Zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević govorio je o blokovskom parkiranju, najavljenoj izgradnji nove infrastrukture, odnosno gradnji Jarunskog mosta, proširenju tramvajske mreže na Sarajevskoj cesti te očekivanom završetku novog maksimirskog stadiona u intervjuu tjedna Media servisa.
Na početku, Tomašević se osvrnuo na nedavno uvedeno blokovsko parkiranje. “Još je prerano da bi sad vidjeli koji su efekti od samog blokovskog parkiranja jer je to još ipak presvježe. Međutim, sigurno će biti manje povlaštenih parking karata u konačnici zato što smo donijeli odluku na Gradskoj skupštini da svi oni koji nemaju ni prebivalište ni boravište u gradu Zagrebu, a samo su vlasnici nekakvih nekretnina u centru grada više neće moći imati pravo na povlaštene parking karte”, poručio je.
Zbog kupovine povlaštenih parkirnih karata stvarale su se ogromne gužve u Zagrebačkom Holdingu, a gradonačelnik je poručio da će to uskoro biti riješeno. “Ono što smo isto tako rekli, ako iz bilo kojeg razloga građani nisu znali, nisu stigli, bili su na putu i tako dalje, da ove kazne baš za blokovsko parkiranje kad neko ima PPK-a, ali je parkirao u krivom bloku pa dobije kaznu za parkiranje odnosno dnevnu kartu da ćemo to do petka ovaj tjedan zapravo još tolerirati i stornirati”, istaknuo je gradonačelnik.
‘Vrlo brzo ćemo imati nove tramvaje’
Nadalje, gradonačelnik Tomašević govorio je o javnom prijevozu i velikim gužvama koje se stvaraju u zagrebačkom prometu te kako je to moguće riješiti. “Prije svega ulaganjima u vozni park što se nije događalo, a sad se događa jer vi ako imate stare tramvaje koji se često kvare, vama tramvaj stane, njega tramvaj ne može preskočiti. Onda svi tramvaji iza tog tramvaja stoje i vi morate uvesti nove autobuse u promet da bi javni prijevoz funkcionirao po toj ulici.
Prvi novi tramvaji koji proizvodi Končar za grad Zagreb koji je dobio posao na međunarodnoj javnoj nabavi će biti isporučeni kroz nekoliko mjeseci. Tako da ćemo imati vrlo brzo prve tramvaje, nove, nakon više od 15 godina na zagrebačkim ulicama. To su prvi tramvaji od 80 tramvaja koje kupujemo. Dobar dio njih će biti financiran iz EU fondova u suradnji s Ministarstvom prometa. Osim toga smo kupili 65 novih autobusa, kupili smo još 60 rabljenih autobusa, kupit ćemo još 60 rabljenih autobusa”, najavio je Tomašević.
Također, gradonačelnik se osvrnuo i na početak obnove Horvaćanske ceste, otvaranje radova na Sarajevskoj cesti te proširenje tramvajske mreže po Heinzelovoj. “To je novi ulaz na jugu grada ne samo da je cesta nego isto tako i prvi tramvajski koridor. Uskoro će početi gradnja tramvajske pruge nakon više od 20 godina u Zagrebu. To će biti super stvar jer će 35 tisuća ljudi odjednom biti u tramvajskoj zoni”, poručio je gradonačelnik.
Grad Zagreb pokreće izgradnju tramvajske pruge po Heinzelovoj
Obnova stadiona na Maksimiru
Osim radova po Heinzelovoj, najavljena je i gradnja Jarunskog mosta. “Ono što je ključno da će on imati šest cestovnih traka, ali isto tako tramvajsku prugu i tako da će tramvaj na tri mjesta u Zagrebu kad bude završen moći ići preko Save jer sad može ići jedino preko mosta Mladosti i preko Jadranskog mosta. Sad kad su na Jadranskom mostu radovi zbog obnove onda naravno da pati tramvajski promet”, naveo je gradonačelnik.
Također, česta tema je i obnova maksimirskog stadiona te obnova stadiona u Kranjčevićevoj, gdje će radovi početi početkom iduće godine. “Završili bi do početka sezone, znači negdje u rujnu 2026. godine i tada tek bi se Dinamo mogao preseliti s Maksimira na Kranjčevićevu, tada se tek može rušiti Maksimirski stadion i graditi novi koji bi onda bio završen 2028. godine. Znači, 2026. godine bi imali četvrtu kategoriju UEFA-e, 11.500 mjesta u Kranjčevićevoj, a 2028. godine 35 tisuća mjesta iz četvrte kategorije UEFA-e u Maksimiru”, otkrio je Tomašević.
“Uskoro ćemo izaći s idejnim projektom za Centar za gospodarenje otpadom, onda kasnije idemo sa studijom utjecaja na okoliš i sve ide po hodogramu kao što smo rekli – do 2028. godine imamo Centar. Međutim, ono što nije ostalo odgovoreno – što s ostatkom iz Centra za gospodarenje otpadom? Bit će kompostana s bioplinskim postrojenjem, bit će sortirnica i bit će centar za obradu mješanog otpada, međutim, bit će jedan ostatak koji će trebati termički obraditi. Sad – hoće li grad Zagreb graditi svoju energanu ili će putem javne nabave odnosno natječaja to plaćati nekom da to zbrinjava – na to će pitanje odgovoriti studija”, poručio je gradonačelnik.
‘Spašavanje grada od bankrota’
Nadalje, Tomašević je otkrio i što smatra glavnim uspjehom tijekom svog mandata. “Najveće postignuće svakako je spašavanje grada od bankrota jer je doslovce bio na rubu bankrota. Mi smo imali dva milijuna eura na računu, a trebali smo plaće za tri tjedna. Trebalo nam je deset, dvadeset puta više u odnosu na ono što smo zatekli na bankovnom računu.
I uspjeli smo, ne samo izvući se iz te financijske situacije nego vratiti akumulirani deficit od prethodne vlasti, stabilizirati gradske financije, vratiti kreditni rejting Grada u investicijski nakon dugih 13 godina što je bio u takozvanom investicijskom smeću”, poručio je Tomašević i pritom podsjetio da je tijekom njegovog mandara otvoreno devet novih vrtića, a obnovljeno 17 školskih objekata.
S druge strane, odgovorio je i na pitanje što smatra glavnim propustom. “To je taj Jakuševec koji sam obećao da ćemo zatvoriti u prvom mandatu. Nažalost, čim smo vidjeli da to neće biti moguće, da će to biti napravljeno do 2028. godine. Zamjeram si zato što su se dosad promijenile četiri ministrice zaštite okoliša otkad sam ja gradonačelnik.
Zagrebački političari podijeljeni oko gradnje spalionice smeća: ‘Raspisao bih referendum’
Toliko su se često mijenjali ministri da su se stalno mijenjala pravila oko EU financiranja vezano za taj Centar za gospodarenje otpadom i onda smo presjekli da ćemo to sami financirati, da ne možemo čekati EU financiranje, da ne možemo čekati kako se mijenjaju ministarstva i da će Zagreb sam riješiti taj problem”, zaključio je Tomašević.
