Iako je nekad bio simbol modernog prometa, danas Autobusni kolodvor Zagreb treba obnovu, barem kako kažu njegovi korisnici. Glavne zamjerke putnika odnose se na zastarjelu infrastrukturu, odnosno da unutrašnjost kolodvora nije značajno obnavljana dugo, a dotrajali peroni i čekalište ne pružaju odgovarajuću udobnost putnicima. Slijedi nedostatak higijene, odnosno mnogi putnici ističu loše održavane sanitarne čvorove i općenito slabiju čistoću prostora. I možda najviše prigovora odlazi na sigurnost. Kada će se krenuti u obnovu i što sve očekuje putnike pitali smo u Zagrebačkom holdingu.
“Realiziranim radovima unazad više od tri i pol godine, kao i planiranim daljnjim investicijama, Zagrebački holding kontinuirano ulaže u obnovu i održavanje zgrade Autobusnog kolodvora. Zgrada je izgrađena 1987. godine i od tada se kontinuirano koristi”, pojašnjavaju u Zagrebačkom holdingu. Kolodvor je smješten uz najveće gradske prometnice, a javnim gradskim prijevozom povezan je sa svim dijelovima grada. S 44 putnička perona, autobusi povezuju Zagreb s ostalim dijelovima Hrvatske kao i s većinom ostalih europskih sjedišta.
„U protekle tri i pol godine, saniran je krov iznad putničkog terminala, u čekaonice AKZ-a ugrađen je sustav hlađenja i ventilacije, postavljene su nove klupe za sjedenje putnika te košarice za otpad. Također, rekonstruirano je postojeće dizalo za osobe s invaliditetom na sjevernoj strani objekta“, poručuju iz Zagrebačkog holdinga.
Poboljšava se razina sigurnosti putnika
U ovoj godini nastavlja se investiranje u povećanje pristupačnosti kolodvora osoba s invaliditetom tako da radovi na ugradnji dizala iz čekaonica na odlazne perone počinju uskoro, čime će se slabovidnim osobama te osobama sa smanjenom pokretljivosti omogućiti jednostavniji pristup objektu i peronima, kažu u Holdingu.
Investicija u vrijednosti 480 tisuća eura s PDV-om, uključuje ugradnju triju dizala za dolazak iz čekaonica na perone 200, 300 i 400 te podizne platforme za dolazak na galeriju iznad blagajni, a postavit ćemo i taktilne trake za slabovidne osobe.
„Uz to, značajna sredstva usmjerena su prema unapređivanju i održavanju razine čistoće i razine sigurnosti putnika i korisnika kolodvora. Svi unutarnji i vanjski prostori kolodvora pojačano se održavaju uz naglasak na održavanje javnih toaleta, čekaonica i drugih unutarnjih prostora, kao i autobusnih perona oko zgrade. U ovoj godini ulaže se i u podizanje razine sigurnosti zgrade ugradnjom novog sustava vatrodojave“, rekli su nam u Holdingu.
Zagrepčanin u šoku zbog zabrinjavajuće prakse po gradu: ‘Skoro sam morao zvati hitnu’
Novi video nadzor
Kroz Autobusni kolodvor prođe između 10 i 50 tisuća putnika dnevno, ovisno o razdoblju unutar godine. Stoga s ciljem prevencije kriminala i provođenja sigurnosti na Autobusnom kolodvoru, Zagrebački holding instalirao je sustav video nadzora s ukupno 100 kamera i uspostavio nadzor zaštitarske službe.
Zaštitarska služba provodi ophodnje unutarnjim i vanjskim prostorom Autobusnog kolodvora 24 sata dnevno, intenzivnije u noćnim satima. Zbog frekventnosti lokacije te u svrhu prevencije krađa, Ministarstvo unutarnjih poslova otvorilo je na Autobusnom kolodvoru jedan policijski ured.
„Korištenje unutarnjim i vanjskim prostorom Autobusnog kolodvora propisano je Općim uvjetima o obavljanju kolodvorske usluge, čije je provođenje u nadležnosti zaposlenika Autobusnog kolodvora i zaštitarske službe. Pri tome, osobe koje zateknemo da se zadržavaju na kolodvoru, a ne smatraju se putnicima, upućujemo na takve uvjete. Ukoliko je riječ o beskućnicima, te građane upućujemo na postojeće kapacitete za smještaj i noćenje“, zaključuju u Holdingu.
