Kupnja stana vjerojatno je jedna od najvažnijih odluka koje čovjek donosi u životu. Mjesto gdje živimo značajno utječe na kvalitetu našeg života, a osim što je važno da sam stan zadovoljava naše potrebe, jako je važno i gdje se nalazi. Uostalom, prodavači nekretnina istaknuli bi tri pravila: lokacija, lokacija, lokacija.
Jedan par u Zagrebu je u potrazi za stanom, a između ostalog razmatraju kupovinu novogradnje u Svetoj Klari. Savjet su zatražili od sugrađana na Redditu, međutim odmah su ih upozorili da je riječ o kvartu s nizom problema. “Izbjegavaj ovo smeće od kvarta u širokom luku. Buka od prometa, gužve, nema nogostupa praktički nigdje, kuća na kući, zgrada na zgradi, uske i katastrofalne ceste”, odmah je stiglo upozorenje.
“Omeđen si sa svih strana prugama, gužve buka i čekanja. Većina Klare nema nogostup za sigurno šetanje, znači ne možeš izvest dijete u šetnju, pustit ga samog pa čak i za tebe je vjerojatno upitno. Zgrada na zgradi je, sve je zgusnuto i ružno. Šlag na tortu, na ionako već katastrofalne ceste su dodali ležeće policajce. Za upucat se”, napisao je jedan korisnik koji nikako nije zadovoljan životom u ovom kvartu.
‘Mogu samo sjest i plakat’
“Dodala bih samo da ulici gdje živi bratić nemre pristupit vatrogasno vozilo jer je preusko, a tam je zgrada na zgradi. Ako bukne požar ikad mogu samo sjest i plakat”, “Meni to ne izgleda kao kvart nego kao kaos u kojem su zaboravili da se naselje ne može sastojati samo od zgrada bez adekvatnih cesti, nogostupa, parkova”, “Nemoj. Samo jednom dođi ujutro i znat ćeš zašto. Da si pogledala ne bi ni pitala za kupnju”, ljudi su je odmah pokušavala odgovoriti od ove investicije.
I prije smo pisali o problematici ovog kvarta. Kvart je nekoć bio miran, pun livada i pašnjaka, no onda je započela masovna gradnja stambenih prostora bez kvalitetne infrastrukture i tad su počeli problemi.
U kvart se može doći samo preko četiri pružna prijelaza, prometne gužve su velike, a javni prijevoz je ograničen na jednu ZET-ovu liniju. Do modernih zgrada vode uske ceste pune rupa i zakrpa, bez nogostupa i semafora te s malim brojem pješačkih prijelaza.
Zagrepčani u šoku zbog štete koju im netko radi: ‘Vidio sam ju kako zastaje i kreće lomiti’
Što je izvor problema?
Protiv ovakvog građevinskog rasta bune se i stanovnici i članovi Mjesnog odbora, no kako oni tvrde njihova moć je u ovom slučaju mala ili nikakva. Potpredsjednik Mjesnog odbora Ivan Iličić kaže kako nadležni Gradski uredi za njihovu problematiku ne pokazuju volju za rješavanje silnih problema.
Za područje Svete Klare temeljni prostorno-planski dokument je Generalni urbanistički plan grada Zagreba. Njime se u grafičkom dijelu plana planira mreža javnih i društvenih sadržaja, a njihova gradnja GUP-om je omogućena i na površinama stambene, mješovite te gospodarske namjene. Međutim, realizacija takvih sadržaja često kasni u odnosu na izgradnju stambenih i drugih sadržaja i to zbog izazova u rješavanju imovinsko-pravnih odnosa, rekli su nam u Gradu.
Do problema u prostoru dolazi i zbog činjenice da se ovo područje intenzivno razvija samo na temelju direktne provedbe Generalnog urbanističkog plana, bez izrade detaljnijih planova. Gradi se uglavnom na postojećoj parcelaciji (koja je nekadašnja poljoprivredna parcelacija) i uz postojeće prometnice koje su uglavnom neadekvatne u tehničkom smislu.
