Uz sve probleme, od zastoja i kvarova tramvaja do nedostatka vozila, ZET ima i velikih problema s nedostatkom radnika. Iz tvrtke svakodnevno odlaze vozači nezadovoljni uvjetima rada naglasili su iz tvrtke za Dnevnik HRT-a.
”Dovode do nekog stanja gdje ne smijemo biti nervozni, ne smijemo reagirati, naravno, tu su i putnici koji su izrevoltirani zbog kašnjenja, zbog gužve, ali na to mi ne možemo utjecati, nažalost”, rekao je za Dnevnik HRT-a vozač tramvaja Mario Perković.
‘Ljudi rade prekovremeno’
Upućeni kažu da ZET svaki dan napusti jedan vozač autobusa.
”Ljudi rade prekovremeno, imaju po 20 i više sati prekovremenog rada, iscrpljeni su, imaju četiri dana u mjesecu odmora i jednostavno pucaju po šavovima”, naglasio je predsjednik Sindikata vozača i prometnih djelatnika ZET-a Anto Jelić.
Angažiranje stranih radnika?
Zato je teško pokriti sve linije u gradu, pa su na pragu angažiranja stranih radnika.
”Apsolutno se o tome razmišlja, planove nismo radili jer još uvijek razmatramo nekoliko koraka koje možemo upotrijebiti da do toga još ne bi došlo”, istaknuo je predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović.
Glas Zagrepčana
Što o ovome potezu misle građani, provjerili smo u Facebook anketi, gdje su građani bez zadrške iznijeli stav o ovoj temi.
”Sad kad se kadar napunio s rođama i rođom od rođe sad treba zapošljavati ove koji traže manje i znaju manje. Jer rođo mora imati veliku plaću, a malo posla, lijepa kola i još ljepšu vikendicu. Hrvatski državljani traže normalne plaće, a to rođi ne odgovara”, glasio je jedan od komentara.
”Nitko domaći neće voziti, ali se ljute kad ih voze oni ‘strani’ koji to žele. Stvarno smo navika za Alan Ford”.
”Da plate kako treba ljudi bi itekako radili pjevajući. Bolje platiti Nepalca 500 eura nego našim ljudima povisiti plaću”, pisali su građani.
”Kakve su to gluposti, našlo bi se stotine domaćih vozača, ali ne za kikiriki nego za normalnu ljudski dostojnu plaću”, pisali su.
‘To državi ne odgovara’
Dio građana komentirao je sve češći trend zapošljavanja stranih radnika u svim sferama.
”Strani radnici polako, ali sigurno popunjavaju slabo plaćene poslove i time ruše cijenu rada. Razumijem da moramo pronaći radnu snagu koja je deficitarna, no siguran sam kako imamo bar 100.000 ne zaposlenih koji bi za plaću od 1200-1500 eura sigurno obavili prekvalifikaciju ili bi se neki vratili iz zemalja diljem svijeta.
Kritično u ZET-u, uprava priznala neizbježan scenarij: ‘Apsolutno se o tome razmišlja’
No to državi ne odgovara jer bi sindikati tražili izjednačenje itd. Ovako država financira dozvole i razne pristojbe te time može domaćoj radnoj snazi udarati odgovorom – ima tko hoće”, glasio je jedan od komentara.
‘To je u svijetu normalna stvar’
Dio Zagrepčana podržava ovu praksu, jer kako kažu, i Hrvati vozi diljem svijeta.
”Super, zašto ne, pa to je u svijetu normalna stvar”, komentirali su.
”Zašto ne, voze taksije što je puno kompliciranije. Uostalom i Hrvati po Irskoj i Njemačkoj, ako nisu liječnici ili IT-ovci, rade na građevini, voze i odrađuju ostale poslove koje lokalci ne žele raditi”.
”Ne vidim zašto ne, ako naši ljudi ne žele raditi. Tražili smo, dobili smo. Muka mi je od toliko rasizma i nacionalizma u ovoj državi”, stav je nekih građana.
”Pa možda napokon neće kasniti”, našalili su se građani.
