Kako je krenulo, dogodine će pitanje zagrebačkih stadiona biti prvoklasno oruđe za prikupljanje glasova građana. Toliko puta najavljivane promjene u sportskog infrastrukturi grada postalo su već pomalo i prožvakana tema, no ako je za vjerovati onome što je prezentirano od strane Tomaševićeve gradske administracije i GNK Dinama, Zagreb bi uskoro mogao postati poprište gradilišta-borilišta na istoku i zapadu grada.
Naime, prema najavama s posljednje skupštine Grada Zagreba, vremenski okviri su sljedeći, obnova Kranjčevićeve kroz iduće dvije godine, i novi novcati Maksimir do 2028. “Mislim da je svima u interesu da se što prije izgradi novi stadion u Maksimiru. Da bi se on mogao izgraditi, treba što prije izgraditi novi stadion na drugoj lokaciji, a to je Kranjčevićeva”, kaže gradonačelnik Tomislav Tomašević.
Najavio je da će radovi na stadionu u Kranjčevićevoj započeti početkom 2025., bit će izgrađen i imat će 11.500 mjesta. Tijekom Aktualnog sata je primjedbe dao arhitekt Otto Barić, donedavna nezavisni a po novome zastupnik stranke “Plavi Zagreb”. On se obrušio na Tomaševića uz kritiku da je riječ o planu koji je nerealan i koji se planira sprovesti ilegalno. “Projekt je zguran na način kako bi to napravio Tomislav Horvatinčić“, oštar je bio Barić.
Ivana Kekin otkrila bizarnu rečenicu s kojom je ‘upala’ Miletu: ‘Pogledao me začuđeno’
Nije ni počelo, a već gledaju ciljnu ravninu
Mi smo detaljno ispratili hodogram, odnosno plan za Dinamo, jer novi stadion jest potreban ali je potrebno i osigurati da momčad koja igra Ligu prvaka i vjerojatno će dočekati proljeće unutar natjecanja ima adekvatne uvjete, a i navijače bi se moglo počastiti boljim ugođajem i kvalitetnijom infrastrukturom. Nije slučajno Maksimir pri vrhu najružnijih europskih stadiona.
Dan nakon burne rasprave kontaktirali smo samog Barića koji nam je rado prokomentirao, prvenstveno kao stručnjak i tek onda kao navijač Dinama, što bi trebalo i kako, da se tranzicija odradi bezbolno. Ipak, otvorili smo razgovor s Tomaševićevim planovima. Za Barića je stvar jasna, do 2026., odnosno 2028. godine u slučaju stadiona Maksimir, teško da se stigne išta napraviti, realnost leži na samom kraju desetljeća.
“Prvo, kada se izda građevinska dozvola, treba čekati 14 dana da postane pravomoćna. Tek onda može krenuti javna nabava. Predviđeni troškovi za Kranjčevićevu su oko 30 milijuna eura. Pošto su pred nama blagdani, taj poziv mora trajati barem 45 dana. Znači, već smo u siječnju 2025., a nismo ni krenuli graditi”, rekao je.
The Mayor of Zagreb, Tomislav Tomašević, announced that the reconstruction of Kranjčevićeva stadium will be completed by September 2026, and that the Maksimir Stadium will be built by 2028.
Tomašević also said that “one day” a stadium will also be built in Sesvete. pic.twitter.com/aGm9lGHxOk
— 🇭🇷 (@TheCroatianLad) November 7, 2024
‘Kranjča’ u 2027., Maksimir teško prije 2029. godine
“Vrlo važno, sve što pišem spada u idealan scenarij. A oni su izuzetno rijetki. “Bit će i žalbi, tako da početak radova je, ne dođe li do akutnih komplikacija, na ljeto dogodine. Zapamtite moje riječi, nema te sile koja će tamo u godinu dana napraviti taj posao. Čak i da se radi u tri smjene, a to se tu ne radi. U najboljem slučaju, stadion će biti gotov početkom ili sredinom 2027. godine”, otkriva Barić i odmah nastavlja o Maksimiru.
Za razliku od stadiona iz ulice pjesnika, ovdje je postupak kudikamo kompleksniji. “Prvo se mora napisati studija. Treba vidjeti koliki je potrebni kapacitet tog stadiona, to je osnova. Što će se graditi od popratnih sadržaja? Stadion košta 150 milijuna eura, to Grad nema, treba privući investitore. Tek onda ide arhitektonski natječaj. To vam traje pola godine. Prevedeno, projekt ćemo imati nekada iduće godine, a k tome još dodaje godinu dana da se projekt ustavi i napravi”, pesimistično komentira.
