako najčešće postoje sigurnije biciklističke staze i dobar javni prijevoz.
Kod nas se svi žale na promet, ali nitko nije spreman učiniti ikakve kompromise oko toga jer se svi ravnaju prema svojim navikama i osobnoj situaciji. Ali nitko si ne postavlja pitanje ‘u kakvom gradu želim da moje dijete živi za 25 godina?’. S psihološke strane je razumljivo, ali možda bi zaista trebali više razmišljati što želimo i kako do toga doći”, poručio je Zagrepčanin u prvom dijelu objave.
‘Jako veliki dio problema je mentalitet’
“Ponukan sam nedavnim posjetom Amsterdamu, ali i spoznaji da mnogi moji prijatelji koji žive u Zagrebu danima i tjednima ne miču parkirani auto kako ne bi ‘izgubili mjesto’. Znači imaju auto koji 99% vremena stoji parkiran i zauzima prostor, a oni onda umjesto auta koriste javni prijevoz kako ne bi izgubili parking za nešto što slabo koriste. Gledam koje se borbe vode za parking i koliko vremena, živaca i štete odlazi na to, gužve i čekanja da niti ne spominjem”, opisao je Zagrepčanin i tako pokrenuo raspravu.
“Nemam neku pametnu ideju, ali recimo decentralizacija bi sigurno pomogla. Da li svako ministarstvo mora biti i u Zagrebu, sjedište Zagrebačke županije je u Zagrebu, bolnice na brdima grada. Koja je to masa ljudi koja svakodnevno dolazi u Zagreb, a ne živi u gradu”, poručio je jedan korisnik u komentarima.
“Sredit prigradsku i gradsku željeznicu i javni prijevoz i primijeniti neki model od većih gradova koji uspješnije to rade. Tipa naplaćivat ulazak autom u centar i slično, znači ponuditi alternativan način prijevoza i onda krenuti restriktivno. Mislim da je kod nas jedan jako veliki dio problema mentalitet jer samo “sirotinja” se vozi u tramvaju/biciklu/romobilu/što god samo da nije auto i još kad uračunaš infrastrukturu koja jako kaska onda dobiješ ovo što imamo”, opisao je jedan korisnik.
Pojavila se novost koja vam čuva živce dok čekate tramvaj: ‘Odlučio sam ne odugovlačiti’
‘Ja sam jedan od tih’
“Ja sam jedan od tih koji drži automobil na parkingu u centru i koristim samo kada mi zbilja treba, npr. neka veća nabavka ili odlazak na put. Primarno je to jer mi se ne da gubiti pola sata na traženje parkinga u kvartu jer je stanje koma, sad će ljeto pa će biti lakše. Ja sam duboko uvjeren da kad bismo išli svi na buseve, da bi to bilo najjeftinije rješenje prometne gužve i kulture vožnje javnim prijevozom. Potrebno je osigurati da je javni prijevoz pouzdan, a to ne možemo ako bus mora čekati u gužvi sa svima.
Potrebno nam je više žutih traka za javni prijevoz i stroža kontrola i kažnjavanje. Tipa cijela Slavonska treba imati traku za javni prijevoz, mostovi isto. Pa kad negdje stigneš busom 10 minuta prije, nećeš ići autom. Treba maknuti garaže iz centra, nema nikakvog smisla da se parkiraš na Langiću ili Tuškancu i praviš gužvu cijelim putem do grada. Potrebne su park and ride zone gdje ćeš doći na ogroman parking i nastavit putovanje javnim prijevozom.
Promet centrom treba minimalizirati i tu mislim jednostavno – za stanare i oni koji moraju proći tuda na putu doma jer nema alternative tipa Podsljemenska zona, Gornji grad. Centralizacija ne pomaže, u krugu oko mene je DZS, sjedište pošte, mirovinsko i stalno gledam ljude koji dolaze nešto obaviti na par minuta pod sva 4. Tramvaji su super, ali teško ih je skalirati. Busevi su zakon, npr. u Londonu su toliko lagani, više manje na vrijeme, toliko linija i alternativa da ti ne bi palo na pamet ići autom ili taksijem”, zaključio je jedan korisnik.
