Građani Rudeša u borbi za sigurnost: Anina ulica je opasna, hitno trebamo rješenje

Prometne gužve su zagrebačka stvarnost. Ta stvarnost stvara probleme na glavnim cestama, ali i cestama unutar naselja koja se često koriste kao prečac ili bijeg od dugog čekanja u gužvi. Tako je i s Rudešom, konkretno s Aninom ulicom. Cijeli Rudeš je u problemu godinama, kaže član Mjesnog odbora Krešimir Medved. Osnovni problem ovog kvarta je preizgrađenost, kao i većine kvartova u gradu. Anina ulica je uz Rudešku ulicu druga glavna prometnica koja ide istok – zapad, pojašnjava Medved. Ona je, kaže u svom profilu taman da bi bila dvosmjerna, ali cijelom dužinom nema nogostupe i zato je opasna.

„Ona je postala opasna i kada su stanovnici Španskog, Prečkog, shvatili da je ona dobar bypass za jutarnje gužve kako bi izbjegli vožnju po Zagrebačkoj aveniji. Od prije sedam sati pa do skoro devet Anina ulica je u kolapsu u smjeru zapad prema istoku. Isto se događa i u popodnevnim satima, iako je manji intenzitet“, kaže Medved.

Svi građani Rudeša suglasni suda se nešto treba napraviti s Aninom ulicom, treba podići sigurnost prometa, pješaka, samo kaže Medved, nitko ne daje pravi prijedlog kako to učiniti. Prije nekoliko godine, točnije 2017. napravljena je prometna studija kvarta, ali se nije moglo saznati što u njoj stoji.

Ponuđena rješenja za rekonstrukciju

Anina ulica je nesigurna i nešto se mora napraviti, složni su svi stanovnici kaže Medved.

„Postoje dva načina rješavanja problema. Jedan da se radi implementira prometna studija iz 2017. godine, da se napravi puni profil ceste, dva nogostupa… što bi zahtijevalo dokupe zemljišta privatnih građana, što bi naravno potrajalo. Drugi je način izvanredna rekonstrukcija, koja je priznajem izgledala dobro. Uložili bi se veliki novci, recimo izgradili nogostupi.

I članovima Mjesnog odbora se činilo da je ovo dobro rješenje, što se jednoglasno i potvrdilo. Jedan dio bi bio dvosmjeran, centralni dio jednosmjeran i onda zadnji dio ponovno dvosmjeran. Jednosmjerni dio bi bio divertiran kroz Jezersku ulicu. I tu dolazi do problema, građani Jezerske to ne žele“, kaže Medved.

Zagrepčanku zgrozilo što vozači rade na zatvorenoj cesti: ‘Nekulturni su’

Grad je ponudio dvije opcije

Gradski ured za obnovu, izgradnju, prostorno uređenje, graditeljstvo i komunalne poslove na poziv Gradske četvrti Trešnjevka-sjever, sudjelovao je na sastanku održanom 6. lipnja 2023., a koji je održan s ciljem informiranja zainteresiranih sudionika o mogućnosti uređenja Anine ulice zbog učestalih pritužbi građana na loše stanje kolnika i nedostatak nogostupa, rekli su nam u Gradu Zagrebu.

„Na sastanku su predstavljene dvije mogućnosti uređenja. Prva opcija bila je rekonstrukcija prometnice prema GUP-om definiranom koridoru u širini od 12 metara sa obostranim nogostupima. Priprema realizacija zahvata u navedenom obimu zbog velikog broja složenih imovinsko-pravnih odnosa, kao i obaveze rekonstrukcije i izgradnje većeg dijela komunalne infrastrukture trajala bi 4-5 godina“, kažu u Gradu.

Druga opcija bila je uređenje ulice kroz izvanredno održavanje u postojećoj širini s izvedbom nogostupa s južne strane, što podrazumijeva da bi dio ulice u središnjem, najužem, dijelu postao jednosmjeran. „Predstavnici mjesnog odbora odlučili su se za drugu opciju uređenja u smislu izvanrednog održavanja, odnosno uređenja Anine ulice u postojećem koridoru kako bi se što prije osigurao koridor za sigurno kretanje pješaka. Na temelju navedenog, nadležni Ured je pokrenuo aktivnosti za realizaciju odabranog rješenja, odnosno naručena je izrada projektno-tehničke dokumentacije za izvanredno održavanje Anine ulice, od Rudeške ulice na zapadu do propusta kod Ulice Dragutina Golika na istoku, u dužini od 850 metara. Projektom je bilo predviđeno uređenje kolnika, nogostupa, oborinske odvodnje, javne rasvjete te horizontalne i vertikalne prometne signalizacije i opreme“, kažu nam u Gradu.

Stanovnici Jezerske ulice organizirali referendum

Sadašnja vlast je željela Aninu ulicu pretvoriti u jednosmjernu ulicu u jednom dijelu, od Jezerske na jednom dijelu do drugog, kaže Davor Orsag koji stanuje u susjednoj Jezerskoj ulici.

