OVAKO BI TRATINSKA TREBALA IZGLEDATI: Izložba koja od urbane džungle na Trešnjevci želi napraviti ulicu po mjeri pješaka!

Foto: Bruno Konjevic / CROPIX

U četvrtak, 15. rujna u 18 sati galerija Modulor Centra za kulturu Trešnjevka otvara zanimljivu izložbu pod nazivom “Tratinska – život ulice”.

Ova izložba arhitekta i urbanista Borislava Doklestića je uvod u manifestaciju pod nazivom “Trešnjevka se budi! #3“, kojom se nastoji promišljati neka drugačija Trešnjevka povezujući stručnjake, građane, udruge, lokalne vijećnike, umjetnike i sve zainteresirane aktere.

“Moja namjera je učiniti Tratinsku ulicu makar crtežom gostoljubivijom, prijateljskijom, živahnijom… Crtež koji prati novi projekt ulice nastoji ponuditi upravo hodanju gradom primjeren standard i ambijent. I to na račun auta, auta koji je pretvorio Tratinsku ulicu u longitudinalnu garažu sa koridorima za tramvaj i eliminirao pješaka i svu urbanu opremu za pješaka, a nestalo je i gro lokala”, stoji u opisu izložbe autora Borislava Doklestića.

Foto: Ranko Suvar / CROPIX

Pješaci u fokusu Tratinske

Ideja projekta je transformacija Tratinske ceste i Nove ceste u gradsku ulicu s pješakom kao bitnim korisnikom javnog prostora.

“Staroj Trešnjevci koja gubi svoj identitet i postaje kvart ‘kineskih’ gustoća želimo ponuditi novu kvalitetu javnog prostora. Osim rehabilitacije života na ulici na račun zauzetosti javnog prostora automobilima, projekt bi trebao ponuditi i povoljnije mikroklimatske uvjete u kvartu grada koji je prema istraživanjima najugroženiji, što se tiče javnih zelenih površina. Bitno povećanje površina za pješačko kretanje, sadnja drvoreda i opremanje ulice za ugodan boravak pješaka promijenilo bi i ponudu uličnih lokala”, najavljuju iz Centra za kulturu Trešnjevke.

Projekt je zamišljen kao složeni gradski projekt koji će osim povećanja pješačkih površina nauštrb voznih traka u Novoj cesti i rekonstrukcije trase tramvaja u Tratinskoj ulici ponuditi zadovoljenje parkiranja za lokalne stanovnike danas uličnog parkinga (parkiranja na pločniku), a sve u skladu sa novim strategijama kretanja u gradu, gdje se javne površine ulica vraćaju pješaku i javnom prijevozu, najavljuju iz Mapiranja trešnjevke