Nakon lokalnih izbora u svibnju, povjerenje za vođenje Grada Zagreba dobio je i drugom mandatu Tomislav Tomašević, zajedno s Danielom Dolenec i Lukom Korlaetom. U Gradskoj skupštini Možemo ima većinu zajedno s koalicijskim partnerom SDP-om. Dakle, iza Zagreba je godina u kojoj su građani ponovno dali povjerenje aktualnoj gradskoj vlasti, a 2025. ostaje zapamćena kao razdoblje snažnog investicijskog zamaha i rješavanja dugogodišnjih zastoja. Grad je istovremeno radio na prostornom planiranju, prometu, obrazovanju, komunalnoj infrastrukturi i socijalnim mjerama, uz rekordna ulaganja u gotovo svim područjima, kažu iz stranke Možemo.
Podsjećaju kako je tijekom 2025. uloženo je 210 milijuna eura u gradnju i dogradnju objekata društvene namjene, vrtića, škola, zdravstvenih, sportskih i kulturnih ustanova. Riječ je o iznosu koji je višestruko veći nego prethodnih desetljeća, a već u 2026. planira se dodatno povećanje ulaganja na oko 300 milijuna eura. Upravo ti brojevi najbolje pokazuju razmjere aktualnog investicijskog ciklusa.
Godinu i lokalne izbore obilježila je i borba za izmjene Generalnog urbanističkog plana. Usvojene izmjene donose više reda u prostor, povećavaju površine za vrtiće, škole i domove za starije te šire zelene zone u gradu. Nakon devet mjeseci blokade na državnoj razini, izmjene su ipak donesene, a Grad najavljuje daljnju borbu za očuvanje svojih ovlasti u prostornom i urbanističkom planiranju.
Nove škole i vrtići
Vidljivi pomaci ostvareni su i u javnom prijevozu. Končar je ZET-u isporučio 20 novih niskopodnih tramvaja, a osigurana su i bespovratna EU sredstva za dodatnih 20 tramvaja te 62 električna autobusa. Uveden je besplatan javni prijevoz za svu djecu i mlade do 18 godina, dok je dodatnih 17 tisuća osoba s invaliditetom dobilo pravo na besplatan pokaz. Nabavljena su i prva četiri električna autobusa koji već prometuju na Jarunu i Sljemenu.
Poseban naglasak stavljen je na predškolski i školski sustav, poručuju iz Možemo. Tijekom 2025. otvoreno je sedam novih vrtića, uključujući jedan od najvećih u Zagrebu, u Svetoj Klari, kapaciteta 240 djece. Trenutno su u gradnji novi veliki vrtići u Borovju i Španskom, dok se istovremeno radi na dogradnjama postojećih objekata.
Otvorene su nove osnovne škole u Jakuševcu i Ježdovcu, cjelovito su obnovljene Gornjogradska gimnazija i Prva ekonomska škola, a započeta je izgradnja novih škola u Horvatima i Laništu. Ishođene su i građevinske dozvole za projekte koji su se najavljivali desetljećima, poput škole u Čulincu i područne škole u Donjem Dragonošcu.
Velika ulaganja u sport i kulturu
U sportu i kulturi također su pokrenuti veliki zahvati, podsjećaju iz stranke Možemo. Započela je izgradnja stadiona u Kranjčevićevoj, prvog novog stadiona u Zagrebu nakon 55 godina, dok su Grad i Vlada potpisali sporazum o zajedničkoj izgradnji novog stadiona u Maksimiru. Istovremeno traju radovi na Paromlinu, budućoj gradskoj knjižnici i društveno-kulturnom centru, bazenu u Španskom i obnovi Doma sportova, a nastavljena je i obnova kulturnih institucija poput kina Europa.
Među najvažnijim komunalnim projektima ističe se Projekt Zagreb, najveći infrastrukturni zahvat u povijesti grada, vrijedan 323 milijuna eura, kojim se temeljito obnavlja i proširuje sustav vodoopskrbe i odvodnje. U području gospodarenja otpadom predstavljen je idejni projekt Centra za gospodarenje otpadom Zagreb, a diljem grada nastavljena je ugradnja podzemnih i polupodzemnih spremnika.
Grad je 2025. započeo i niz urbanih i stambenih projekata. U Podbrežju je krenula gradnja gotovo 300 stanova za priuštivi najam, proveden je međunarodni natječaj za novo naselje u Svetoj Klari, a nakon rješavanja dugotrajnog spora oko zemljišta kod Velesajma izrađena je studija razvoja Kongresnog centra Zagreb. Istovremeno su posađene tisuće novih stabala, dodatno je ojačana komunalna oprema i udvostručena flota čistilica.
Rekordna ulaganja u 2025.
U prometnoj infrastrukturi započeli su radovi na Sarajevskoj cesti, gdje se gradi nova tramvajska pruga, prva nakon 25 godina, čime će više od 35 tisuća stanovnika južnih kvartova ući u zonu tramvaja, kažu iz stranke Možemo. Uveden je i sustav javnih bicikala s oko 2.000 bicikala na 180 lokacija, koji je u prvim mjesecima izazvao velik interes građana. Otvoren je i Centar za upravljanje prometom, koji omogućuje učinkovitije praćenje i regulaciju prometa u stvarnom vremenu.
Uz sve investicije, zadržan je snažan socijalni fokus. Smanjen je dug Zagrebačkog holdinga za 100 milijuna eura, gotovo je utrostručen broj umirovljenika koji primaju novčanu naknadu Grada, povećana je pomoć za novorođenčad, a cijene javnih usluga nisu rasle unatoč inflaciji. Zagreb tako i dalje ima među najnižim cijenama vrtića i javnog prijevoza među velikim gradovima u Hrvatskoj.
Sve to zajedno čini 2025. godinom u kojoj je Zagreb istovremeno gradio, obnavljao i rješavao probleme koji su se gomilali desetljećima, postavljajući temelje za dugoročno uređeniji, dostupniji i održiviji razvoj grada. “U 2025. smo dakle, nastavili s rekordnim ulaganjima, uz istovremenu brigu za naše sugrađane koji trebaju pomoć i podršku. Tako ćemo nastaviti i u 2026. godini. Još jednom vam od srca hvala na podršci i povjerenju. Nastavit ćemo davati sve od sebe da to povjerenje opravdamo“, poručuje Tomislav Tomašević.
