Gradonačelnik Tomislav Tomašević je sa zamjenicima, Danijelom Dolenec i Lukom Korlaetom te predsjednikom Gradske skupštine Joškom Klisovićem obišao radove na uređenju Aleje Matije Ljubeka Rekreacijsko-sportskoga centra Jarun koji bi trebali završiti do travnja, a izvode ih Zagrebačke ceste – podružnica Zagrebačkog holdinga.
“Od Univerzijade, gotovo 40 godina, ova cesta nije temeljito obnavljana niti rekonstruirana”, istaknuo je dodavši da je zato bila u takvom (lošem) stanju. Ta je cesta kao i mnoge druge ceste i oštećena u zagrebačkom potresu. Zahvalio je Ministarstvu graditeljstva na dobroj suradnji kako bi se taj projekt prijavio na Fond solidarnosti.
Dobre vijesti stižu i za bicikliste jer prema najavama gradonačelnika, bit će unaprijeđena regulacija prometa na način da će biciklističke staze biti puno šire i sigurnije.
“Time će ovo biti ne samo obnova, ne samo bolji asfalt i bolja podloga, nego isto tako i unaprijeđena kvaliteta za rekreativce, a posebice one koji koriste bicikl oko Jaruna”, poručio je i dodao kako se neki detalji još dovršavaju te će biti više riječi o privremenoj i trajnoj regulaciji prometa.
‘Vraća se stari sjaj’
“Revitalizacija Jaruna je počela”, poručio je predsjednik Gradske skupštine Joško Klisović (SDP). Istaknuo je da će se Jarunu vratiti onaj sjaj koji je imao 1986., 1987. godine kada je napravljen za Univerzijadu.
Predsjednik Gradske skupštine je istaknuo kako je u tijeku prva faza koja se odnosi na kompletnu obnovu Aleje Matije Ljubeka, a nakon toga, Gradska skupština je već zadužila gradonačelnika, na prijedlog SDP-a, da se ide u odmuljivanje vode, micanje lopoča i sedimenata, kako bi se u čistom Jarunu mogli kupati građani i koristiti ga sportaši i rekreativci.
U trećoj fazi obnavljat će se vježbalište, ali to je, dodao je Klisović, manji pothvat.
Novi ulaz u grad
Gradonačelnik je otkrio kako u suradnji s Ministarstvom prometa rade na tome da se napravi novi ulaz u grad s juga, a odlučeno je da će to biti Sarajevska ulica. Rekao je da su za taj projekt bitni i HŽ-Infrastruktura, Hrvatske ceste, Ministarstvo prometa, ZET i Grad Zagreb.
Pojasnio je kako će od zaobilaznice ići novi čvor koji će se s nadvožnjakom preko cijelog Ranžirnog kolodvora spojiti na Sarajevsku ulicu, gdje će biti proširena cesta i nova tramvajska pruga koja će se spajati na Most mladosti.
“U tom smislu imat ćemo cestovno rješenje, rješenje za javni prijevoz i rasterećenje ovog zapadnijeg ulaza na jugu u grad”, poručio je Tomašević i dodao kako su u tijeku izvlaštenja te rješavanje imovinsko-pravnih odnosa na trasi Sarajevske ulice i vjeruje da bi ta faza mogla završiti krajem godine.
Gradonačelnik je najavio i javnu nabavu za tramvajsku prugu i za ceste. Ceste će se financirati pola iz državnog proračuna ili EU fondova, a pola iz gradskog proračuna.
Problem vodomjera
Na pitanje novinara o problemu “nelegalnih vodomjera”, gradonačelnik je rekao da je u tijeku javna nabava za koju je ključno da se može javiti više od jedne firme, jer je problem što je u javnoj nabavi od svibnja specifikacija bila takva da je samo jedna firma u Hrvatskoj mogla dobiti taj posao. Trenutno je to na žalbi na državnoj komisiji za kontrolu javne nabave i nada se da će se to što prije riješiti, jer je to svima u interesu.
