Predsjednički izbori su iza nas. Zoran Milanović je upisao očekivanu pobjedu u drugom krugu i zadržao poziciju na Pantovčaku. S tim izborom zaokružili smo veliku i važnu superizbornu 2024. godinu u kojoj smo održali glasanje za EU parlament, koji mjesec kasnije i onaj domaći a sve je kulminiralo krajem prosinca i početkom siječnja u okršaju Milanovića i konkurenata.
Manje je poznato, premda će uskoro znati i oni koje to ne zanima, kako nas u kasno proljeće očekuju podjednako važni ako ne i važniji – lokalni izbori. HDZ nakon poraza njihovog nestranačkog kandidata Dragana Primorca moraju pokazati bolji rezultat, a jedna od zanimljivijih bitki odvit će se u metropoli gdje Tomislav Tomašević brani svoj prvi mandat na čelu Zagreba.
Da će biti izazivača bilo je jasno još preklani kada je krenulo “štekati” po nekim pitanjima gradskog uređenja i higijene. Tomašević je “preživio” plave vrećice, nagomilani otpad na zelenim otocima i manjak ljetne košnje, a tu je i uvijek problematični Jakuševac koji i dalje čeka svoje konačno zatvaranje. Iako će mnogi reći da nije tako, predizborna kampanja je počela, plakati su u gradu, poruke su na mrežama, bitka može početi.
Tvrde kako nema prepreka
Jedan od glasnijih na lokalnoj političkoj sceni svakako je Ivica Lovrić, bivši Bandićev pročelnik za obrazovanje. On je zajedno s arhitektom Ottom Barićem održao press konferenciju za novinare te prezentirao bombastična obećanja. Zagreb će dobiti pravi metro, ali i još jedan most preko Save. Lovrić tvrdi da su sve dozvole na stolu, potrebna je samo “politička volja”.
“Za taj most je, već za vrijeme bivše gradske uprave, izdana lokacijska dozvola te su napravljene brojne pripremne radnje za izgradnju. Međutim, skupštinska većina je, Možemo! i SDP, u svibnju 2023. godine glasala protiv izgradnje Jarunskog mosta. Sada Tomašević najavljuje gradnju mosta u sljedećem mandatu. Pitanje je što je on radio protekle četiri godine. Jamčimo građanima da onoga trenutka kada mi preuzmemo vlast u Gradu Zagrebu da ćemo zaista ovo i realizirati”, rekao je u uvodu.
Što se tiče podzemne, mnogi su stava kako je tlo u Zagrebu nekvalitetno a tu su i dotrajale instalacije, koji bi također trebalo modernizirati. Lovrić tvrdi kako su to samo izlike, metro je itekako moguć i izvediv u Zagrebu. “Zagreb itekako ima kvalitetno tlo. U javnom prostoru često čujemo da Zagreb ima pjeskovito tlo zbog čega nije povoljno graditi metro, ali ispod sloja pijeska se nazali glina”, rekao je i odmah dao primjer iz bliskog nam susjedstva.
Tri linije metroa
“Ispod Beča je pijesak i dunavski šljunci, ispod je glina. Situacija u Zagrebu je još povoljnija jer je za metro dovoljno kopati na dvadeset metara dubine, dok su u Beču kopali dijelom kroz šljunak što je skuplje i kompleksnije”, zaključio je Lovrić i riječ prepustio kolegi arhitektu Ottu Bariću. Barić nakon neuspješne kandidature za mjesto predsjednika Dinama opet govori o svojoj primarnoj struci, evo kako bi metro u Zagrebu trebao izgledati.
“Zagrebački metro imat će tri linije. Prva će biti dugačka 12 kilometara, u potpunosti nadzemna i spajat će Zračnu luku “Franjo Tuđman” s Kvaternikovim trgom te ju je moguće izgraditi u prvom mandatu, a koštat će otprilike 150 milijuna eura. Druga linija spajala bi Gračansko dolje s Dugavama.
Od Dolja do Savice ta će trasa ići podzemno, a potom od Savice preko novoizgrađenog mosta na Bundeku nadzemno do Dugava. Treća, centralna linija, spajat će Sesvete i Podsused te će biti u potpunosti podzemna. Prolazit će centrom Zagreba, a glavna stanica metroa bit će na Europskom trgu”, objasnio je.
Projekt vrijedan gotovo 8 milijardi eura
Graditi je jedno, rezati vrpcu drugo, a investirati nešto treće. Metro je skup, izgradnja bi bila dugotrajna a cijena jako visoka. Barić tvrdi kako bi gotovo sva sredstva bila povučena iz famoznih EU fondova, premda je procijenjena vrijednost projekta nekoliko milijardi eura. “Ukupna investicija vrijedna je 7,9 milijardi eura, no 85 posto troškova pokrilo bi se iz fondova Europske unije.
Gradnja podzemne gradski bi proračun stoga u godišnje opteretila za oko 80 milijuna eura što je manji iznos nego što aktualni gradonačelnik Tomašević danas troši na svoje prijatelje i donatore u raznim marginalnim udrugama, zaključio je Barić referirajući se na gradski proračun za 2025. godinu u kojemu su rashodi predviđeni za različite kulturne projekte podignuti na 181 milijun eura”, zaključio je.
Tomislav Tomašević će svakog tjedna dobiti nove izazivače i konkurente, ostaje za vidjeti ima li oporba iz etabliranih stranaka dovoljno jake kandidate da mu se suprotstave. Za kraj spomenimo kako će u utrku za gradonačelnika i Davor Bernardić, nekadašnji predsjednik SDP-a.
Prizor iz snježnog Maksimira digao uzbunu: ‘Ovo napravite ako ih vidite po gradu’
