Autobusni kolodvor, iako je u trenutku izgradnje bio tehnološki napredan, danas pokazuje znakove propadanja. Stručnjaci i građani sve češće upozoravaju da je potrebna temeljita obnova, osobito nakon tragedije u Novom Sadu gdje se urušila nadstrešnica s brojnim žrtvama.
Budući da zagrebački kolodvor potječe iz istog razdoblja i dijeli slična konstrukcijska rješenja, sve su glasniji pozivi na hitnu procjenu njegove sigurnosti, redovito održavanje i veću transparentnost. Građani izražavaju zabrinutost, pitajući se koliko su sigurni elementi konstrukcije, jesu li dekorativni ili nose opterećenje, te koliko bi vremena trebalo za evakuaciju u slučaju nesreće.
Gradski zastupnici upozoravaju na loše stanje Autobusnog kolodvora i potrebu njegove hitne obnove. Nakon tragedije u Novom Sadu, sve su glasniji zahtjevi za sigurnosnim pregledom konstrukcije. Davor Štern iz kluba Liberala ističe da kolodvor ima neuobičajene i potencijalno rizične građevinske elemente, dok Mario Župan, predsjednik kluba HDZ–DP–HSU smatra nedopustivim da se postavlja pitanje njegove sigurnosti te kritizira nedovoljno iskorištene investicije Holdinga. Marija Selak Raspudić naglašava da kolodvor nije ni funkcionalno ni estetski primjeren glavnom gradu, te da su dosadašnje obnove bile površne. Tomislav Jonjić iz kluba Jedino Hrvatska podsjeća da ozbiljnih adaptacija nije bilo od izgradnje i da bi u slučaju nesreće odgovornost snosila uprava Holdinga i gradonačelnik.
Autobusni kolodvor stabilan, slijedi redovno održavanje
Zagrebački holding kontinuirano ulaže u održavanje Autobusnog kolodvora (AKZ) te unapređenje funkcionalnosti zgrade, a tijekom mandata ove Uprave Zagrebačkog holdinga (ZGH) poduzimaju se sve potrebne mjere kojima se kontrolira stanje građevinske konstrukcije, kažu nam iz te ustanove.
„Sukladno zakonskim propisima, u svibnju 2025. ZGH je obavljen periodični pregled građevinskih konstrukcija na zgradi AKZ-a, u kojoj je ispitano stanje i statika čeličnih elemenata zgrade. Dokaz tome su i fotografije koje ste objavili, na kojima je vidljiv uklonjeni dio zaštitnog lima na čeličnim konstrukcijama pročelja zgrade AKZ-a, što je napravljeno tijekom tih ispitivanja“, kažu iz Holdinga.
Pregledi na konstrukciji Autobusnog kolodvora su obavljeni. „Nakon pregleda, koji je prema važećem Pravilnika potrebno provesti svakih pet godina, nije utvrđena potreba za većim intervencijama na Autobusnom kolodvoru. Prema preporuci ovlaštenog inženjera, u narednom periodu provest će se preporučene radnje održavanja građevinskih elemenata zgrade kolodvora“, poručuju iz Zagrebačkog holdinga.
Zabrinuti Zagrepčani objavljuju slike s Autobusnog kolodvora: ‘Je li vrijeme za evakuaciju’
