U četvrtak ujutro je Grad izvijestio kako je na tračnice ZET-a stigao i drugi tramvaj iz Augsburga. “Drugi tramvaj iz Augsburga upravo je stigao na tračnice ZET-a, a ovaj mjesec stiže i treći. Reakcije građana na prvi su bile odlične, vjerujemo da će tako biti i s ostalima”, tvrde iz Grada.
Ukupno bi se na zagrebačkim ulicama trebalo naći 11 takvih tramvaja. Proizvedeni su još 1996. godine što znači da su stari 27 godina, premda je gradonačelnik Tomislav Tomašević javno rekao da su “de facto” stari 10-15 godina zbog toga jer su 2000-ih godina modernizirani.
Međutim, u javnosti je dospjela informacija da nemaju klimu budući da u vrijeme proizvodnje ona nije bila dio opreme pa je sada u razmatranju njezino naknadno instaliranje.
@zagrebinfo A znate li vi ove rute? 🚋 #zagrebinfo #tramvaj #zagreb #promet #tram #croatia #fy #fyp #anketa #voxpopuli #viral #viraltiktok ♬ original sound – zagreb.info
‘Odlično privremeno rješenje’
Također, čeka se i dolazak posve novih, Končarevih tramvaja koji će stići kroz otprilike dvije godine. Toliko naime, treba vremena da se proizvedu potpuno novi tramvaji.
Iako iz grada tvrde da su reakcije građana na prvi polovni tramavj bile odlične, sudeći po komentarima na društvenim mrežama, kao i u našoj anketi, Zagrepčani su ipak podijeljenih mišljenja. Tako su se neki odmah složili da su u pitanju doista kvalitetni u udobni tramvaji.
“Ovo su odlični tramvaji, kvalitetni, a svakako su privremeno rješenje dok vam ne stignu novi. Ja ne znam čemu kritike, ne može se ništa riješiti preko noći dragi Balkanci”, piše ovaj gospodin, a i drugi čitatelj se slaže da je riječ o jako dobrom privremenom rješenju: “Odlični, kvalitetni tramvaji, odlična zamjena dok ne dođu novi. Bravo Zagreb”, glasi komentar.
@zagrebinfo Koja je vaša najluđa priča iz tramvaja? 😀 #zagrebinfo #zagreb #anketa #fyp #voxpopuli #tramvaj #tram ♬ original sound – zagreb.info
‘Udoban i komotan’
“Vozila sam se, i mogu ga samo pohvaliti”, glasi jedan od mnogobrojnih zadovoljnih građana nakon što su se provozali u ovom tramvaju. Neki kao njegovu najveću kvalitetu ističu tišinu, odnosno činjenicu da ne stvara buku tijekom vožnje.
“Po meni je jako udoban, komotan, ne trese kao naši na svakoj rupi, tih je. Vožnja se doslovno ne osjeti. Nisam pobornik Tomaševića, ali s tramvajem sam zadovoljna sto puta više nego s našima koji se raspadaju. Vožnja je toliko tiha, da sam uživala u par krugova do Remize. Pohvala za tramvaje unatoč njihovoj starosti, ali za naše su nebo”, kaže ova Zagrepčanka, a s njom se slaže jedan sugrađanin.
“Vjerujem da su bolji od naših ‘najnovijih’, u kojima je stvarno svaki dan pothvat putovati.
Sve škripi, trese se, fakat imaš osjećaj da bu se sve prevrnulo. O čehima da ni ne govorim-noćna mora”, piše ovaj čitatelj.
@zagrebinfo Snimka iz jednog od zagrebačkih tramvaja 😁 #zagrebinfo #zagreb #gradzagreb #tramvaj #narodnjanošnja #građani ♬ original sound – zagreb.info
‘Ma ostvarenje snova…’
Međutim, drugi se ne slažu. Ističu kako je Grad kupio “njemački otpad”, ali ukazuju i na druge probleme kao što su iskakanje tramvaja iz tračnica koja su u posljednje vrijeme postala sve češća.
“Koliko su reakcije građana odlične zbog kupnje otpada koji se nedugo zatim pokvario, o tome bi se moglo raspravljati. Same tračnice su u katastrofalnom stanju i često tramvaji iskaču što mi ukazuje da se to nešto slabo servisira i popravlja. Ukratko, ZET je u kaosu”, glasi jedan od komenatra.
“Pa neka netko kaže da se snovi ne ostvaruju. Oduvijek sam sanjao voziti se u polovnom tramvaju iz Njemačke”, ironičan je jedan Zagrepčanin.
@zagrebinfo A što se vama najluđe dogodilo u tramvaju? 😁 #zagrebinfo #anketa #voxpopuli #tramvaj #tram #stories #zagreb #croatia #fy #fyp #viraltiktok ♬ original sound – zagreb.info
Kažu neki: ‘Švapski otpad’
“Nijemci čiste odlagališta otpada!”, “Meni je ružan. Baš se vidi da je starinski. Starinski i ružan. Jedinica je starinska, ali slatka. Šestica, starinska, ali ok. No, ovaj je baš ružan”, glasi jedan komentar, a s kojim se složila još jedna čitateljica: “Ma katastrofa… Ovi naši stari su puuno bolji i ljepši”, smatra jedna gospođa.
“Stara kanta. Ovi što ga hvale nek se voze. I taj se kvari ko i ostali. Nama trebaju naši novi tramvaji a ne švabski otpad”, a neki su odlučili zasada ostati suzdržani i vidjeti kako će se stvari ‘odvijati’ kad dođe ljeto: “Vidjet ćemo uskoro kad krenu 38 + temperature”, napisala je jedna Zagrepčanka.
Neki o svemu razmišljaju s racionalne i praktične strane: “Ma tak mi svjedno. Tramvaj je.
Koliko lošiji može biti od one stare 13. Kad se voziš u njoj pleše po tračnicama kao trajekt koji pokušava pristati po orkanskoj buri”, napisao je ovaj korisnik, a jedan je gospodin sličnog razmišljanja: “Tramvaj k’o tramvaj, bitno da je funkcionalan i da se ne kvari. Ne znam uopće zašto drama oko toga, noviji je i moderniji od onih starudija u kojima bubrežni kamenac sam izađe nakon jedne vožnje”, napisao je u komentaru.
Tramvaji su udobni, ali…
Ipak, jedna je gospođa istaknula da tom tramvaju zaista ništa ne fali, ali da bez obzira na to, jedva čeka nove tramvaje koje će dizajnirati Končar.
“Tramvaj je udoban, ali ja osobno jedva čekam naše. Nadam se da će se u narednim godinama izmjeniti svi koji se izmjeniti moraju i da ćemo dobiti dobre tramvaje (vjerujem u Končar, samo je stvar dogovora s gradom i državom), a stari da budu po potrebi i za neke posebne dane. A u međuvremenu bilo bi super kad bi se pruge počele popravljati po cijelom gradu i da poslje toga imamo javni prijevoz gdje drugi dolaze od nas učiti kako imati dobar javni prijevoz. Novi busevi, i Zagreb ima sve, možda takav dan jednom svane”, zaključila je jedna Zagrepčanka.
Stigao još jedan tramvaj iz Augsburga: ‘Ovaj mjesec stiže i treći’