Pogledom na fiktivni kalendar, dospjeli smo do kraja 2026, godine kada se očekuje početak rušenja Maksimira. To nije veliki posao. No, treba provesti i javnu nabavu za stadion. Tu ulazi sada problem natječaja odnosno rada koji prema kojem će se stadion raditi. Možda će takvo rješenje biti skuplje od predviđenog. Prevedeno, ništa prije sezone 2019./2030.” , zaključio je.
Ništa od Svete Nedelje
U nastavku smo se dotaknuli i alternative. Mnogi europski stadioni, što klupski, što nacionalni, doslovno “bježe” iz urbanih područja u predgrađa, kako bi efikasno odradili probleme transporta i ostalih izazova koje nose tisuće posjetitelja na tjednoj bazi. Upravo je zato u jednom trenutku zaživjela ideja selidbe u Svetu Nedelju, no nakon inicjalnih razgovora s gradonačelnikom Darijom Zurovcem koji je ponudio 150 tisuća kvadrata gradskog prostora kraj Rimčevog kampusa – sve je stalo promjenama u Dinamovoj upravljačkoj strukturi.
“Njima kao da je dovoljno što su tu. Ali to je tako”. Inače, moramo napomenuti kako u cijeloj ovoj priči postoji još jedan problem, a o tome je baš bilo riječi i na skupštini. Po planu koji vidimo se poštuje se GUP, no gradska administracija ima neke skrivene karte u rukavima oko tog pitanja, poglavito u obliku jednog stavka zakona o prostornom uređenju.
Kad smo već počeli i završili s Kranjčevićevom, možemo zamisliti i veliki problem za policiju. S nešto većim kapacitetom i Dinamovim utakmicama, cijeli dio grada mogao bi itekako biti paraliziran po dolasku i odlasku navijača. Sve u svemu, puno problema i malo rješenja na vidiku. Dok Zagreb čeka, gosti se po dolasku na Maksimir – smiju.
‘Orša’ Zagreb te zove: Legenda Dinama mijenja klub, otkriveno što mu je trener rekao
Grad tvrdi da je sve u redu
Mi smo odlučili kontaktirati vladajuće u Zagrebu. Evo što nam je o ovome rekla Marina Ivandić, predsjednica Kluba unutar gradske skupštine. Kako tvrdi, Barićeva briga oko rokova nije utemeljena. “Priprema potrebne dokumentacije za novi stadion u Kranjčevićevoj je u završnoj fazi, te će uskoro biti prezentiran glavni i izvedbeni projekt, a početak gradnje će biti početkom 2025. godine.
Paralelno se završava studija izvodivosti i priprema arhitektonsko-urbanistički natječaj za maksimirski stadion. Trenutno se provodi istraživanje tržišta kako bi se moglo završiti analize oko isplativosti investicije privatnim kapitalom. Kad se prikupe svi podaci grad će javnosti prezentirati rezultate studije”, dodaje.
A što će biti sa sigurnosti građana i posjetitelja, nova Kranjčevićeva bila bi prekrcana navijačima puno češće nego sada. “Što se tiče sigurnosnih koridora, njih organizira i osigurava policija, kao što je činila i do sada. Ali važno je istaknuti kako lokacija stadiona omogućava više koridora za pristup i napuštanje stadiona, u blizini su gradske prometnice, kao i više oblika javnog gradskog prijevoza”, kaže.
(Foto: Neja Markicevic / CROPIX)
Razmatraju se i lokacije za velodrom
Za kraj smo ostavili velodrom, jedini u gradu koji treba dobiiti novu adresu rušenjem stadiona. “Grad Zagreb svjestan je potrebe izgradnje novog velodroma, stoga je Gradska skupština Grada Zagreba na 29. sjednici ovog saziva, u prosincu 2023. usvojila Izvješće o Veledromu. Kako stoji u izvješću, lokacija za izgradnju velodroma prvenstveno mora zadovoljiti temeljne prostorno – planske uvjete.
U Izvješću se razmatra šest lokacija: Sportske površine Remetinec, dvije lokacije unutar Rekreativno-sportskog centra Jarun, dvije lokacije kod nogometnog igrališta Savica i lokacija u blizini Sportsko – rekreacijskog centra „Špansko“”, zaključila je.
Zagreb se sportskom infrastrukturom, pogotovo nogometnom, ne može hvaliti. Dok pratimo kako se u Osijeku gradi i potom otvara moderna Opus Arena, pitamo se zašto nije to isto moguće napraviti i u Zagrebu? Propali projekt stadiona Maksimir koji je u dvadeset godina “progutao” prema nekim procjenama i do 500 milijuna tadašnjih njemačkih maraka svakako je jedan od razloga zašto se na ulaganja gleda uz opravdanu sumnju u iskrenost i istinitost namjera.
