Grad Zagreb nije grad po mjeri pješaka, barem tako tvrdi prometni stručnjak Goran Husinec. Inspirirani nedavnom porukom našeg čitatelja koji se nedavno doselio na zapad grada, kontaktirali smo prometnog vještaka da nam prokomentira ulicu od koje strepe svi pješaci. Riječ je o Tomislavovoj koja spaja Zagrebačku cestu sa Zagorskom.
Kako nam je ispričao čitatelj, biti pješak na toj relaciji može biti pogubno, i to u oba smjera. ‘Stupice’ su posvuda, a nogostupa gotovo da i nema. S obzirom na širinu ceste, teško da će ga ikada i izgraditi. Evo kako sve to izgleda u praksi.
“Mislim da ni vozačima nije svejedno, ali ono što mi kao pješaci prolazimo svakog dana u Tomislavovoj je strašno. Svi koji dolaze pješice iz smjera Črnomerca, tamo kod okretišta, prema istoku, moraju proći ovom ulicom. Kod Zagrebačke je pothodnik, potom pređete zebru i nemate nekog izbora osim krenuti”, započeo je čitatelj.
‘Kretanje ulicom bez nogostupa je ekstremno opasno’
Riječ je o dvosmjernoj prometnici, ulica je uska, a nogostupa posljednju dionicu ulice jednostavno nema. Bilo bi podnošljivo da je cesta ravna, ali na barem dva ili tri mjesta vam se automobil može stvoriti pred licem. Zavoji su doista okrutni, opasno je.
Ironično, blizu je i dućan za kućne ljubimce, često vidim vlasnike da kao u ratu pretrčavaju cestu gore-dolje kako bi imali bolji pregled prometnice”, zaključio je. A što kaže sudski vještak za promet? Goran Husinec ne nosi dobre vijesti, ne dođe li do naglog zaokreta u provedbi prometnih rješenja, bit će sve gore i gore.
“Za početak, kretanje po ulici bez pješačkog nogostupa je u svakom slučaju ekstremno opasno. Isto vrijedi i za bicikliste i romobiliste, svi su oni dio prometa u takvoj prometnoj strukturi, još ako je vidljivost loša, to je recept za katastrofu”, rekao nam je. U nastavku nam je opisao i koje se još skrivene opasnosti kriju, i to najčešće ulicama kvarta Trešnjevke.
(Foto: Marko Todorov / CROPIX)
Problemi s infrastrukturom
“Najopasnije su one malene ulice na Trešnjevci bez nogostupa. Tamo se jednostavno morate kretati po cesti, pogotovo jer znamo svi kakva nam je situacija s parkingom i brojem automobila. To je recept za katastrofu”, zabrinuto je komentirao. Kada se još u obzir uzme sve veći broj električnih automobila koji su izuzetno tihi u vožnji, opasnost od kolizije se udvostručuje.
Rješenja su jasna i nedvosmislena ali ih je teško implementirati. Husinec tako spominje biciklističke staze i stazu za romobile. No, kako bi se to sve implementiralo, trebalo bi širiti prometnice, a to je u centru grada gotovo nemoguće. Za kraj smo postavili i upit koliko još vremena imamo do ‘točke pucanja’. Svake godine na ulici pratimo sve veći broj automobila koji samo podižu prosjek broja vozila u jednom kućanstvu.
“Ne dođe li do naglog preokreta, kroz kroz nekoliko godina bi mogli doći do točke zasićenja”, pesimistično je prokomentirao. No, da bi do toga došlo korisnici bi morali odustati od automobila kao primarnog prijevoznog sredstva u gradu. Statistika za sada ne nudi razloga za optimizam.
Josipa Lisac otkrila obiteljsku tajnu, sličnost zapanjujuća: Objavila sliku sestre Mirjane