„Mi smo kao priključna velika ulica, dugačka skoro kao i Anina. Dakle, ideja je bila zatvoriti Aninu i pretvoriti u jednosmjernu ulicu u smjeru istoka i sav promet prebaciti k nama u Jezersku ulicu među obiteljske kuće“, kaže Orsag.

Stanovnici Jezerske su odlučili uzeti stvari u svoje ruke. „Mi smo skupili i napravili referendum, gdje smo rekli jasno da nećemo dopustiti nikakve jednosmjerne ulice jer se nama radi o glavi. Mi nakon takve odluke nemamo izlaz. U dva sata smo skupili preko 300 potpisa i od ideje o jednosmjernoj ulici se odustalo“, pojašnjava Orsag.

Zagrepčani se raspričali o najgorem raskrižju u Zagrebu: ‘Ako je istina, onda je to za tužiti grad’

Peticija urodila plodom

Tijekom razrade projekta, organizirana je građanska inicijativa pod nazivom „Sigurne ulice za siguran Rudeš“ te je Gradskoj četvrti Trešnjevka – sjever podnesena peticija da se odustane od predloženog projektantskog rješenja uređenja Anine ulice kako je ranije navedeno, jer nisu suglasni sa izmijenjenom regulacijom prometa kojom bi se dio Anine ulice koristio samo za jednosmjeran promet, čime bi se promet Jezerskom ulicom povećao, kažu u Gradu Zagrebu.

„O navedenoj peticiji nadležni gradski ured obaviješten je dopisom, odnosno zaključkom s 36. sjednice Gradske četvrti Trešnjevka-sjever iz ožujka ove godine. U navedenom zaključku se traži odustajanje od projekta izvanrednog održavanja i pokretanje izrade novog projekta rekonstrukcije Anine ulice u punom koridoru“, pojašnjavaju u Gradu.

Na temelju dostavljenog zaključka, okončana je izrada projekta izvanrednog održavanja te je pokrenut postupak za izradu idejnog projekta za ishođenje lokacijske dozvole za rekonstrukciju Anine ulice u punom GUP-om definiranom koridoru.

Sadašnja vlast nema alternativna rješenja

Anina ulica nema pločnik i na dijelovima je nepregledna. Opasna je kako za vozače, tako i za pješake. Osim nepostojanja pločnika, problemi su i uspornicima koji su gumeni i raspadaju se.

„Iako sam podržao rekonstrukciju, promislio sam i smatrao sam svojom obavezom saslušati što kažu građani. Rješenje je dobro, no možda nije dobar način kako je dio prometa divertiran. Trebalo je saslušati sve strane. I sada se javila skupina građana Anine koji se pitaju što sada, sve stoji“, kaže Medved.

Dodaje da aktualna vlast nije imala ni alternativna rješenja, a nije imala ni cjelovito rješenje. Ovo prema koje se divertira promet u Jezersku tamošnjim stanovnicima nije dobro, no to samo znači da se trebalo osmisliti rješenje koje će odgovarati svima.

Stanje na Jarunu zbunilo građane: Nije jasno je li besplatno ili zabranjeno

Neće se godinama ništa raditi

Sada je nova ideja u opticaju, ona o proširenju Anine ulice, kaže Orsag, no dodaje kako stanovnici Jezerske ostaju čvrsto pri svome – ne dopuštaju ovakve promjene u ulicama. Inzistiraju na cjelovitom rješenju za Rudeš, i od toga neće odustati. Sada se kaže Orsag maše s planovima iz 2017. godine iz vremena Milana Bandića, što nije dobro jer se radi o parcijalnim rješenjima.

„Mi smo njima predložili četiri rješenja koja bi smanjila gužva. I čekamo da oni to poguraju. Prvi problem je Golikova i ulaz u Aninu, tamo su gužve ujutro i popodne. Drugi je problem Rudeška – Jablanska, a treći je izlaz iz Jezerske na Zagrebačku aveniju. I naravno Anina – Jablanska. Ideja je staviti stupiće, no mi to nećemo dozvoliti i spremni smo na sve akcije“, kaže Orsag. Ima i poruku za gradonačelnika Tomaševića – neka krene u produžetak Baštijanove ulice! Za tri ceste u Zagrebu predviđeno je 65 milijuna eura, Sarajevska, jedna u Dubravi i jedna u Sesvetama, a u Rudešu misle da će sve riješiti s postavljanjem znakova, poručuje Orsag.

„Rekonstrukcija Anine ulice i povećanje sigurnosti u prometu – da! Kako? Ne znam, jer nisam prometni stručnjak. Je li potrebno u Rudešu napraviti neke preinake? Jest, ali kako ne znam. Imam osjećaj da se to godinama neće pomaknuti. Jedino ako netko drugi dođe na vlast pa prione na rješavanje problema, ali ako ostanemo u istoj administraciji to će se povlačiti tri, četiri, pet godina… Možda bude nekih pokušaja, ali ne vjerujem da će rješenja biti. Anina ulica će na žalost ostati nesigurna“, zaključuje Medved.