Vožnja biciklom je sve popularniji ali isto tako i poželjniji oblik transporta u velikim gradovima, barem ako je pitati one koji dotičnim gradom upravljaju. Sve veći broj vozila na ulicama stvara gužve, a ni parking nije zanemariv problem ako znamo da svake godine broj vozila u gradu – raste.
Upravo zato je Tomislav Tomašević ranije ove godine prepun entuzijazma najavio uslug Bajs, koja funkcionira na temelju rente bicikala koje je moguće pokupiti i ostaviti na brojnim ‘punktovima’ diljem grada. Kako je ranije ovog mjeseca Zagreb na svojim službenim stranicama objavio da grad ima 90 aktivnih stanica i 1.000 bicikala, uz dodatak kako će do kraj listopada taj broj biti udvostručen.
Ipak, od svih kvartova u Zagrebu je jedan ipak ostao zapostavljen. Kako je primijetila anonimna autorica sa kvartovske grupe na Facebooku, Sveta Klara nema ni baze ni bicikle. “Pa je li moguće Grad Zagreb u cijelom gradu na stotine Bajs stanica u svim kvartovima, a u Svetoj Klari nula? Baš tužno, nevjerojatno. I pitam se, pa ZAŠTO?”, pitala se.
‘Možda ne postoji adekvatan prostor’
Jasno, kako je riječ o aktualnom pitanju, komentara nije nedostajalo. Dio misli da je to zbog stanara u kvartu. “Zato što ovdje lopine kradu i vatrogasne aparate”, upozorio je prvi. Drugi pak pišu da nema odgovarajućeg prostora za Bajseve i njihove baze odnosno stanice.
“Možda zato što na frekventnim lokacijama ne postoji odgovarajući prostor, nogostup ili parkiralište koje je u vlasništvu Grada za postavu. Ako imate ideju možete predložiti”, napisala mu je. Isto tako dio čitatelja upozorava da su neki drugi kvartovi dobili Bajseve koji su brzo nestali.
“Stavili u Siget i Dugave, pa po noći preselili, nitko danima nije, koristio ni jedan bicikl”, otkrio je jedan, dok ima i onih koji uopće ne bi ulagali u ovakvu infrastrukturu. “Milijuni potrošeni na glupost”, ocijenio je jedan od članova kvartovske grupe.
‘A da gospodin dođe u Klaru….’
“Bolje da je postavio prometna zrcala i pofarbao pješačke prelaze nego što je bacio novce u vjetar, i puno drugih problema za riješiti ima”, pišu pak nezadovoljni koji smatraju kako prometovanje biciklom nije ideja koju bi trebalo izdašno financirati. Za kraj ostavljamo i komentar čitateljice koja poziva Tomislava Tomaševića u posjet Svetoj Klari.
“A da malo gospodin gradonačelnik dođe u Klaru, prođe kroz nju, možda mu u oko snimi situaciju o pješačkim hodnicima kojih ima-nema uski, bez pješačkih prelaza pogotovo kod vrtića, koje špiglo za izlazak iz stambenih objekata.
Dalo bi se tu nabrajati, no uz neku laganu šetnju kroz naselje sve bi se vidjelo. Da i neki normalan željeznički prelaz, dali pod ili nad prugom. Berem za prvu ruku, uz malo dobre volje za kvalitetniji i sigurniji život u Svetoj Klari”, zaključila je.
