Na Facebooku je jako popularna stranica ”Treskom po Zagrebu” u kojoj nepoznati vozač ZET-ovog tramvaja snima zanimljive dogodovštine iz svog svakodnevnog života kao djelatnik zagrebačkog gradskog prijevoznika.
Objave stranice su često vrlo praćene te dobivaju veći broj lajkova i podjela, a nedavno je snimio situaciju zbog koje je, kaže, prvi put u 29 godina profesionalnog staža bio primoran zaustaviti vozilo između dvije stanice i zamoliti putnika da ga napusti.
Kako se može vidjeti na snimci, sve je počelo s jednim putnikom koji je zvučao kao da je u intoksiciranom stanju. Muškarac je povećeg psa u tramvaj doveo na uzici, ali mu nije stavio brnjicu kako to nalažu pravila. Do incidenta je došlo na trasi između Vodnikove i Frankopanske ulice u Zagrebu.
Kriza s nedostatkom vozača
Kriza s nedostatkom vozača nije jedinstvena samo sa Zagreb, već i u čitavoj Europi, a među glavnim razlozima zašto ih toliko nedostaje je nevoljkost radnika da pristaju na materijalne uvjete koji im se čine neprihvatljivima.
S tom se boljkom, kako je već poznato, bori i ZET, pa je došlo do te mjere da je direktor poduzeća Marko Bogdanović rekao da se ne isključuje mogućnost zapošljavanja stranih radnika kako bi se popunile praznine.
ZET neprestano traži nove vozače, no odaziv nije toliko velik koliko bi oni htjeli pa se pozivi često ponavljaju. Trenutno ih nedostaje više od 100, zbog čega su mnogi prisiljeni na prekovremeni rad i uzimanje bolovanja samo kako bi se odmorili od rada.
Moraju proći edukaciju o svome trošku
Situaciji ne pomaže ni činjenica da oni koji žele voziti tramvaj, a nemaju položen ispit moraju proći edukaciju o svom trošku, a za neke primamljiva nije ni zarada. Koliko točno iznosi plaća ZET-ovog vozača ovisi o nizu faktora poput godina staža te satnici provedenoj u noćnim smjenama ili blagdanom. Postoje određeni odbici, ali i dodaci na plaću pa niti jedan vozač nema istu.
No, prema neslužbenim informacijama upućenih izvora prosječna plaća iznosi oko 1700 eura bruto te oko 1200 eura neto. Na uvid smo dobili i nekoliko platnih lista ZET-ovih vozača te smo pročešljali i njihov kolektivni ugovor kako bismo dobili detaljnije informacije o njihovim primanjima.
ZET-ovi vozači, prema kolektivnom ugovoru koji je obnovljen u veljači 2023. godine, imaju osnovicu plaće od 438,11 eura, a taj se iznos onda povećava za 0,5 posto po godini staža te nizu drugih faktora.
Glas Zagrepčana
Nakon svih iznesenih podataka, upitali smo Zagrepčane bi li mogli raditi kao ZET-ovi vozači, a dio građana iznio je svoje razmišljanje bez zadrške.
”Nikada. Nikakav autobus, a pogotovo ne u gradskom prijevozu. Sada vozim prehranu, još mi nikada voće ili povrće nije psovalo mater niti se bunilo zato što sam stao na pauzu. Radije bih vozio stoku nego ljude jer pojedini ljudi su gori od stoke. Zato skidam kapu kolegama koji to rade i koji to mogu. Treba imati konjske živce”, glasio je jedan od komentara.
”Lakši je od mog trenutnog, puno manje je potrebno školovanja i znanja, a i odgovornosti, a plaća je uzmemo li sve to u obzir veća od moje, tako da ne vidim neki problem”, pisali su građani.
”Možda bih i mogao da nemam bolove u kralježnici i da su plaće i uvjeti rada bolji”, stav je nekih građana.
Aktualna tema uzburkala Zagrepčane: ‘Sad treba zapošljavati one koji znaju i traže manje’
‘Vozni park iz moje mladosti’
”Naravno, vozni park je iz moje mladosti, osjećao bih se za volanom kao da mi je opet 18”, nizali su se komentari.
”Satnica im iznosi 2.51 euro pa tko voli nek izvoli. Dobiju još neke dodatke za vožnju zglobnih vozila, rad nedjeljom i 3. smjena ali sve zajedno tužno. Glava u torbi u neispravnim vozilima, a plaća jadna”, komentirala je gradska zastupnica Gordana Rusak.
Ne, cijeli grad je u prometnom kaosu, ništa nije riješeno, a automobila ima dvaput više od stanovnika i svi su u centru, u tuđim dvorištima. Ma, nema gdje nisu. Djeca, invalidi i ostali su nevažni. Rugate se Sloveniji zbog veličine? Očito nemate pojma, ne želite znati da je najzelenija u EU, da je svaki pedalj brižno uređen. Svi se brinu o njoj, nema mjesta za vanjske mutikaše”, pisali su.
‘Stotine nesreća’
U raspravu su se uključili bivši i aktualni ZET-ovi vozači koji su s ostatkom građanstva podijelili svoja iskustva.
”Vozio sam 15 godina, nije lako, ali se navikneš kao mago na šiljak. Bilo je to u ono vrijeme, lijepi pozdrav svim kolegama u ZET u”, oglasio se bivši ZET-ov vozač.
”Vozila tramvaj 36 godina. Stotine nesreća. Dva puta se dogodilo da je sam pao i sam se ubio tj. dva mrtvaca iza mene. I kao šlag na torti tumor nadbubrežne žlijezde (stres)operirani pet do dvanaest. Ovo sada je tiha jeza od uvjeta rada. Bog im pomogao. Nikad nisam ni lipe uplatila za neku kaznu. Nikad kriva, a platila zdravljem”, ispričala je svoje iskustvo bivša ZET-ova vozačica.
”Vozim šest godina, kad sam počeo izgledao sam kao Veldin Karić, sad izgledam kao Mirko Barišić”, našalio se vozač.
